Motocross pyörän vakuutukset.

OA243 kirjoitti:Mä nään siinä paljon enemmän tolkkua kun siinä että hyppää kaatuneen kuskin päälle ja maksaa miljoonakorvauksia loppuikänsä kun ei vakuutuksia löydy. Mutta jokainen tavallaan...

Samaa mieltä. Eipä tota uutta vakuutusta niin mielellään maksele kun vanha vakuutus oli sen 3x halvempi, mutta empä kyllä mielellään maksa kenenkään vuosien ansionmenetyksiäkään jos jotain pahempaa kävisi. Halvempi siis vain maksella vakuutusta ja toivoa, että jotain muutosta systeemiin tulisi (parempaan suuntaan).

Liikennevakuutus on lakisääteinen ja jos vakuuttamattomalla pyörällä saa aikaan henkilövahinkoja, itselleen tai toiselle osapuolelle, vakuutusyhtiö korvaa kaiken. Sen jälkeen sulle tulee takautuvasti moninkertaiset vakuutusmaksut ja kaiken päälle vakuutusyhtiö perii kyseisen mällin korvauskulut. Tällaista tarinaa mulle kerrottiin kun joitain aikoja sitten kysyin tätä asiaa puolitutulta vakuutusvirkailijalta.

Tuo se vasta halpaa lystiä onkin.

Bream kirjoitti:Veikkaisin että tuo kommentti tarkoittaa roadracing/tt-ratalajia, mut voin olla väärässäkin.

Aaa, sori. Ymmärsin viittauksesi ratalajeihin väärin: Luulin sun tarkoittavan just noita assutouhuja.

Kyllä mä aktiiviharrastajalla ymmärrän, että kyllä se vakuutus on hyvä jokatapuksessa. Mutta tämmösellä keltanokka-amatöörillä se on kyllä aivan liian kallis. Esimerkkinä minä itse, viime kesän (2013) männänvaihdon yhteydessä laitoin tuntimittarin. 10 tuntia meni juuri rikki tänään.

Pikaisella matikalla, 2000 euroa vakuutus / 10 tunnin ajot = 200 euroa! Eli yksiajotunti olisi maksanut mulle 200 euroa, plus muut kulut!

Joten ei, ei kiitos. Varsinkin kun ottaa vielä huomioon, että harvemmin (lue tähän mennessä koskaan) en ole ajamassa ruuhka-aikana. Vähentää onneksi sitä tapaturman riskiä.

Toki myönnettäköön, että ei muakaan huvittaisi jotain 50 vuoden ansionmenetyksiä maksella tms.

Jos olisit sit kokonaan ajamatta. Silläkin säästäis rahaa ja vähentäis riskiä.

Sen vakuutuksen muuten voi aina katkaista (eli siis irtisanoa) kun ei aja ja tietenkin tehdä uudelleen ennen ajopäivää...
Ainoo mikä kannattaa tarkastaa on ko yhtion minimi veloitus € ja/tai päivää.

OA243 kirjoitti:Jos olisit sit kokonaan ajamatta. Silläkin säästäis rahaa ja vähentäis riskiä.

Totta tuokin, mutta vaikka ajotunnit ovatkin vain 10 tuntia, niin se on täyttä hauskuutta koko 10 tuntia.

Sanokaas ammattilaiset et, miten menee vakuutuskorjaus KTM exc 125:lle.

1. Tuli kaaduttua yleisellä tiellä, putki lyttyy yms. Tottakai oli kilvissä, mutta TT.

2. Vakuutusyhtiö sano et vie korjaamolle, ja ne lähettää sieltä laskut vakuutusyhtiölle. Ehkä tarkastajakin tulee käymään siellä.

3. Pitääkö se silloin olla A1 putkella varustettu, vai riittääkö, että vain ilmanputsarin kuri on paikoillaan, millon kumminkin oisi reilusti alle 11kw?

4. Tarkistaako ne noita kuristuspaloja, kellään tietoa? Pariin merkkiliikkeeseen soittanu ja he sanoivat, että harvoin ne lähtee testaamaan. Mutta kattooko ne A1 putkesta sen koodin? Kellään tietoa aiheesta!

Kiitos jo etukäteen!

OA243 kirjoitti:Ei kai siinä nyt oo mitään tolkkua ajaa ilman sitä liikennevakuutusta? Itseä ainakin pelottaisi sen verran enemmän rahalliset vastuut tossa touhussa kun jotakin sattuu. Vai jäikö mulla nyt jotakin ymmärtämättä?

Motocross ei ole liikennettä eikä radalla tapahtuneisiin kolarehin voi soveltaa tieliikennelakia, joten mikään maallinen tuomioistuin ei tuomitse ketään "syylliseksi" radalla sattuneisiin vahinkoihin.

aatrox kirjoitti:Sanokaas ammattilaiset et, miten menee vakuutuskorjaus KTM exc 125:lle.

1. Tuli kaaduttua yleisellä tiellä, putki lyttyy yms. Tottakai oli kilvissä, mutta TT.

2. Vakuutusyhtiö sano et vie korjaamolle, ja ne lähettää sieltä laskut vakuutusyhtiölle. Ehkä tarkastajakin tulee käymään siellä.

3. Pitääkö se silloin olla A1 putkella varustettu, vai riittääkö, että vain ilmanputsarin kuri on paikoillaan, millon kumminkin oisi reilusti alle 11kw?

4. Tarkistaako ne noita kuristuspaloja, kellään tietoa? Pariin merkkiliikkeeseen soittanu ja he sanoivat, että harvoin ne lähtee testaamaan. Mutta kattooko ne A1 putkesta sen koodin? Kellään tietoa aiheesta!

Kiitos jo etukäteen!

Eli kaaduitko ihan omia aikojasi vai jonkun kolarin seurauksena? Jos itse aiheutettua niin silloin pitää olla kasko jos meinaa rahaa saada,liikennevakuutus ei korvaa kun syyttömän vahingot sekä kaikki mahdolliset henkilövahingot myös siis itseaiheutetut

201262 kirjoitti:

OA243 kirjoitti:Ei kai siinä nyt oo mitään tolkkua ajaa ilman sitä liikennevakuutusta? Itseä ainakin pelottaisi sen verran enemmän rahalliset vastuut tossa touhussa kun jotakin sattuu. Vai jäikö mulla nyt jotakin ymmärtämättä?

Motocross ei ole liikennettä eikä radalla tapahtuneisiin kolarehin voi soveltaa tieliikennelakia, joten mikään maallinen tuomioistuin ei tuomitse ketään "syylliseksi" radalla sattuneisiin vahinkoihin.

Löytyiskös ennakkotapausta tälle väitteelle?

Toisaalta, eipä tuohon asiaan tuomioistuinta tarvitse, kun laissa on suoraan pykälät kuinka toimitaan jos/kun onnettomuuden aiheuttajalta puuttuu liikennevakuutus.

tuosta pikkusen luettavaa, eritotenkannatta lukea 16§

Motocross ei ole liikennettä, joten vahinkokaan ei ole liikennevahinko.

Pari asiaa kannattaa huomioida:

On TIEliikennettä sekä MAASTOliikennettä.

On liikennelaki sekä liikennevakuutuslaki.

201262 kirjoitti:Motocross ei ole liikennettä, joten vahinkokaan ei ole liikennevahinko.

Aina kun vahingossa on osallisena moottoroitu ajoneuvo on kyseessä liikennevahinko. Sillä ei ole väliä missä se tapahtuu.

Asiaan ei vaikuta myöskään se onko kyseisellä ajoneuvolla oltava liikennevakuutus vai ei, kyseessä on silti liikennevahinko.

Jos kyseessä on laite jolla on liikennevakuutus maksaa vakuutusyhtiö sille kuuluvat korvaukset jos taas kyseessä on laite jolle ei tarvitse liikennevakuutusta toimii maksajana valtion konttori.

201262 kirjoitti:Motocross ei ole liikennettä, joten vahinkokaan ei ole liikennevahinko.

201262 kannattaisi lukea tätä ketjua vähän pitemmältä ajalta taaksepäin, samasta asiasta on vängätty monta kertaa. Tällä hetkellä tulkinta suljetusta alueesta on niin tiukka että abaut kaikki päristely on liikennettä... Pitäkää ne vakuutukset kunnossa, vaikka onkin kallista tai kaksoisvakuuttamista (lisenssi), kyllä se on kalliimpaa kun se mälli käy ilman vakuutusta...