Ilmanputsariöljyt ja oikeaoppinen puhdistus/öljyäminen?

Kiitokset ! Huomenna pesu uusiks

Edit: Ei toiminu toikaan pesutaktiikka : ( Moottorinpesuspraylla lähti itse öljyt irti. Kolme kertaa yritin tuolla No-Toililla. Vesi oli parhaimmillaan jopa kiehuvaa, pulverissa en viimesellä kerralla todellakaan säästellyt..mutta, ei vaikutusta.

Minkälaista tuo motulin putsari öljy on? Saako sitä millään aineella puhtaaks? Paikallisessa liikkeessä ei ollu No-Toilin tuotteita, eikä ne tienny koska tulee.

JJ, jotain ihme tököttiä siinä sun putsarissa on kyllä ollut. Ei toi ole normaalia. Jopa belrayn vain-helteisiin-keleihin-tökötti ja valvolinen yhtä karmea (tai pahempi, koska valvoline ei edes jäykisty/kuivu yhtään!) tökötti irtos noin. Voiskohan asiaan vaikuttaa sekin millä putsari on aiemmin pesty? No enivei, suosittelen hakemana lähimmästä liikkeestä uuden n. 15e tarvikeputsarin ja laittamaan notoilit siihen.

http://www.motokeidas.com/shop/product_details.php?p=111289
onko toi oljy mistään kotoisin?

Toi on samanlaista tököttiä kuin Belrayn putsariöljy. Ei siis toimi talvella lainkaan ja kesälläkin vain kuumissa keleissä hyvin. Jämähtää kuitenkin ja päästää ilman paremmin läpi kuin Valvoline.

SMK) kirjoitti:JJ, jotain ihme tököttiä siinä sun putsarissa on kyllä ollut. Ei toi ole normaalia. Jopa belrayn vain-helteisiin-keleihin-tökötti ja valvolinen yhtä karmea (tai pahempi, koska valvoline ei edes jäykisty/kuivu yhtään!) tökötti irtos noin. Voiskohan asiaan vaikuttaa sekin millä putsari on aiemmin pesty? No enivei, suosittelen hakemana lähimmästä liikkeestä uuden n. 15e tarvikeputsarin ja laittamaan notoilit siihen.

Orkkis öljyt oli tietysti uutena, sen jälkeen käyttänyt Bel-Rayn sprayliisteriä. Aikaisemmin olen pessyt moottorinpesuspraylla. En sitten tiedä kuuluuko tuon No-Toilin irroittaa KAIKEN öljyn, että putsarista tulee aivan valkoinen. Joka tapauksessa No-Toil käsittelyn jälkeen moottorinpesuspraylla irtosi reilusti sinistä mönjää joka ei meinaa loppua ikinä kun putsaria puristelee.
No-Toililla kyllä muuten siis lähti kaikki hiekka/pöly ja pahimmat öljykerrostumat. En siis ole aivan varma kuinka tarkka pesutulos No-Toililla saavutetaan, mutta öljyinen/sinertävä putsarista kyllä jää.

TseiTsei kirjoitti:

SMK) kirjoitti:JJ, jotain ihme tököttiä siinä sun putsarissa on kyllä ollut. Ei toi ole normaalia. Jopa belrayn vain-helteisiin-keleihin-tökötti ja valvolinen yhtä karmea (tai pahempi, koska valvoline ei edes jäykisty/kuivu yhtään!) tökötti irtos noin. Voiskohan asiaan vaikuttaa sekin millä putsari on aiemmin pesty? No enivei, suosittelen hakemana lähimmästä liikkeestä uuden n. 15e tarvikeputsarin ja laittamaan notoilit siihen.

Orkkis öljyt oli tietysti uutena, sen jälkeen käyttänyt Bel-Rayn sprayliisteriä. Aikaisemmin olen pessyt moottorinpesuspraylla. En sitten tiedä kuuluuko tuon No-Toilin irroittaa KAIKEN öljyn, että putsarista tulee aivan valkoinen. Joka tapauksessa No-Toil käsittelyn jälkeen moottorinpesuspraylla irtosi reilusti sinistä mönjää joka ei meinaa loppua ikinä kun putsaria puristelee.
No-Toililla kyllä muuten siis lähti kaikki hiekka/pöly ja pahimmat öljykerrostumat. En siis ole aivan varma kuinka tarkka pesutulos No-Toililla saavutetaan, mutta öljyinen/sinertävä putsarista kyllä jää.

Joo ei se oo kyllä normi pesutulos. Vaikka isoimmat hiekat sais pois niin sitä jää kuitenkin siihen öljyyn.

Ite pistän aina litkun ämpäriin, pesen putsarin sielä vähän, annan kuivuu, imuroin sitä vähäse, levitän uudet öljyt päälle ja se on siinä. Sitten siihen ämpäriin kannattaa laittaa korkki, ni litku säilyy siellä vuosia. Ja sit kannattaa olla 2 ämpäriä, et voi pestä eka toises ja sit vielä toisessa vähän lisää. Eikä kannata ilman kumihanskoi tietenkään pestä, muuten menee homma käsille.

mulla on tollane iha uus suodin kawasaki kxn koteloon... eli toiki tarvii öljytä eiks je? mistä saa halvinta öljyä? sori en nyt jaksais lukee koko topiikkii ku on kiire

pitää, kaupasta! Sori lyhyttä vastausta kun en jaksa kirjoittaa kaupan nimeä vaikka se voisikin olla suotavaa.. on vaan niin pirun kiire

keijo kumipää kirjoitti:mulla on tollane iha uus suodin kawasaki kxn koteloon... eli toiki tarvii öljytä eiks je? mistä saa halvinta öljyä? sori en nyt jaksais lukee koko topiikkii ku on kiire

Joo pitää öljytä, niinku joku tässä topicissa aikasemmin sano nii pelkkä putsari suodattaa vaan pikkulinnut ja sitä isommat esineet.

Ite oon käyttänyt öljyinä Bel-Ray:tä sekä Motorex:iä
Toi Bel-Ray on vaan kamalaa liisteriä, Motorex mun mielestä parempaa.

Eihän noi varmaan halvimpia oo Belray 550ml joku 12€, Motorex 750ml vissiin saman verran.
Noihan on molemmat semmossia spary-malleja, ostin nyt vielä kokeeks ihan normaali putsariöljyä.

Lisäks tarviit vielä jonkun pesuaineen noille öljyille, bensalla tai muilla liuottimilla pilaat putsarin ja terveytes.

Biltemasta varmaan halvimmalla saat. =)
Itse kuitenkin suosittelen No Toilin öljyä ja puhdistusainetta - helppo pestä ja pesuvedet voi kaataa viemäriin.

jees kiitos vastauksista! oompaha nytte vähä viisaampi noiten kanssa

Notoilista menee vesi läpi, että heilahtaa:

http://www.youtube.com/watch?v=fpzK6Wm_BDs

Sitä muistaakseni mainostetaan veden kestävänä?
Eli jos pyörän lippaa enskareissulla ojaan ja on notoilia putsarissa, niin kone on täynnä vettä.

Saimon kirjoitti:Notoilista menee vesi läpi, että heilahtaa:

http://www.youtube.com/watch?v=fpzK6Wm_BDs

Sitä muistaakseni mainostetaan veden kestävänä?
Eli jos pyörän lippaa enskareissulla ojaan ja on notoilia putsarissa, niin kone on täynnä vettä.

No ei kyllä ihan noinkaan mene. On oma pyörä meinaan joskus ollu putsaria myöten ojassa kiinni eikä menny mitään läpi. Oon tota testaillu myös ja todennut että jos kunnolla ehjään ja puhtaaseen putsariin pistää oikeen määrän sitä öljyä, levittää tasasesti ja antaa vähän aikaa vetäytyä, niin ei se vesi ihan nyt noin hurahtamalla läpi mene.. Mutta joo, vois kattella vielä vähän tarkemmin..