Suzuki RM

jaa no sitte en taida kyl tommost ostaa tulee liian kalliiksi

Voe helvetti, älä sit mieti ees crossin ostoa jos tulee liijan kallis harrastus. Mietippä jotain perus harrastajaa joka käy vaikka viikossa ajamassa muutaman kerran, esim 10h / vk, se tekee 40h / kk eli kuukauden välein mäntä. Jos ajaa kesät talvet niin se tekee 12 mäntää vuoteen, joka tekee n. 1300€ vuoteen pelkistä männistä. Ja kuten todettu riippuu kuskista, ite oon ajanu tolla männällä päältä 2v ja tunteja ehkä 60.

|olli| kirjoitti:Omistan 1999 vuotisen rm 250:sen...Tietääkö kukaan mistä saisi kyseiseen vehkeeseen täydellisen muovisarjan ja tarrasarjan? Tietääkseni myös vm. 2000 muovit käy...Ja on yritetty googlettaa mutta eipähän tuota löydy...

http://www.24mx.fi/motocross/p|953/muov ... -1999/1247

Keltaistakin sarjaa tuolla myydään, mutta ei ole varastossa.

http://www.24mx.fi/motocross/p|953/muov ... 1999/13714

Rx-Tuomo kirjoitti:

|olli| kirjoitti:Omistan 1999 vuotisen rm 250:sen...Tietääkö kukaan mistä saisi kyseiseen vehkeeseen täydellisen muovisarjan ja tarrasarjan? Tietääkseni myös vm. 2000 muovit käy...Ja on yritetty googlettaa mutta eipähän tuota löydy...

http://www.24mx.fi/motocross/p|953/muov ... -1999/1247

Keltaistakin sarjaa tuolla myydään, mutta ei ole varastossa.

http://www.24mx.fi/motocross/p|953/muov ... 1999/13714

Juu noita mustia näytti olevan mutta haluisin keltaset...

Hepex kirjoitti:Mistä keulaan uudet stefat? Netistä lueskelin että tässä ois joku kaksikammioinen keula ja stefat pitäs vaihtaa ihan eri tavalla?

Minkälainen pyörä mahtaa -98 125cc RM olla?? Onko luotettava tekniikka,varaosien saanti jne..??
Ja miten soveltuu meikäläisen ajoon kun tulisi lähinnä sänkipeltoja ja hiekkamonttuja kierrettyä??
Vai pitäskö suosiola säästää vielä rahaa ja ostaa joku uudempi laitos.Kun aina vähän epäilyttää nuo vanhemmat pyörät.Usein tuntuu huoltohistoria olevan vähän vaan sinnepäin jne..?

Eikö kukaan tietäs mistä saa kate ja tarrasarjoja 1999 vuosmalliseen rämään?? Oon yrittäny ettii ulkomailtakin, mut en löytäny (en osaa)

|olli| kirjoitti:Eikö kukaan tietäs mistä saa kate ja tarrasarjoja 1999 vuosmalliseen rämään?? Oon yrittäny ettii ulkomailtakin, mut en löytäny (en osaa)

Tuossa olis 2000 vuoden rämän katteet?
mutta en sit tiä käykö noi siihen sun?
En sit tiä onko tossa paketissa kaikki katteet mitä saa tarviit.

http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... -original/

<Gilera> kirjoitti:

|olli| kirjoitti:Eikö kukaan tietäs mistä saa kate ja tarrasarjoja 1999 vuosmalliseen rämään?? Oon yrittäny ettii ulkomailtakin, mut en löytäny (en osaa)

Tuossa olis 2000 vuoden rämän katteet?
mutta en sit tiä käykö noi siihen sun?
En sit tiä onko tossa paketissa kaikki katteet mitä saa tarviit.

http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... -original/

eBaystä löytyi katesarja ja tarrasarjoja tulee ens viikolla 24mx:lle

elikkä nyt se on todettu, leikkas tuo namuran mäntä kiinni.Ajoin sisään melko rauhallisesti 2h, ja heti ku otti viivat kaverin kanssa ,niin leipoi:)?
jäi teflonit sylinteriputkeen, Elikkä kannattaako tuota porata vai selviääkö pelkällä hoonilla, tuntuu kyllä melko selvästi nuo teflonit tuosa putkessa.
Pyörä siis suzuki rm125 -00.
Mitä mäntää suositteletta?

kyllä tuohon kiinnileikkaamiseen täytyy syy löytää( öljyseos, ilmavuoto,liian pieni välys,laiha seos tms.) , "sisäänajo" ei ole tarpeen, mm-tasollakin laitetaan erään uusi mäntä eikä taatusti sisään ajeta.

Mutta mm-tasolla männävaihtoväli on ehkä muutama kisa? Tosiaan katohan että jäähytysjärjestelmässä ei ole ilmaa ja että seokset sekä öljyt on OK. itellä teki mopo samaa kun oli jäähyjärjestelmässä ilmaa, muuten toimi n. 100km hyvin mut sit kun läks kiihyttämään niin heti leipo.

Hepex kirjoitti:Mutta mm-tasolla männävaihtoväli on ehkä muutama kisa? Tosiaan katohan että jäähytysjärjestelmässä ei ole ilmaa ja että seokset sekä öljyt on OK. itellä teki mopo samaa kun oli jäähyjärjestelmässä ilmaa, muuten toimi n. 100km hyvin mut sit kun läks kiihyttämään niin heti leipo.

ei nyt liity meikäläisten ajeluun, mutta olen nähnyt useasti,(itsekin pari kertaa laittanut uuden männän mm-tason kuskille ennen kisaa), että jossain on pahasti vikaa jos kiinni leikkaa. ,älä kysy neuvoa paikalliselta sm-kuskilta, vaan mekaanikolta! ,kyllä se siitä!

Oon kuullu, että Rm:ssä on aika heikko tuo pakoaukonsäädin. Mikä osa siitä menee yleensä hajalle? Pystyykö tuon pakoaukonsäätimen ottamaan pois käytöstä jolloin hajoamisen vaaraa ei ole? Eipä tuossa tunnu nytkään olevan alavääntöä yhtään, että ei periaatteessa haittaa vaikka lähtisi loputkin.

Mitä oljyä vuoden '87 80cc rm:än laatikkoon?