Suzuki RM

Billy Idol kirjoitti:Voihan sillä vetää, ei tämmösellä vanhuksella mitään sm sarjaa ajella.Ite en kyllä aja :D


HUOM: pyörällä en aja itse enää metriäkään, koska männänvaihto itselleni ainakin edessä..

Ymmärsinkö oikeen että myyt pyörän pois koska siinä on männänvaihto edessä?

btw tota sun kirjottamaa ylimielistä paskaa ei jaksa edes sitä 5min mitä homot.netin seurassa viikossa vietän lukea.

Se nyt on tän idolin tapa..

Pate, jos 2T ei lähde kylmänä käyntiin, niin kyllä se vika siellä pytyssä tai sitä ennen on. Eli oliko läpät ehjät, oliko mäntä hyvä? Seuraavassa vaiheessa kantsii käyttää mopo kyljellään että ylivuotoletkuista tulee bensaa.

Omaa kokemusta/RMX ei ole pätkääkään, mutta kaverilla semmoinen oli uutena ja toimi ainakin hyvin sen pari vuotta (pääosin) kadulla.

Pärrääjä kirjoitti:

Billy Idol kirjoitti:Voihan sillä vetää, ei tämmösellä vanhuksella mitään sm sarjaa ajella.Ite en kyllä aja


HUOM: pyörällä en aja itse enää metriäkään, koska männänvaihto itselleni ainakin edessä..

Ymmärsinkö oikeen että myyt pyörän pois koska siinä on männänvaihto edessä?

btw tota sun kirjottamaa ylimielistä paskaa ei jaksa edes sitä 5min mitä homot.netin seurassa viikossa vietän lukea.

Tolla idolin rämällä voisi hyvin ajaa sm sarjaa jos se on kunnossa. Taitaa olla vaan kuskista ja mielipiteestä kiinni...
Eri asia, että pärjääkö mikään tomi sm sarjassa, veikkaan että EI.? voin toki olla väärässä

Pärrääjä kirjoitti:
Ymmärsinkö oikeen että myyt pyörän pois koska siinä on männänvaihto edessä?

btw tota sun kirjottamaa ylimielistä paskaa ei jaksa edes sitä 5min mitä homot.netin seurassa viikossa vietän lukea.

Jep, tykkään kirjotella paskaa.


Enkä myy sen takia, vaan siksi, koska haluan saada siitä vielä rahani takaisin. Jos pitää sama pyörää 5 vuotta, siitä ei saa omiaan takaisin enää..

Billy Idol kirjoitti:Jep, tykkään kirjotella paskaa.


Enkä myy sen takia, vaan siksi, koska haluan saada siitä vielä rahani takaisin. Jos pitää sama pyörää 5 vuotta, siitä ei saa omiaan takaisin enää..

Jos haluut siitä edes ton hinnan, niin vaihda mäntä, öljyt, renkaat, ketjut+rattaat että on edes suunilleen tikissä.

Ketjut ja rattaat on noin 15h ajetut, voideltu joka ajon jälkeen ja pesty jokatoinen kerta suunnilleen. Kaikki kulutusosat on hyvät paitsi mäntä. Öljyt on ajamattomat vaihteistossa

Ja yleensä koskaan ei saa omiaan takas. Se on kummallista kun sen uudenkin pyörän ekan kerran polkasee käyntiin ni lähteekin jo muutama satku jälleenmyyntihinnasta pois. Tietty kun on ostettu käytettynä ni voi olla parempi flaksi kun niistä pyydetään aina ihan hirveesti. Tosin en tiedä mitä niistä maksetaan...

Billy Idol kirjoitti:

Pärrääjä kirjoitti:
Ymmärsinkö oikeen että myyt pyörän pois koska siinä on männänvaihto edessä?

btw tota sun kirjottamaa ylimielistä paskaa ei jaksa edes sitä 5min mitä homot.netin seurassa viikossa vietän lukea.

Jep, tykkään kirjotella paskaa.


Enkä myy sen takia, vaan siksi, koska haluan saada siitä vielä rahani takaisin. Jos pitää sama pyörää 5 vuotta, siitä ei saa omiaan takaisin enää..

Turha ajatella, että noista omiaan sais takasin ikinäkään.
Halvemmaksi tulee pitää yhtä pyörää 5vuotta, mitä vaihtaa joka vuosi uutta...

Paappis kirjoitti:Ja yleensä koskaan ei saa omiaan takas.

Tosta oon eri mieltä. Käytetystä pyörästä saa hyvinkin helposti enemmän mitä siitä on maksanut. Toki huoltoihin ja osiin menee rahaa paljon, mutta kyllähän sillä on ajettukkin, jos nyt tota myyntihintaa meinasit. Uudet on sit asia erikseen.

Vähän on kyllä offtopickia, mutta kauppamies tekee voittoa/saa omansa takaisin aina

SMK;-) kirjoitti:Se nyt on tän idolin tapa..

Pate, jos 2T ei lähde kylmänä käyntiin, niin kyllä se vika siellä pytyssä tai sitä ennen on. Eli oliko läpät ehjät, oliko mäntä hyvä? Seuraavassa vaiheessa kantsii käyttää mopo kyljellään että ylivuotoletkuista tulee bensaa.

Omaa kokemusta/RMX ei ole pätkääkään, mutta kaverilla semmoinen oli uutena ja toimi ainakin hyvin sen pari vuotta (pääosin) kadulla.

Huollossa kaveri kävi sähköt, männän, läpät ja kaasararin läpi. Kaasari oli uus ja huoltokaveri laittoi säädöt kohilleen. Kaikki oli ok. Jos en väärin muista, niin se sanoi, että ton vuoden 250 rämät ovat aina olleet huonoja lähteen käyntiin. Mulla ainakin paloi hihat kyseiseen laitteeseen. Myin ja sain omat pois.

Huh huh, tossa viikolla tuli viestiä heinolta et tiiviste ois sielä. Noh, veli kävi sitte tänään kyselemässä, ni eikös se ole sit jossai helvetin espoossa. Ei hyvää päivää. On se hienoo ajella melkein 40 kilsaa turhaan tommosen takia.
Eli eli, mistä mahtais saada tänään jo sopivan tiiviste o-renkaan? Luulis samanlaisia olevan muillaki merkeillä käytössä? Pitäis saada vaan mopo huomiseks nippuun kisoja varten, vaikka en itse aja.

Pate79 kirjoitti:Rm oli ainakin sika nihkeä käynnistymään. Huollatin ja mitään vikaa ei löytynyt. LÄmpimänä lähti ekalla, kylmänä noin 5min polkemisen jälkeen, ehkä Tehokas, mutta kankea. Siis nyt puhun 1992 vuosimallista. Säästä rahat ja säästä vielä vähän niin saat toimivan ja paremman peli.

Faijapuolella oli -92 250 rämä ja melkeempä aina laakista käyntiin. Minkäänlaista vikaa siinä ei ollut sinä aikana kun se meillä oli. Ja voitolla se viellä pois myytiin =)

Itellä sama homma. Lämpimänä käyntiin ekalla, mutta kylmänä saa polkea kuin tulpatonta mopoa! Mut taitaa olla mulla enemmänki syynä männänrenkaat ku ei oikeen oo kunnon puristuksia muutenkaan..

Fleshgear kirjoitti:Huh huh, tossa viikolla tuli viestiä heinolta et tiiviste ois sielä. Noh, veli kävi sitte tänään kyselemässä, ni eikös se ole sit jossai helvetin espoossa. Ei hyvää päivää. On se hienoo ajella melkein 40 kilsaa turhaan tommosen takia.
Eli eli, mistä mahtais saada tänään jo sopivan tiiviste o-renkaan? Luulis samanlaisia olevan muillaki merkeillä käytössä? Pitäis saada vaan mopo huomiseks nippuun kisoja varten, vaikka en itse aja.

Tarvikkeena laakeri yms. tarvike/hydrauliikka liikkeistä. Mihin se tulee? Lämpökäsiteltyjä noissa ei yleensä ole..