2-t öljyt

Kait se jossain derbissä menee.
Moni joka sanoo että vetää 2t bikellä omistaa tiedoista päätellen derbin
Ite ajelin 3kk talvella päivittäistä ajoo castroililla = männän päällä tahmainen kerros mutta aivan kirkas.
-->1H ajelua eri männällä ft 2t bike ja mäntä aivan karstassa vaikka kävi laihalla.

Kuvamateriaa on jä tämä siis peeveessä 80cc.
Hussessa on sen jälkeen ollut vain ja ainoastaan castroilia koska se on parhaita öljyjä ja tbiket kuraa.
Eteeri öljyihin en oo vielä sortunu kun ei oo tarpeeks viriä

2-t bike/mix on aivan riittävän hyvää öljyä 1,8-2% seoksella. Olen itse kilpaillut A-luokassa 2t-mixillä jo vuosia.

http://motocrosshideout.com/2-stroke-dirt-bike-pre-mix-101/
hyvä artikkeli 2t öljyistä,ja öljy/bensa seossuhteista.Kannattaa lukaista jos lontoonkieli taittuu.

bevekki kirjoitti:Kait se jossain derbissä menee.
Moni joka sanoo että vetää 2t bikellä omistaa tiedoista päätellen derbin
Ite ajelin 3kk talvella päivittäistä ajoo castroililla = männän päällä tahmainen kerros mutta aivan kirkas.
-->1H ajelua eri männällä ft 2t bike ja mäntä aivan karstassa vaikka kävi laihalla.

Montakokymmentä rosenttia oli öljyä tankissa? Ite ajoin (mopolla tosin) 15 000km 2t mixillä, ja männän päällä ei ollu paljo paskaakaan karstaa. Jos et usko nii laitan vaikka kuvaa. Saapa nähä omalla hondalla että onko kovinki paljo sitä karstaa männän päällä... Eiköhän nykyään noitten öljyjen piä olla jo meleko hyviä että edes kauppoihin pääsee

250sx:llä 50h samalla männällä. Öljy oli yleensä tota 2t bikeä, mäntä oli vaihdettaessa virheetön.

Siitä että onko männänpää karstassa vai ei, ei mun mielestä voi tehdä johtopäätöksiä öljyn laadusta niinkuin hermannit tossa pariviestiä ylempänä.

Samoilla linjoilla... Piikkisessä oli todella maltillisesti karstaa, eikä mäntäkään huonolta näyttänyt 40 tunnin 2t biken käytön jälkeen. Kolmen prosentin seoksilla.

En kyllä normaalisti männästä kato karstan määrää

jukke96 kirjoitti:En kyllä normaalisti männästä kato karstan määrää

Männän päältä näkee oikein hyvin onko karstoittanu.
Mistäs sinä katot?

Huomaa sarkasmi HaRtsa88:n kommenttiin

E: sori luin hartsan kommentin vähän väärin

Onko haittaa jos erimerkkisiä 2t öjyjä sekottaa keskenään?

sklitva kirjoitti:http://motocrosshideout.com/2-stroke-dirt-bike-pre-mix-101/
hyvä artikkeli 2t öljyistä,ja öljy/bensa seossuhteista.Kannattaa lukaista jos lontoonkieli taittuu.

Eihän tuossa puhuttu öljyistä mitään, ainoastaan seossuhteesta. Se sentään oli ihan hyvin kirjoitettu. Ite oon ajanu vaan "hyvillä" öljyillä, sen verran vähän sitä tulee kulutettua, etten kaikista halvimmalla viitsi riskeerata. Jostainhan se hinta-ero tulee. 40:1 (2,5%) on ollut omassa käytössä (crossi, enska, crosscountry).

Onko tuo Motulin ns. oikea lootaöljy ehtaa tavaraa? Tuo 710 vissiin ok tankkiin..

Julle1 kirjoitti:Onko tuo Motulin ns. oikea lootaöljy ehtaa tavaraa? Tuo 710 vissiin ok tankkiin..

Itse olen ainakin käyttänyt pitkään Motulin 5000 sekä 2t että 4t vehkeissä ja ihan hyvää tavaraa on. Ei kauhean kallista, toimii niinkun pitää. Lisäks jos vaivaa että se on halvempaa kuin muut niin sen pystyy korvaamaan sillä, että vaihtaa vähän tiuhempaan öljyjä.

Tuohon 2t bike keskusteluun, ite olen ajanut piikillä sekä 250:llä lähemmäs 200h sillä öljyllä ja oikein hyvin toiminut. Niitä harvoja sarjassa "halpa ja hyvä".

Piikki WR Hussessa menee koneeseen Castrol MTX/Belray Gear Saver 75W. Tankkiin 2% seoksella Repsol Moto Competitionia, 11/e litra ja todella hyvää öljyä. Mopossa 2,5% seoksella Teboil 2t Bikeä, ihan ok tavaraa mutten kisapiikkiin tunge. Yleensä siis Repsolia, Motulia, TTS:ää..

mitenkäs pitkään porukoilla on mennyt ku on tilannu 1x12 setin castrollii hollannist? tilasin viimevuoden puolella (12.27) sen jälkeen meni sinne postitus paikkaan. Tämä näkyy seurantakoodista ja tämä tapahtui silloin 27.pv sen jälkeen ei ole kuulunnut mitään. Pitäisikö olla jo huolissaan?