Männät

Enpähän sanois että paras.. siinä ajaa asiansa missä muutkin laatumerkit

mikseri100 kirjoitti:WISECO, paras mäntä mitä saa.

Jotenkin tuo sana "WISECO" on saanut kantapäät kääntymään viime aikoina tuon kampiakselisavotan jälkeen...

mikseri100 kirjoitti:WISECO, paras mäntä mitä saa.

Höpön höpö. Kyllä niitä on monen monta muutakin merkkiä. Julistamasi wiseco on vain köyhälle sopivaa laatua. Massia tiskiin niin alkaa CP carrilloltakin saamaan sen luokan hitech mäntää, että alkaa pohjanmaan pojallakin puntti tutiseen.

Noh.. Wiseco tuli hommattua.. toiminnaltaan on aika erikoinen.. pienillä kierroksilla on vähän "emmä tiijä" ja sitten iskee yllättäen tehopiikin. Noh, kuhan vähän lämmittelee tuota mäntää, nin pitää alkaa säätöjä hakia...

Niiin..nykyään wisecon laatikossa lukee made in taiwan, ennen made in usa. Itelläkin yksi susi wisecon kampura, kartio mihin tulee vautipyörä on mutovammanen eli pyörä ei istu siihen. Jenkkifoorumeilla on myös juttua Wisecon nykypäivän "laadusta"....

everton kirjoitti:Niiin..nykyään wisecon laatikossa lukee made in taiwan, ennen made in usa. Itelläkin yksi susi wisecon kampura, kartio mihin tulee vautipyörä on mutovammanen eli pyörä ei istu siihen. Jenkkifoorumeilla on myös juttua Wisecon nykypäivän "laadusta"....

Proxit taitaa olla vielä ihan ok kamaa tarvikeosista??

itellä on wisecon kans ainut hämminki ollu se ku taiwanin poika oli pakannu STD männän mukaan +0,50mm m-renkaan

Ei sit oo tullu mieleen pistää takasin jos ei oo setti mitä piti? Ei mulla ainakaan oo ollu Wiseco, Namura, Prox mitään ongelmia, jos ei osat passaa niin pistetään paluupostina takasin ja sopivat tilalle tai toista merkkiä. Kaikki ne on yhtä paskaa tai yhtä hyvää, jossain MM-tasolal voi sit eroja ollakin.

siis tietysti palautin sen. tai pelkän renkaan kun sattu itellä olee hyllyssä uus oikeen kokonen rengas nii ei jääny ajotkaan väliin

Onko kokemuksia Wössnerin mäntäsarjasta? Itselle tulossa tuommoinen 650cc Husaberggiin.

Mulla leipas eilen kawasaki kx 80 kiinni.. Mäntänä oli wiseco ja seos oli reilu 3% .. ja pyttyyn tuli pieni jälki niin millä se ois paras ottaa pois? kärsiikö pinnoite hoonatessa? NIIN ja vielä yksi kysymys kun sylinterin halkaisia on 50mm niin tilaanko 50mm männän vai? kun eikös se mäntä laajene lämmetessä?

-Sorri- kirjoitti:Mulla leipas eilen kawasaki kx 80 kiinni.. Mäntänä oli wiseco ja seos oli reilu 3% .. ja pyttyyn tuli pieni jälki niin millä se ois paras ottaa pois? kärsiikö pinnoite hoonatessa? NIIN ja vielä yksi kysymys kun sylinterin halkaisia on 50mm niin tilaanko 50mm männän vai? kun eikös se mäntä laajene lämmetessä?

Jos se jälki nyt yhtään isompi on niin vaihtoehdoiksi jää putkitus, uudelleen pinnoitus tai uusi sylkkä. Ne männän koothan menee satkujen välein esim 45.55, 45.56.... joten sitten, kun sulla on ehjä sylinteri, niin ostat sinne oikealla välyksellä olevan männän. Ja sen oikean välyksen näkee ohjekirjasta.

Liikkeessä sanoivat että pelkkä hoonaus riittää koska kaikke jäljet on ulospäin eli männästä jääny alumiinia sylinteriin

En tiedä mikä liike on kyseessä, mutta se alumiini on ihan vakavasti syytä hapottaa sieltä pois ENNEN hoonausta. Se meinaan tukkii hoonin, oksidoituu ja on siten kaiketi aika kovaakin, no ja jälki ei ikinä ole täydellinen kuitenkaan. Ehkä mä oon toisten mielestä liika nus nus mut mun tavalla ei oo ikinä 20v. aikana tarvinnu tehdä uudestaan ennen kun on hyvä ja koneita on laitettu 50cc-8000cc.

SMK) kirjoitti:En tiedä mikä liike on kyseessä, mutta se alumiini on ihan vakavasti syytä hapottaa sieltä pois ENNEN hoonausta. Se meinaan tukkii hoonin, oksidoituu ja on siten kaiketi aika kovaakin, no ja jälki ei ikinä ole täydellinen kuitenkaan. Ehkä mä oon toisten mielestä liika nus nus mut mun tavalla ei oo ikinä 20v. aikana tarvinnu tehdä uudestaan ennen kun on hyvä ja koneita on laitettu 50cc-8000cc.

Aivan,mitäs happoa se olikaan??Kuitenkin apteekki kamaa.