Yamaha YZ Topic

mika 69 kirjoitti:Moro, hommasin pari viikkoa sitten yz 125 vm 88. Tein täydellisen koneremontin ja nyt kyselisin mielipiteitä suuttimista. vakiot pitäisi olla 270/50, paikalla 310/60. kulkee mielestäni tosi hyvin mutta herää melko ylhäällä, tuntuu että 5 heppaa alta ~9000 siitä yli, 30hp. Vaiko onko vaan piikkisen ominaisuus.
Ainoat kokemukset kurapyöristä on KTM 300 EXC. Ja on muuten enduromalli päätellen siitä, että 18"takavanne, valot, tankolukko. mahtaako olla moottorissa eroa crossi malliin

uppia! jos joku osais heittää jotain noihin säätöihin. Serkkupoika siitä tulpan hajotti pellolla mutta muuten pelannut ok. Mitä nyt 3 tuntia ajettu. Mahtaako mennä liian rikkaalla? Itellä ollut vaan sellainen nyrkkisääntö, että mieluummin rikkaalla kuin laihalla.
Neulaa en ole edes kattonu missä pykälässä on.
Pitäisikö peittää syyläriä kun jäällä ajaa -10-15c ?

mie olen peittäny pahvila toisen syylärin kokonaan, hyvin pelasi jäälä n. -13c pakkasessa

Elikkäs olen hommannut kyseisen pyörän haluaasisin tietää minkä kokoonen merkkinen kaasutin tuollaasessa on ollut jos tiedätte suuttimienkin koot voi nekin ilmoittaa, eliikkä mittailin mikä siinä nyt on Mikunin 36mm ja pääsuutin on kokoa 380, ei oikeen toimi kunnolla ei ota kierroksia oikeen missä mahtaa olla vika mäntä ja pytty on kunnossa olen tutkinut moottorin läpikotaasin kyselkää antakaa vinkkejä kiitoksia

jokos olet tulpan vaihtanut? jos et ole niin kannattaa kokeilla uudella tulpalla,ja rupeaako vehe booaamaan vai röötäämään kun yrittää antaa kierroksia?

joo en ole vois huomennahakee uuden tulpan muita vihjeitä jos jollakin tulisi mieleen voi ilmoittaa

Juu ja jos ei sillä lähe niin tarkista sytty ennakko että on kohillaan,sitten tietenkin ihan perusjutut mitkä olet varmaan jo tehnytkin;tarkista että kaasari on puhdas ja ilman putsari on okei,ja mitenkäs,minkä värinen tulppa on kun olet ottanut sen ajolenkin(tai epäonnistuneen lenkin) jälkeen irti?
Ja tästä ei varmaan ole sinulle apua,mutta jollekkin muulle voi olla:
Eli itselläni on -89 vuoden 250 yz,ja siinä on 38mm mikuni,pääsuutin 340 ja neulan sokka keskimmäisessä lovessa,alkuperäis asetuksia pitäisi nuo olla.
Ja vielä,varmista että bensan seassa ei ole liikaa öljyä,itselläni toimii hyvin 2,5%,ei yhtään enempää kärsi laittaa tai tulppia menee ku pensaa.

Joo elikkä saako näihin 2000 vuosimallien yamaha yz 125 vhm kisa kantta? ja onko mitä muita hyviä kansia jotka antais lisää potkua?

entä minne kannattaisi lähettää kone täydelliseen kone remonttiin missä kampurat laakerit yms vaihdettaisiin ja ei maksaisi mansikoita. koska itellä ei ole tiloja eikä vehkeitä siihen hommaan näin aluksi.

wilzun kirjoitti:Joo elikkä saako näihin 2000 vuosimallien yamaha yz 125 vhm kisa kantta? ja onko mitä muita hyviä kansia jotka antais lisää potkua?

entä minne kannattaisi lähettää kone täydelliseen kone remonttiin missä kampurat laakerit yms vaihdettaisiin ja ei maksaisi mansikoita. koska itellä ei ole tiloja eikä vehkeitä siihen hommaan näin aluksi.

Kannattaa varmaan eka huollattaa se kone ja kattoo sitten tarviiko lisää tehoa. Kun toi oman RM:n kone rempattiin tuntu vähän niinkun ois vaihtanu kasivitosesta piikkiin. Ite huollatin SMK):lla, tuntitaksa on melko edullinen.

wilzun kirjoitti:Joo elikkä saako näihin 2000 vuosimallien yamaha yz 125 vhm kisa kantta? ja onko mitä muita hyviä kansia jotka antais lisää potkua?

entä minne kannattaisi lähettää kone täydelliseen kone remonttiin missä kampurat laakerit yms vaihdettaisiin ja ei maksaisi mansikoita. koska itellä ei ole tiloja eikä vehkeitä siihen hommaan näin aluksi.

Ei se noin vain ole bolt-on poweria.

2t pitää olla palotilan tilavuus, männän välys(squish) ja squishband oikeita, että toimii kuten pitääkin. Eikä esimerkiksi nakuta ja palotapahtuma on oikeanlainen ja männänlakeen palaa "oikea" kuvio.

Jos menet vaihtaan kiertokangen ja männän ja kannen vaihat jollain palotilalla tietämättä siitä mitään niin voit saada lopputuloksena vielä paskemmin toimivan koneen mikä kaiken lisäksi hajoaa.


Mutta jos nyt et osaa googlea käyttää niin tässä linkit:
http://www.vhm.nl/VHM/Cylinderheads/yamaha.htm
http://www.mxpower.org.uk/HCR%20heads%20finnish.html Hcr:n kanteen kävi muistaakseni vhm:n palotilat.

ei hyödyttänyt tulpan vaihto. kaasari on puhdistettu ja se lähtee kylmänä käynntiin vain jos antaa paineilmaa kaasariin, ei ole kuulemma pyörän oma kaasutin kävin jokiniemi motorssilta kysymässä

yamaha yz 125 -91 kirjoitti:Elikkäs olen hommannut kyseisen pyörän haluaasisin tietää minkä kokoonen merkkinen kaasutin tuollaasessa on ollut jos tiedätte suuttimienkin koot voi nekin ilmoittaa, eliikkä mittailin mikä siinä nyt on Mikunin 36mm ja pääsuutin on kokoa 380, ei oikeen toimi kunnolla ei ota kierroksia oikeen missä mahtaa olla vika mäntä ja pytty on kunnossa olen tutkinut moottorin läpikotaasin kyselkää antakaa vinkkejä kiitoksia

Kyseisessäpyörässäonalkuperäisenälitteäluistinenmikunitm36mmkaasariKaasarintunnistaakyllä kyljessäolevastaTMtekstistäNoissavanhoissaruoskissavoiollaihanmitävain viallajotenkannattaakäydäkokomoottoriläpi

Koko moottori on käytyläpi löyty sellaanen vika että edellinen omistaja oli saanu halkaistua kiertokangen työtä lohkonpuolikkaat että pansa meni suoraan öljyn sekaan joten vein puolikkaan hitsattavaksi ja saatiin hiottua ja kasattua ja luulin että nyt se saatana toimii mutta ei

willik kirjoitti:

wilzun kirjoitti:Joo elikkä saako näihin 2000 vuosimallien yamaha yz 125 vhm kisa kantta? ja onko mitä muita hyviä kansia jotka antais lisää potkua?

entä minne kannattaisi lähettää kone täydelliseen kone remonttiin missä kampurat laakerit yms vaihdettaisiin ja ei maksaisi mansikoita. koska itellä ei ole tiloja eikä vehkeitä siihen hommaan näin aluksi.

Ei se noin vain ole bolt-on poweria.

2t pitää olla palotilan tilavuus, männän välys(squish) ja squishband oikeita, että toimii kuten pitääkin. Eikä esimerkiksi nakuta ja palotapahtuma on oikeanlainen ja männänlakeen palaa "oikea" kuvio.

Jos menet vaihtaan kiertokangen ja männän ja kannen vaihat jollain palotilalla tietämättä siitä mitään niin voit saada lopputuloksena vielä paskemmin toimivan koneen mikä kaiken lisäksi hajoaa.


Mutta jos nyt et osaa googlea käyttää niin tässä linkit:
http://www.vhm.nl/VHM/Cylinderheads/yamaha.htm
http://www.mxpower.org.uk/HCR%20heads%20finnish.html Hcr:n kanteen kävi muistaakseni vhm:n palotilat.

Joo eli et varmaan lukenut kysymystäni oikein? pyöräni on yamaha yz 125 VUOSIMALLIA 2000!! ja kummallakaan sivulla ei myyty kansia alle 2001 vuosimalleihin?

Voi myös olla ettet tajunnu mitä kysyit tai mistä puhutiin... vai miten se meni?

Mikes kirjoitti:Voi myös olla ettet tajunnu mitä kysyit tai mistä puhutiin... vai miten se meni?

ööö. siis kysyin et saako mistään 2000 vuosimalliin vhm kansia tai muita kansia niin tyypit alkaa linkkaamaan jotain sivuja missä myydään 2001 vuosimallista eteenpäin ja sanoo et tässähän näitä on pilvin pimein? ihme porukkaa täällä. eli nähtävästi ei saa 2000 vuosimallin yz 125cc vhm kantta?!