Yamaha YZ Topic

Henrijaakola2 kirjoitti:missä vika kun yz 250 -05 syö tulpan ainaku laitetaa kylmänä käyntii tulpat on normitulppia ei platinakärki. Pitäskö käyttää vaa noita platinakärkitulppia?

Ei se siitä tulpasta ole kiinni.Muistaakseni yammussa on b8eg tulppa kesäajoon.Sulla on liian rikas seos ryyppy päällä.Laita std.suuttimet ja kasi tulppa.

Paljonko tulee öljyä etupumppuihin tuollaiseen vuoden 84 250cc yamahaan? Auttaisi myös jos tietäisi mitä tuon tyylisiin pumppuihin yleensä laitetaan sitä ölppää jos vastausta ei löydy..?

-yamaha yz250f -07¨
Mikä ku pistää kytkimen pohjaan vaihepääl nii pyörä liikkuu hieman ja eikä saa käynnissä paikoillaan vapaalle millään..? mistä mahtaa johtua..?

Kerokaas kuka tietää mikä osa kuuluu olla Yamaha yz 250 v2004 pyörässä tuossa sylinterin etupuolella oikeassa yläreunassa lähellä kantta.
Pyörän ollessa käynnissä siitä kuitenkin valuu öljyä ulos.

Eli minkä "tulpan" paikka siinä kuuluu olla ja mikä merkitys sillä on?
Tälle "tulpalle" näkyy olevan myös lukitus ruuvi pytyn kyljessä.

bombermuumi kirjoitti:-yamaha yz250f -07¨
Mikä ku pistää kytkimen pohjaan vaihepääl nii pyörä liikkuu hieman ja eikä saa käynnissä paikoillaan vapaalle millään..? mistä mahtaa johtua..?

kokkeileppa vaihtaa öljyt näin ensiksi ja säätää vaijeria kireämmälle, jos ei auta niin sulla on kytkinlevyt vaihtokunnossa

Nyt lähtis halvalla yammuun vanne! http://www.nettivaraosa.com/viewPart.ph ... =953239&PN[0]=own_ads&PL[0]=listOwnerPart.php?sortCol=@ord=

aksutus kirjoitti:Paljonko tulee öljyä etupumppuihin tuollaiseen vuoden 84 250cc yamahaan? Auttaisi myös jos tietäisi mitä tuon tyylisiin pumppuihin yleensä laitetaan sitä ölppää jos vastausta ei löydy..?

moi, laita sae 10 -keulaöljyä niin paljon että teleskooppi täysin kasaan painettuna(ilman jousta) öljyn pinta on 125mm putken yläreunasta(pumppaa hissukseen ilmat vaimentimen sokkeloista, niin tulee tarkka määrä öljyä molempiin putkiin).

Varmaan joku kysynyt aiemminkin, mutta sopivatko esim 1993-1995vm katteet 1989vm 250 yz:aan?

No mitäpä lottoot? 1993 vs. 1989

mikulov kirjoitti:

aksutus kirjoitti:Paljonko tulee öljyä etupumppuihin tuollaiseen vuoden 84 250cc yamahaan? Auttaisi myös jos tietäisi mitä tuon tyylisiin pumppuihin yleensä laitetaan sitä ölppää jos vastausta ei löydy..?

moi, laita sae 10 -keulaöljyä niin paljon että teleskooppi täysin kasaan painettuna(ilman jousta) öljyn pinta on 125mm putken yläreunasta(pumppaa hissukseen ilmat vaimentimen sokkeloista, niin tulee tarkka määrä öljyä molempiin putkiin).

Kiitos tästä! Vielä kuitenkin ennen öljyjen laittoa pitäisi saada stefa vaihettua iskarin sisälle, mutta en saa tuota pumppua purettua. Iskarin yläpään olen saanut auki ja sieltä tuli joku holkki ja jousi pihalle, iskarin alapäässä on kuusiokolo kantainen pultti joka pyörii tyhjää koska iskarin sisällä olevat romut pyörii pultin mukana ja siksi se ei lähde aukeamaan. Tarviiko tuohon hommaan ruuvipenkkiä tai putkipihtejä yleensä*?

aksutus kirjoitti:Iskarin yläpään olen saanut auki ja sieltä tuli joku holkki ja jousi pihalle, iskarin alapäässä on kuusiokolo kantainen pultti joka pyörii tyhjää koska iskarin sisällä olevat romut pyörii pultin mukana ja siksi se ei lähde aukeamaan. Tarviiko tuohon hommaan ruuvipenkkiä tai putkipihtejä yleensä*?

Ite puran toisessa järjestyksessä, että ensimmäisenä iskarin yläpää hieman auki(kolmiopaloissa kiinni aukasee sen yläpäänkorkin, että se alkaa aukeamaan)
Iskari irti ja ympäri. Sitten iskaria kokoon painamalla saa jousipaineella "lukittua" sisäosat niin, että sen iskarin alapäänpultin saa narahtamaan auki. Sitten voi pyöritellä korkit ja pultit irti kokonaan.

Nyt kun olet purkanut sen niin pitkälle, että sisukset eivät ole kasassa niin parhaaksi katsomalla tavalla on pidettävä kiinni tai tehtävä työkalu, että saa pysymään sisukalut paikallaan. Ei ole tietoa minkälainen se keula on niin, ei pysty auttamaan enempää. Väkivaltaa ei noiden osien kanssa tartte, EIKÄ PIDÄ käyttää.

Täräytät pulttipyssyllä auki niin ei tartte pitää mistään kiinni.

Nyt on iskariremontti melkein ohi, pulttipyssyllä se alapultti lähti tosi helposti auki. Jäi vain hieman harmittamaan kun tuossa neljä tuntia nuita värkkäilin, niin siivosin siinä työkaluja poissa ja mikäs muu siellä työkalujen alla pilkotti ku VITTU RIKKA, joka oli hyvinkin tutun näköinen, ja se tulee pölysuojan ja stefan jälkeen. Kävin jo koeajollakin pyörähtämässä ilman sitä rikkaa ja pysyi kai tuo iskari kasassa, vaan pitää se sinne vielä laittaa ennen kuin lähtee tosissaa peltoa kyntämään.. (en olisi ajanut jos oisin tiennyt että se prikka puuttuu sieltä)

Ostin tuollasen Yamaha Wr 250cc. Kone rempan jälkeen ajettu n10tuntia. Mitä tulppaa tuossa kannattaa käyttää, nyt oli paikoillaan ngk br9e. Mistä kannattaa lähteä säätämään kun 1 ja 2vaihteella ei toimi keskikaasulla hyvin, rupeaa booaamaan vaan. Kiitoksia vaan jos joku viitsii vastata, ei ole näiden crossien kans tullu kovin paljoa pelattua. Viime kesänä oli 900 cbr, mutta sitä ei tarvinut pahemmin säädellä onneksi

Janii_kk kirjoitti:Ostin tuollasen Yamaha Wr 250cc. Kone rempan jälkeen ajettu n10tuntia. Mitä tulppaa tuossa kannattaa käyttää, nyt oli paikoillaan ngk br9e. Mistä kannattaa lähteä säätämään kun 1 ja 2vaihteella ei toimi keskikaasulla hyvin, rupeaa booaamaan vaan. Kiitoksia vaan jos joku viitsii vastata, ei ole näiden crossien kans tullu kovin paljoa pelattua. Viime kesänä oli 900 cbr, mutta sitä ei tarvinut pahemmin säädellä onneksi

br8e tulppa,vaihdat bensat uuteen(jos yli 4kk vanhat),tarkista yamaha centeriltä std.suuttimien koot(pää ja tyhjäkäynti suutin,neulan std.lovi),ilmanputsarin kunto/puhtaus...noista aloitat