KTM GS-Keskustelua :)

Joo... Soittelin kans tonne KTM:n tekniseen neuvontaan, niin kertoivat että Jämsässä on sen niminen liike, kuin Huoltokaksikko joka noin Motoplat:n magneettoja vielä korjailee. Täytynee soitella sinne seuraavaks.

Kertokaas mulle että miten saan takimmaisen koneenkiinnikkeen _irti_, sen mikä pitää swingin ja koneen rungossa kiinni. Mutterin sain irti, mutta akseli ei irtoa mitenkään EI EDES KIRVEELLÄ! jos joku viittis kertoo niin olisin kiitollinen.

ZimZim- kirjoitti:Kertokaas mulle että miten saan takimmaisen koneenkiinnikkeen _irti_, sen mikä pitää swingin ja koneen rungossa kiinni. Mutterin sain irti, mutta akseli ei irtoa mitenkään EI EDES KIRVEELLÄ! jos joku viittis kertoo niin olisin kiitollinen.

crc:tä vaan joka koloon ja annta vaikuttaa...

sit lyöt tuurnan/puten/tangon avulla lekalla vaan niin perkeleesti, jos ei lähe ni sit ei oo muita neuvoja.

burner kirjoitti:

ZimZim- kirjoitti:Kertokaas mulle että miten saan takimmaisen koneenkiinnikkeen _irti_, sen mikä pitää swingin ja koneen rungossa kiinni. Mutterin sain irti, mutta akseli ei irtoa mitenkään EI EDES KIRVEELLÄ! jos joku viittis kertoo niin olisin kiitollinen.

crc:tä vaan joka koloon ja annta vaikuttaa...

sit lyöt tuurnan/puten/tangon avulla lekalla vaan niin perkeleesti, jos ei lähe ni sit ei oo muita neuvoja.

Kannattaa varoa kierteitä, mielummin vetää jollain pihdeillä.

Löysäät niitä muita koneen kiinnitys pultteja, ne saattaa kanittaa. Jos ne on jo irti, sitten vaan crc ja lekaa perään.

Ei lekaa, ennemminkin kevyehkö vasara. Sillä semmosia todella napakoita iskuja. Eli voiman sijasta keskityt vasaran nopeuteen. Ja mutteri hyvän matkaa pultin kierteisiin, ja kohdistat iskun mutteriin. Ei mene pultinpää pilalle.

koneen muut kiinnikkeet on jo irti. ei niillä kierteillä oo enää mitään väliä siellä, ne vähän kosahti eilen jo ja crc:tä laitoin ja kirveen toisellapäällä hakkasin mutta ei irronnu. mutta jos se sillä tavalla pitäs lähtee niin enköhän mä uskalla lyödä taas "vähän" lujempaa.. mutta kiitos vastauksista, toivotaan että niistä on apua

vittu se ei lähe, ei lähe.. sitä on hakattu ja tehty melkein kaikkee mutta mikään ei toimi. antakaa vielä jokunen neuvo jos viittitte..?

ZimZim- kirjoitti:vittu se ei lähe, ei lähe.. sitä on hakattu ja tehty melkein kaikkee mutta mikään ei toimi. antakaa vielä jokunen neuvo jos viittitte..?

Kai takahaarukka lepää, kun olet yrittänyt irroittaa? Eli on jollain pukilla. Muiden kiinnikkeiden kannattaa olla hepissä eli sillain, että se kone ei lepää ainoastaan sen takakiinnikkeen varassa. Iteltä se tanko lähti hyvin helposti, muistaakseni ihan kädellä työntämällä ja vetämällä!

Outoa jossei irtoa,kokeile irroittaa takaiskunvaimennin jos se vähän "rentoutuisi" Ja katso ettei siinä pultin päässä ole mitään pultin kannan tapaista tulppaa,eli kun pyörität sitä pulttia avaimella toisesta päästä niin katso että se pyörii toisellakin puolella

Se on todennäkösesti niin ruostunut/hapettunut ajan saatossa, että ei lähde kuin isolla voimalla irti. Taas astuu esiin vanha hyvä keino, eli tuttu ja turvallinen kuumailmapuhallin käteen ja koneen lohkot+takahaarukka niin kuumaks, että sylki sihisee pinnassa. Ja eikun vasaraa vaan. Paras ois, jos vielä jollain pääsis hieman pyörittämään sitä pulttia samalla kun hakkaa, ni vois lähteä helpommin irti.

juu nyt se on irti, vihdoin! mutta sitä piti vaan hakata niin prkleesti, pitää huomenna sorvata uus akseli sinne koulussa.

Mistä sylinteri putki vm 91 KTM gs:sään?? Tekekö nuita muutku wiseco jolta nuo on ainaki loppu ja tietääkö kukaan liikettä jolla nuita vois olla varastossa??

bätmän kirjoitti:Mistä sylinteri putki vm 91 KTM gs:sään?? Tekekö nuita muutku wiseco jolta nuo on ainaki loppu ja tietääkö kukaan liikettä jolla nuita vois olla varastossa??

http://www.jokaosa.fi/crossi/KTM2005.htm tuolla on

ZimZim- kirjoitti:

bätmän kirjoitti:Mistä sylinteri putki vm 91 KTM gs:sään?? Tekekö nuita muutku wiseco jolta nuo on ainaki loppu ja tietääkö kukaan liikettä jolla nuita vois olla varastossa??

http://www.jokaosa.fi/crossi/KTM2005.htm tuolla on

EI oo. kokeiltu on ja jälkitoimituksessa tulossa sitten ku wiseco viitsii niitä lisää tehdä. Mikäs muuten on se firma joka lähetää niitä sylintereitä hollantiin pinnotettavaksi.