Talvisäädöt

Kirjoittanut **SMK)** » 5.1.2011 23:43 · **SMK)** Pyörä: Sherco SE 450i -12 "ADV" Liittynyt: 19.11.2008 12:13

Kirjoittanut SMK) » 5.1.2011 23:43

No näillä pakkasilla toi tulppa on ensinnäkin turhan kylmä, puolikkaaseen käy jopa 7, piikkiin 8 ainut oikee talveksi. Sit kun seokset menee vielä paksulle, eli tulpan jäähdytys entisestään paranee, oot ihan mettässä ja suorastaan hämmästelen että pääsit tunteja minuuttien sijaan... sit kun vedät rajotinta vasten päässuutimella, voi 9 nippa nappa mennä ilman lunta putsarissa.

E: on muuten aiak tyhmää ajaa etuvastuksettomalla ja etenkin etusvastuksettomalal liika kylmällä tulpalla, kohta taas joku kyselee CDI:tä kun saa sen tapettua risalla väärällä tulpalla....

BR Pro Service offroad varosat, voitelu, renkaat, alan työt
Sherco endurot
http://www.facebook.com/pages/BR-Pro-Se ... 7755961413

Kirjoittanut **ripa-pipa** » 7.1.2011 12:07 · **ripa-pipa** Pyörä: ktm exc 400 Paikkakunta: nokia Liittynyt: 23.3.2007 8:12

ktm exc 250

Kirjoittanut ripa-pipa » 7.1.2011 12:07

mikähän laisia säätöjä oikein pyörä tarvis jäälle ? entä nämä nesteet että minkälaisia ? pyörä on ktm 250 4-tahti ?

Kirjoittanut **^J0R1^** » 7.1.2011 12:40

Kirjoittanut ^J0R1^ » 7.1.2011 12:40

Isompi tyhjäkäynti ja pääsutin. välit isommaks jos vingutat jäällä ja tarvitaessa neulaa yks rikkaammalle...

Kirjoittanut **ripa-pipa** » 7.1.2011 13:40 · **ripa-pipa** Pyörä: ktm exc 400 Paikkakunta: nokia Liittynyt: 23.3.2007 8:12

Kirjoittanut ripa-pipa » 7.1.2011 13:40

ok kiitos, tarviiko nesteille tehdä jotain ?=)

Kirjoittanut **OA243** » 7.1.2011 16:10 · **OA243** Pyörä: YZ450F Liittynyt: 8.12.2007 22:32

Kirjoittanut OA243 » 7.1.2011 16:10

Bensaan tenua, eipä sitä muuten pitäs ihmeempiä tarvita tehdä. Jäähdyttäjiä kannattais varmaan jäälle peittää? Vaikka puolet ja puolet molemmista syyläreistä.

Kirjoittanut **wolvie** » 7.1.2011 16:39 · **wolvie** Liittynyt: 23.8.2009 23:24

Kirjoittanut wolvie » 7.1.2011 16:39

Ei varmaan olisi pahitteeksi tarkistaa minkälainen pakkasen kesto jäähdytysaineella on. Varsinkin jos ei itse ole nesteitä syylariin laittanut.

crossiblogi.fi / Meikäläisen blogi / Harjoituspäiväkirja

Kirjoittanut **eunikki** » 5.2.2011 23:37 · **eunikki** Pyörä: CRF -10 Liittynyt: 19.12.2007 0:22

Kirjoittanut eunikki » 5.2.2011 23:37

onkos porukka muokannu mitenkään noita ruiskupyöriä talvella??? tarviiko syyläreitä peitellä jne?? pyörällähänä ajettasi enskaa ja mopeti on 250 -10 Crf

Kirjoittanut **yz250f** » 6.2.2011 21:53

Kirjoittanut yz250f » 6.2.2011 21:53

eiköhän niitä syyläreitä joudu peittämään jos ei tarpeeks lämpimänä käy, voithan sitä kokeilla ilman niin sitten tiiät

Kirjoittanut **SolidBop** » 7.2.2011 22:50

Kirjoittanut SolidBop » 7.2.2011 22:50

Kuinkas muilla nämä 4-t crossit lähtee talvella käyntiin pikku pakkasilla, kun oma pyöräni YZ250F -03 ei tunnu sitten käynnistyvän millään. Onko jotain hyviä vinkkejä mistä kannattais vikaa etsiä vai onko tämä joku pyörän ominaisuus että ei vain tykkää pakkasista? Suuttimet vaihdeltu isommiksi Pilot 42, Main 185 ja muut suuttimet onkin alkuperäiset sekä neula nostettu 5. loveen.

Hyviä varaosia YZ250 -91:
http://www.motot.net/talli/osat/id18636/

Kirjoittanut **SMK)** » 7.2.2011 23:39 · **SMK)** Pyörä: Sherco SE 450i -12 "ADV" Liittynyt: 19.11.2008 12:13

Kirjoittanut SMK) » 7.2.2011 23:39

Ja venojen välykset pakkasessa oli? Vai oliko lainkaan?

BR Pro Service offroad varosat, voitelu, renkaat, alan työt
Sherco endurot
http://www.facebook.com/pages/BR-Pro-Se ... 7755961413

Kirjoittanut **pecu_83** » 12.3.2011 13:07 · **pecu_83** Pyörä: Suzuki RM 125 Paikkakunta: HML Liittynyt: 28.5.2008 10:18

Kirjoittanut pecu_83 » 12.3.2011 13:07

Nyt kun on taas lunta niin että riittää ja spoorit on kunnossa niin tuli tämmöistä talvisäätöä tehtyä:

Elikkäs laiskan/köyhän miehen gripper-seat

Ajattelin koittaa, kun aikaisemmin ollu vaikeuksia pysyä satulassa kun lunta pöllyää hanurin ja satulan väliin niin se on niin pirun liukas. Satula toimi upeasti! Perse ei menny verille ja satulassa pysy todella hyvin! Se on toteutettu vetämällä ilmastointiteippiä satulan alle normaalisti kiinni, vedetty reunan yli, pyöritetty rullalle ja uudestaan alle kiinni. Huolella kun teki niin meni 15min ja teipit kestää ajaa ja pysyy hyvin paikoillaan kun laitto tarpeeks kireelle.

Kirjoittanut **zeizei125** » 12.3.2011 13:18 · **zeizei125** Liittynyt: 14.4.2008 14:25

Kirjoittanut zeizei125 » 12.3.2011 13:18

Ompa komia :lol:

Oletko kokeillut käyttää kitkasprayta?

Kirjoittanut **pecu_83** » 12.3.2011 13:31 · **pecu_83** Pyörä: Suzuki RM 125 Paikkakunta: HML Liittynyt: 28.5.2008 10:18

Kirjoittanut pecu_83 » 12.3.2011 13:31

zeizei125 kirjoitti:Ompa komia

Oletko kokeillut käyttää kitkasprayta?

En. Enkä ajatellutkaan kokeilla, en usko että se toimii kun lippaa ja satulan päälle tulee lunta ja housut on lumessa. Ja eikös se sotke?

Kirjoittanut **JL-** » 12.3.2011 15:22 · **JL-** Pyörä: KTM 300 EXC Paikkakunta: HML Liittynyt: 8.10.2006 9:38

Kirjoittanut JL- » 12.3.2011 15:22

Sotkee niin perkeleesti, ainakin mitä autojen kanssa tullu kitkasprayta käytettyä.

Kirjoittanut **Domi #312** » 12.3.2011 16:11 · **Domi #312** Liittynyt: 11.10.2007 21:44

Kirjoittanut Domi #312 » 12.3.2011 16:11

Justiinsa hyvää tavaraa, en ainakaan huomannu mitenkään ihmeenpää sotkeutumista. Melkein kaikkihan sitä käyttää, ainakin suosittua tavaraa kilpakuskien keskuudessa.

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/hu ... 0/id14225/