Husqvarna wr-keskustelua

onkos porukalla kokemuksia tuommosesta husqvarna WR 250 -09 motona?? siis minkälainen pyörä olisi motona kadulla? onko hauskuuskerroin lähelläkään esim verrattuna smr 510 motoon?

eunikki kirjoitti:onkos porukalla kokemuksia tuommosesta husqvarna WR 250 -09 motona?? siis minkälainen pyörä olisi motona kadulla? onko hauskuuskerroin lähelläkään esim verrattuna smr 510 motoon?

Itellä on 250cc wr enskoilla kadulla ihan jokapäiväsessä käytössä. HAUSKAA ON, noh.. Eka ajoin 450cc hussella kadulla mutta koska pyörä ei oo kilvissä niin ostin kilvellisen weeran, joten kyllä se siellä kadulla menee et tule pettymään

Mitä maksaa kiinnileikanneen husqvarna WR:n korjaamineen liikkeessä suunnilleen?

ku se on täysin siitä kiinni et kuinka pahasti se kone on menny solmuu... 500 eurosta saattaa mennä helposti 1500€...

Kuinkahan tarkka tommonen 250cc on noista säädöistä? esim nytkun alkaa pakkasia jo vähän oleen?

HusseTheking kirjoitti:meneekö sama putket kiinni husqvarna wr,cr,sm, vai onko sylinteri niin erilainen että eriputket menevät kiinni?

Vuosimallista 00-08 menee täysin päikseen.

Mul olis myynnissä putki ja iskari husseen jos joku sattuu tarviimaan nii katso allekirjoitus!

Mites ku sit mietitää sitä et miten sais tehoja hieman pois jostai raketista ni kuis helposti se yleesä tapahtuu? kilovattien kuristus, vähemmän puristusta joten tulis hieman käyttäjä ystvävällisempi sukkula koska ideana on pysyä maan pinnalla? Eli pyörä on toi husq wr 400 2-t ja tuntuu olevan hieman liian räväkkä laite.lol

KxRider kirjoitti:Mites ku sit mietitää sitä et miten sais tehoja hieman pois jostai raketista ni kuis helposti se yleesä tapahtuu? kilovattien kuristus, vähemmän puristusta joten tulis hieman käyttäjä ystvävällisempi sukkula koska ideana on pysyä maan pinnalla? Eli pyörä on toi husq wr 400 2-t ja tuntuu olevan hieman liian räväkkä laite.lol

Tuli huutonaurua noh, laita joku holkki vaikka putkeen jos vaikka raketti ois sillon enemmän sun mielee

Enemmän pahvia pytyn alle, holkki putkeen+imupuolelle, pienempää kaasaria. Keinoja on monia.
Tulee olee vaan noitten holkkien kanssa semmonen kaasarin säätöhelvetti varsinkin jos alunperin oli kovin ylätehonen kone.

kun ongelmana on se että ei tarvihe ku hipasta kaasuu ni kierrokset hyppää kattoo eikä auta ku pidellä kiinni sen jälkee...

Aijjettä mulle kans tommonen vehje !! mutta anyway, mitä sanotte noista weeran säädöistä(250cc) nytkun näitä miinus kelejä alkaa oleen?

pennywise] kirjoitti:Aijjettä mulle kans tommonen vehje !!

Osta pois!! alle kolmen tonnin ei tosin lähe koska on nii paljo tehty sille... säädöt viel hukas ku mummo kuussa..

Mikä vm se on ?

antiikkia antiikkia vuodelta 85

Antiikkia antiikia, mullakin projektina on 1992wr125 jonka kipinä on kadonnut.
Oli ihan pakko tänne kirjoitella luettuani ko. tekstin:
"WR 125 on puhtaasti kilpailukäyttöön tarkoitettu enduropyörä. Usein pyörä sekoitetaan Husqvarnan katuenduroon Husqvarna WRE 125:hen. Nämä mallit ovat kuin mummo ja vaari; eri vehkeet, eri aatteet. Samaa on vain merkki jota ne edustavat. Husqvarna WR 125 on omaansa enduropoluille, metsään ja hiekkateille."
Siis, kipinä on hukassa, käy tyhjäkäyntiä, mutta ei yhtään siedä kaasua, eli sammuu.
Sytytyslaitteisto joku motoplat, josta ikäviä muistoja 7-80 luvuilta.
Sopiiko ko. moottoriin "heittämällä" joku muu sähkölaitteisto.
PS. magneetto ja ketjut ei ole väärällä puolella, ne on oikealla puolella