Ja vinkkinä, että tunturin PUCH moottorin magneeton ulosvetäjä käy näihin 87-96(?) piikkisiin koneisiin magneeton ulosvetämiseen.
KTM GS-Keskustelua :)
Lämmittämällä (kuumailmapuhaltimella) linkkua ja naputtelemalla tuurnalla & vasaralla
Tietäisköhän kukaan mikä mahtais olla vikana kun kotarin (Gs 125 -92) tehopiikki on kadoksissa, eli kun kierrokset nousee puoleen väliin niin pyörä menee ihan tukkoon.
Pakoaukonsäätimen pakoaukossa olevan läpän säätäminen palauttaa piikan aina n. päivän ajaksi ja sitten pyörä alkaa taas tukehtua. Läppä kuitenkin pysyy paikallansa ja tiukasti kiinni akselilla.
Suuttimienkan säätö ei ole minkään laista tulosta tuont ja vakio suuttimethan tossa nyt pitäis olla.
kiitos jos joku osaa vastata.
Pakoaukonsäätimen pakoaukossa olevan läpän säätäminen palauttaa piikan aina n. päivän ajaksi ja sitten pyörä alkaa taas tukehtua. Läppä kuitenkin pysyy paikallansa ja tiukasti kiinni akselilla.
Suuttimienkan säätö ei ole minkään laista tulosta tuont ja vakio suuttimethan tossa nyt pitäis olla.
kiitos jos joku osaa vastata.
Moro!
Nytkun tuli tuo A-kortti ajettua ja pääsen tässä piakkoin ihan luvan kanssa ajelemaan nykyisellä Kotarillani niin on tullut muutama kysymys koskien pöyrää.
Tuossa kuva.
Mikähän malli on kyseessä? Putkistossa on merkintä KTM 580, eli onko tämä ihan vain LC4 vai GS?
Entäs mistä tähän kannattaisi kysellä osia, pääasiassa rattaat, kytkimen osat ja nopeusmittarin pyörittäjä olisi hakusessa. Myös muoviosat kiinnostaisivat.
Mitenkäs muilla on näistä kokemuksia, tyyppivikoja yms?
Nytkun tuli tuo A-kortti ajettua ja pääsen tässä piakkoin ihan luvan kanssa ajelemaan nykyisellä Kotarillani niin on tullut muutama kysymys koskien pöyrää.
Tuossa kuva.
Mikähän malli on kyseessä? Putkistossa on merkintä KTM 580, eli onko tämä ihan vain LC4 vai GS?
Entäs mistä tähän kannattaisi kysellä osia, pääasiassa rattaat, kytkimen osat ja nopeusmittarin pyörittäjä olisi hakusessa. Myös muoviosat kiinnostaisivat.
Mitenkäs muilla on näistä kokemuksia, tyyppivikoja yms?
Voetto kirjoitti:Moro!
Nytkun tuli tuo A-kortti ajettua ja pääsen tässä piakkoin ihan luvan kanssa ajelemaan nykyisellä Kotarillani niin on tullut muutama kysymys koskien pöyrää.
Tuossa kuva.
Mikähän malli on kyseessä? Putkistossa on merkintä KTM 580, eli onko tämä ihan vain LC4 vai GS?
Entäs mistä tähän kannattaisi kysellä osia, pääasiassa rattaat, kytkimen osat ja nopeusmittarin pyörittäjä olisi hakusessa. Myös muoviosat kiinnostaisivat.
Mitenkäs muilla on näistä kokemuksia, tyyppivikoja yms?
käytä silmiäsi, kannessa lukee LC4
Kokemuksen tosisyvä rintaääni puhuu oikein niin...Mitäs jos ihan vaikka otteesta katsoisit mikä se malli oikein on?
www.dymatech.tk Enduuroa 
KTM 250 gs -89 Onko kokemuksia, mistä lähden hakeen vikaa? Moottori ei ollut kunnolla lämmin, eli vielä röpötteli ja sitten tuntui että alkais ottaan kierroksia joten lisäsin kaasua ja sanoi boooooo ja hyytyi! Käyntiin yritti, mutta jaksoi sanoa vain että pöt pöt ja sammui. Olisko tulppa sökö? Vai kaasarissa jotain? Onko ollut vastaavaa kokemusta? Kiitos...
Uusi KTM GS -omistaja ilmoittautuu! 
Pyörä 250cc ja vm. 1982. Kuvia voi käydä ihailemassa galleriassa.
Ja heti ensimmäisenä olisin apua tarvitsemassa:
Mitä tehdä kun kytkin sekä luistaa, että ei irroita kunnolla. Kytkinlevyt ovat kuulemma uudet ja vaijeri on löysällä niin ettei kanna ainakaan siitä. Olisiko kytkinlevyt mahdollisesti väärin laitettu sisälle vai..? Olisiko jollain kuvaa kytkinlevyjen järjestyksestä tai vaikka räjäytyskuvaa koko koneesta? (käynnistyspoljin myös rikki) Mitä öljyä koneessa pitäisi olla sisällä ja kuinka paljon? Entä sattuisiko joku tietämään onko www.mxbikes.com muuttanut uuteen osoitteeseen vai onko kyseistä sivustoa enään olemassakaan?
Kiitosta jo etukäteen!
Pyörä 250cc ja vm. 1982. Kuvia voi käydä ihailemassa galleriassa.
Ja heti ensimmäisenä olisin apua tarvitsemassa:
Mitä tehdä kun kytkin sekä luistaa, että ei irroita kunnolla. Kytkinlevyt ovat kuulemma uudet ja vaijeri on löysällä niin ettei kanna ainakaan siitä. Olisiko kytkinlevyt mahdollisesti väärin laitettu sisälle vai..? Olisiko jollain kuvaa kytkinlevyjen järjestyksestä tai vaikka räjäytyskuvaa koko koneesta? (käynnistyspoljin myös rikki) Mitä öljyä koneessa pitäisi olla sisällä ja kuinka paljon? Entä sattuisiko joku tietämään onko www.mxbikes.com muuttanut uuteen osoitteeseen vai onko kyseistä sivustoa enään olemassakaan?
Kiitosta jo etukäteen!
Viimeksi muokannut B_a_s_e päivämäärä 18.5.2007 9:50, muokattu yhteensä 1 kerran
Ktm Gs
Kirjoittanut P$111 » 30.4.2007 15:00
Gs:ssäni sammuuu kokoajan mikä vikana? (tulppa?)
Tai luulen, että ei saa bensaa(?) lähtee hyvin käyntiin ja liikkeelle lähdettyäni pitää ajaa "keskisaasulla" muuten sammuu!
Mikä voisin olla vikana?
Tai luulen, että ei saa bensaa(?) lähtee hyvin käyntiin ja liikkeelle lähdettyäni pitää ajaa "keskisaasulla" muuten sammuu!
Mikä voisin olla vikana?
...