Yamaha YZ Topic

Kirjoittanut **HRC250** » 20.2.2006 10:22 · **HRC250** Liittynyt: 14.8.2003 22:45

Kirjoittanut HRC250 » 20.2.2006 10:22

Pytty pois ja kokeile pyöriikö kiertokank/kampiakseli HERKÄSTI.

Kirjoittanut **MikeeH** » 20.2.2006 22:34 · **MikeeH** Paikkakunta: big city Liittynyt: 29.4.2004 22:14

Kirjoittanut MikeeH » 20.2.2006 22:34

Joo pytty on nostettu pois ja kampiakseli välillä tuntuu pyörivän ihan normaalisti, mutta välillä vetäsee tosi pahasti jumiin. Eli laakereissa se vika kaiken järjen mukaan on. Pakko alkaa konetta availemaan joka tapauksessa.

Kirjoittanut **Madracing** » 27.2.2006 3:40 · **Madracing** Liittynyt: 17.1.2006 20:25

Kirjoittanut Madracing » 27.2.2006 3:40

nii mikäs siinä yammun yz 125cc vm88 pakoaukonsäätimessä siten pettää? että on niin huono... ja mitenkäs muuten käyttäytyy jos esim. ottaa koko säätimen poies?? eikös pitäs alatehot hävitä jä ylös lisääntyy?

Kirjoittanut **HoLe** » 27.2.2006 19:42

Kirjoittanut HoLe » 27.2.2006 19:42

Kyl vissiin pitäis...

Kirjoittanut **Moto Freak** » 1.3.2006 3:41 · **Moto Freak** Paikkakunta: Imatra/Mikkeli Liittynyt: 30.9.2005 15:14

Kirjoittanut Moto Freak » 1.3.2006 3:41

No ylös ei kyl lisäänny mut alhaalta häviää....

Kirjoittanut **Madracing** » 1.3.2006 19:56 · **Madracing** Liittynyt: 17.1.2006 20:25

Kirjoittanut Madracing » 1.3.2006 19:56

no ittelläni on kokemusta ilman koko säädintä ni tehoa lisää eikä hävinnyt mistään kierrosalueelta tehoa en sitten tiedä onko pyörä kohtasta mutta näin omassa.

Kirjoittanut **Paappis** » 1.3.2006 20:12 · **Paappis** Pyörä: kx250f 2012 Paikkakunta: OOBU Liittynyt: 30.6.2004 17:43

Kirjoittanut Paappis » 1.3.2006 20:12

ei kyllä voi pitää paikkaansa sillä pako aukon säädin nimenomaan aukeaa korkeilla kierroksilla jolloin se ei vie tehoja millään tapaa matalilla kierroksilla taas se on kiinni asennossa jolloin tuo vääntöä ja miksi sä luulet että semmonen olisi tehty jos siitä ei olisi mitään hyötyä ja muuten sähän voisit opetella kirjottamaan tässä sitten samalla kun tätä on niin kiva lukea eikö?

"If nothing is broken, it's OK" - Mat Rebeaud
Paappis@Vimeo

Kirjoittanut **Madracing** » 1.3.2006 20:55 · **Madracing** Liittynyt: 17.1.2006 20:25

Kirjoittanut Madracing » 1.3.2006 20:55

Paappis kirjoitti:ei kyllä voi pitää paikkaansa sillä pako aukon säädin nimenomaan aukeaa korkeilla kierroksilla jolloin se ei vie tehoja millään tapaa matalilla kierroksilla taas se on kiinni asennossa jolloin tuo vääntöä ja miksi sä luulet että semmonen olisi tehty jos siitä ei olisi mitään hyötyä ja muuten sähän voisit opetella kirjottamaan tässä sitten samalla kun tätä on niin kiva lukea eikö?

no kyllä se nyt piti paikkansa ja mikäs vika tässä kirjotuksessa on? onko joku ongelma lukemisen ymmärtämisen kanssa?

Kirjoittanut **tomu** » 1.3.2006 21:55 · **tomu** Liittynyt: 18.5.2002 15:04

Kirjoittanut tomu » 1.3.2006 21:55

Ongelma onko joku selvyyden viestien kanssko?

Kirjoittanut **1080** » 1.3.2006 21:58 · **1080** Liittynyt: 1.8.2004 18:51

Kirjoittanut 1080 » 1.3.2006 21:58

tomu kirjoitti:Ongelma onko joku selvyyden viestien kanssko?

JOoo ei ka eiku joo nythämmä muistin joo eikää nii...?!?

Kirjoittanut **turskaaa** » 5.3.2006 3:40 · **turskaaa** Paikkakunta: Varkaus Liittynyt: 2.11.2004 21:23

Kirjoittanut turskaaa » 5.3.2006 3:40

tietääkö kukaan yamaha YZ 125 -89:n mitään vakio vikoja tms?

Kirjoittanut **sandoreil** » 9.3.2006 16:24 · **sandoreil** Paikkakunta: Vantaa Liittynyt: 25.4.2005 16:24

Yamaha YZ 125 -88 sähköt

Kirjoittanut sandoreil » 9.3.2006 16:24

Joo eli onko yamaha yz 125 -88 pyörässä minkäänlaista sulaketta missään? Tuossa vähän aikaa sitten oli magneeton vauhtipyörän niittaukset pettäneet ja se oli ottanut kiinni sytytyskäämeihin yms. mitä siellä sisällä on. Vauhtipyörä on nyt kunnossa, mutta ei anna kipinää... Laitoin kiinni uuden sytytyspuolan eikä vieläkään mitään. Voiko CDI-boksi olla kärähtänyt vai sitten nuo sytytyskäämit?

Kirjoittanut **Juha.N** » 9.3.2006 19:37 · **Juha.N** Liittynyt: 15.10.2001 3:00

Kirjoittanut Juha.N » 9.3.2006 19:37

Tarkista helpoin ensin, ettei tappokatkasin maadota. Hondassa oli ainakin tota ongelmaa ja ratkasu siihen on jotain eristävää teippiä napin ja stongan väliin.

Kirjoittanut **SMK;-)** » 10.3.2006 0:56 · **SMK;-)** Paikkakunta: Mansester Liittynyt: 22.9.2005 11:43

Kirjoittanut SMK;-) » 10.3.2006 0:56

Aloita mittaamalla yleismittarin R-asennossa ne käämit. Luultavasti lanka poikki kun VP pettänyt.

Jos pakoaukon säädin ei enää toimi, niin miksi sen pois purkaminenkaan mitään vaikuttaisi mihinkään...

www.dymatech.tk Enduuroa ;-)

Kirjoittanut **Kotard** » 12.3.2006 22:02 · **Kotard** Liittynyt: 3.5.2004 19:35

Kirjoittanut Kotard » 12.3.2006 22:02

yz250 -89 menny etujarrun puoleinen etupumpun stefa...

tarkat ohjeet vaihtoon kiitos