KTM EXC 125

Tyhmä kysymys, mutta vastatkaa yhtä tyhmästi, eli onhan kotarissa ihan normaali akku eikä mikään geeliakku systeemi?

dirttimopo kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta vastatkaa yhtä tyhmästi, eli onhan kotarissa ihan normaali akku eikä mikään geeliakku systeemi?

Mikä akku?

No eikös normi exc pyörässä ole akku..?

Käsittääkseni akku on vaan sähköstartillisissa pyörissä.

aivan tämähän oli erityisesti 125 exc lanka. Kysyn siis siksi että leviääkö tavallisen akun nesteet kun sitten mennään ympäri metsässä.. eli onko geeliakku välttämätön? varmasti joku täällä osaa vastata

E: Kyllä se on jo tiedossa että kyseisessä 125 pyörässä ei akkua ole.. Tarkoitin nyt yleisellä tasolla kun kuitenkin olisi hyvä tietää minkälainen akku on sopiva.

dirttimopo kirjoitti:aivan tämähän oli erityisesti 125 exc lanka. Kysyn siis siksi että leviääkö tavallisen akun nesteet kun sitten mennään ympäri metsässä.. eli onko geeliakku välttämätön? varmasti joku täällä osaa vastata

No kun tässä pelissä ei ole akkua..

Paitsi mulla on isommasta kotarista teline ja akku Ja tietysti xenonit Ja ei ne mihinkään läiky kun akku on siinä hyvin kiinni pystyasennossa.

Onneks tiellä harvemmin täytyy kuperkeikkaa lähteä tekemään. Ite en lähtis testailemaan tiivisteitä, jos katolleen vedät. Bilteman lyijyakuissa lukee max. asennuskulma 45 astetta.

onkos kukaan kokeillut piikkiseen exc:hen iskeä sx:n imukaula,läppärunko+kaasari settiä, kun olis tossa tallissa sx:n vforce + 39 keihin setti, kai sillä keskelle ja ylös saisi vetoja lisää? kun exc:ssä ei edes vforceja, ja kaverina siinä fmf putkisto. kyseessä 07 exc jossa siin 36mm kaasutin.

Ei ne akkuhapot pihalle tuu stunttipyörissäkään vaikka vähän väliä on mopot katollaan.

Guuna#243 kirjoitti:Onneks tiellä harvemmin täytyy kuperkeikkaa lähteä tekemään. Ite en lähtis testailemaan tiivisteitä, jos katolleen vedät. Bilteman lyijyakuissa lukee max. asennuskulma 45 astetta.

Ei ne sieltä heti vuoda, Ennen mulla oli husse, jossa akku oli 90 asteen kulmassa ja sekin oli lyihyakku. Ja kyllä Kotari on kyljellään muutamaan kertaan ollu, kun en todellakaan aja pelkästään tiellä.

Kertokaapas että käykö -07 kotarin osat suoraan -04 runkoon?

Eli, kesäsäädöillä 180ps, 45tk ja NOZE 4. lovessa. Toimi kesällä ja syksyllä loistavasti. Nytte toin kotarin pois talvisäilöstä ja iskin 185 suuttimen ni röpeltää ihan homona. Samaa tekee 180, 190 suuttimilla. Kokeiltu myös ajaa ilmanputsari irti, eikä vaikuttanut mitenkään. Voiko johtua siitä että ei tunnu että kone lämpenis kunnolla? Toinen syylari peitetty pahvilla.. Nyt on kyllä peukalo perseessä ja ihan hukassa tän kanssa.

Pitäiskö ilmanputsari jättää ilman öljyä?

Mulla oli kesällä 170 muistaakseni ja toimi hyvin, ja nyt pakkasilla on 178 ja ihan vähän röpöttää jo täyskaasulla mut parempi niin kuin että kävis laihalla. tk mulla on 48 ja neula muistaakseni 3. lovessa ja pelittää!

Mut älä ilmanputsaria jätä öljyämättä! Kyllä se vika jossain muualla on ku ilmaputsarissa.

racingbiken jantterit vetää 190 suuttimilla talvella, ja niin muutkin vetomiehet, en kyllä alle 180 ajais talvella