Onko laillista

Saako takavalon laittaa siihen underin keskelle sillain että näkyy kuitenkin hyvin kaikkialle?

6.4.3.1 Leveys: jos on ainoastaan yksi jarruvalaisin, sen vertailukeskipisteen on sijaittava ajoneuvon pituussuuntaisella
keskiviivalla; jos jarruvalaisimia on kaksi, on niiden sijaittava symmetrisesti ajoneuvon pituussuuntaiseen kes­kiviivaan nähden.
6.4.3.2 Korkeus: vähintään 250 mm ja enintään 1 500 mm maanpinnan yläpuolella.
6.4.3.3 Pituus: ajoneuvon takana.
6.4.4  Geometrinen näkyvyys
Vaakakulma: 45° vasemmalle ja oikealle.
Pystykulma: 15° vaakatason ylä- ja alapuolelle.
Kulma vaakatasosta alaspäin saa kuitenkin olla 5°, jos valaisimet sijaitsevat alle 750 mm:n korkeudella
maanpinnasta.
6.4.5 Suuntaus: ajoneuvosta taaksepäin.
6.4.6 Jarruvalaisin voidaan ryhmittää yhden tai useamman takavalaisimen kanssa

Lähde
Jos näkyvyysvaatimukset täyttyvät, ainoastaan tuo boldattu kohta saattaa olla esteenä. Sen tarkemmin en osaa spekuloida milloin valaisimen sijainti on jossain muualla kuin takana.

Kiitos

Onkos noi maskin tilalle laitettavat numerokilvet ihan laillisia, jos niihin pistää sen lisävalon? On vaan näkyny niitä aika paljon niin aattelin laittaa sellasen mun mopoon
Ja kiinittääkö poliisisedät siihen paljon huomiota?

No ei ole laillista. Mopossa pitää olla AJOVALO. Saahan mopossa olla lisävalokin, mutta pitää olla hyväksytty valo.

Poliisien kiinnostus riippuu siitä poliisista ja sen kiinnostuksesta. Jos ei poliisi näe, niin sitä ei välttämättä kiinnosta, mutta jos sitä ei vaan kiinnosta, niin silloin poliisi ei välttämättä vaivaudu katsomaan, mutta jos sitä kiinnostaa mutta ei ole näkemässä niin silloin tuskin kiinnostuu, mutta jos sitä kiinnostaa ja on paikalla niin silloin se riippuu siitä että näkeekö se vai onko se edes paikalla, jos sattuu kiinnostumaan.

Mä tilasin Saksasta semmoset tummat carbon vilkkujen kuvut ja takavalon kuvun. Mietin vaan estääkö joku laki tommosten tummien vilkkujen/valojen käytön Suomessa?

Ne kuvut pitää olla E-hyväksytty. Voi olla että ne on oikeasti E-hyväksytty tai sitten Günther ikuisessa viisaudessaan on niihin laittanut E-merkinnän vaikka ne eivät oikeasti ole E-hyväksytyt, mutta jos niistä leima löytyy niin poliisia tuskin asia sen enempää kiinnostaa.

Ostin liikkeestä derbin ja se kulkee 55km/h vaikka sallittu huippunopeus mopoilla on 45km/h. Sanovatko poliisit mitään jos ajelen mopollani 55kmh?

Todellakin sanovat. Ajelet sitä neljääviittä, se, että että liikkeestä ostettu mopo menee yli 45 EI oikeuta ajamaan sillä kovempaa. Autoillakin pääsee kaikilla yli 200 mutta moottoritielläkään niitä ei saa ajaa yli 120 km/h. Tosin jos uskallat, voit ajaa viittäviittä riippuen siitä, onko paikkakunnallasi usein poliisiautoja. Täällä teharigilsut pommittavat kahdeksaakymppiä.
Jos haluat moposi kulkevan korkeintaan 45 km/h tai 50 km/h niin vaihda lyhyempiä välityksiä. Suosittelen kuitenkin mittaamaan huippunopeuden kerran GPS:ällä, niin tiedät, näyttääkö mittari edes oikeaa lukemaa. Suosittelen tosin pelkkää itsehillintää, säästät bensaa ja hermojasi siltä vakioderbin ääneltä, kun et aja mopon huippunopeutta.

eikä se mopo muutenkaan tykkää välttämättä kauheasti siitä, että huuatetaan jatkuvasti täysillä kierroksilla. muutenkin ku nuo vakiona on säädetty liian laihalle päästöjen vuoksi (tai tarkemmin sanottuna katalysaattorin vuoksi, jotta se ei karstoitu niin paljoa).

ja ei todellakaan saa ajaa yli nopeusrajoitusten, jos et halua poliisien huomiota.

toki riippuu poliiseista, että pysäyttääkö sinut lievän ylinopeuden takia..

itseäni ei ihme kyllä pysäytetty, vaikka ajoin isolla tiellä 80@60 enskapoliisia vastaan.
tää oli silloin, ku miulla oli vielä toi pösö xps.

eikä ne yleensä pysäytä, jos mopo on hyvässä kunnossa, eli valot yms. toimii ja ajaa nopeusrajoitusten mukaan -- EI sen mukaan, mikä sen mopon huippunopeus on.

mut jottei nyt ihan OT:ksi mene, niin onks noi E-hyväksyntä merkinnät ihan pakollisia kaikissa osissa, kuten ajovalot, äänenvaimennin, pakoputki .. yms.??
lähinnä piikkisessä siis nää asiat mietityttää, mut periaatteessa ihan samat asiat koskee mopojakin eli nämä E-hyväksynnät.

itselläni ei siis ole mitään e-hyväksyntä merkintöjä edes vakio vakiovilkuissa.

Kuulostaa kyllä tosi oudolta toi e-hyväksynnän puute... Voisko homma johtua siitä että koko ajoneuvo on hyväksytty kokonaisuutena? En nyt mene sanomaan onko riejun vakiovilkuissakaan hyväksyntää... Ainakin trafin sivuilla puhuttiin tuosta ajoneuvon tyyppihyväksynnästä. Ja en oikeen jaksa uskoo että poliisit tykkäis pahaa vaikka e:tä ei löytyisikään, jos esim. vilkut ovat muuten tieliikenteeseen sopivat. (Ei mitään 50w ledejä häikäisemässä ) tai ajovalot, kunhan suuntaus on asianmukainen.

Ja tosta 55km/h jutusta senverran että jos mopo on muuten määräysten mukainen, poliisia tuskin kiinnostaa vaikka ajat 55. Poliisit varmasti tunnistaa vakiomopon, mutta kilpien lähtö on mahdollista ky**än poliisin kohdalle sattuessa. [OT]Ja nimim. "kusbe", ajatko itse aina tasan 45km/h ettei poliisisetä suutu? Toisekseen läheskään kaikilla autoilla ei pääse 200km/h ja kolmanneksi en missään nimessä suosittele vakiovälitysten lyhentämistä *facepalm*. Vakioderbi on myöskin yksi hiljaisimmista mopoista... Eli useat argumenttisi olivat invalideja.[/OT]
Mielestäni 55km/h voi ajella vakioderbillä hyvillä mielin, kunhan vaikka vähän hiljentää 40, 30 ja 20km/h alueilla, eli 50kmh-> rajoituksilla antaa mennä vaan. Ja ehkä kannattaa siihen alle viiteenkymppiin pikkuhiljaa himmata jos poliisiauto on takana, tulee vastaan tms. ettei aiheuta turhaan huomiota. Ja ei mitään äkkijarrutuksia ettei kukaan aja perään

Ei sillä ole väliä kuinka kovaa sillä mopolla ajaa, vaan se kuinka paljon sen huippunopeus on. Jos olet aina ajanut max 45, ja poliisit pysäyttävät ja testaavat ja mopo menee 55, seurauksena voi olla kilpien ja kortin lähtö sekä verot sillä rakenteellinen nopeus mopoissa on laissa määrätty 45. Okei, tuskin kortti lähtee ja verot tulee noilla nopeuksilla, mutta se on mahdollista.

Tässä tapauksessa liike on myynyt laittoman mopon, asiakkaan siitä tietämättä? Jos ostaisin moponi liikkeestä ja haluaisin sen menevän 45, mutta se menisi 55 niin samantien voisi liikkeeseen marssia ja joko purkaa kaupan tai vaatia liikettä korjaamaan virheensä ja laittamaan mopo menemään 45.

aamojj_ kirjoitti:Ja nimim. "kusbe", ajatko itse aina tasan 45km/h ettei poliisisetä suutu? Toisekseen läheskään kaikilla autoilla ei pääse 200km/h ja kolmanneksi en missään nimessä suosittele vakiovälitysten lyhentämistä *facepalm*. Vakioderbi on myöskin yksi hiljaisimmista mopoista... Eli useat argumenttisi olivat invalideja.[/OT]
Mielestäni 55km/h voi ajella vakioderbillä hyvillä mielin, kunhan vaikka vähän hiljentää 40, 30 ja 20km/h alueilla, eli 50kmh-> rajoituksilla antaa mennä vaan. Ja ehkä kannattaa siihen alle viiteenkymppiin pikkuhiljaa himmata jos poliisiauto on takana, tulee vastaan tms. ettei aiheuta turhaan huomiota. Ja ei mitään äkkijarrutuksia ettei kukaan aja perään

No joo, itse kehtaan kyllä ajella viittäkymppiä taajamassa. Kamelidetsissä oli vaan ongelmana se että vakioväleillä (12/52) meni viittäyhdeksää gps niin vähäsen lyhensin myös kiihtyvyyden ja väännön toivossa joten nyt menee 55 km/h.
Tämä autojuttu oli kärjistetty esimerkki, mutta pointtina oli että ajoneuvothan menevät lähes aina enemmän kuin nopeusrajoitukset.
Ja tuo derbin ääni, derbithän ovat hiljaisesta päästä mutta ajokoulun 52 kulkevalla derbillä ärsyynnyin isoilla kierroksilla ajamiseen aika lailla. Ei se äänen kovuus vaan se yli 9000 kierroksessa "imurilla" ajaminen rasittaa pidemmän päälle aivoja.
Mitä meinasit tuolla poliisisedän suuttumisella? Eihän ihminen voi SILMIN arvioida edes 5km/h tarkkuudella nopeutta, mutta katsottuani youtubesta videoita, jossa joku suoraan ajaa tutkaan 53 tai 55 ja sen jälkeen menettää kilvet ja saa sakkoja ei ole kiireeni niin suuri. Autollakaan et ajaisi koko ajan yli rajoituksen ajoneuvon huippuja.

Onko laillista virittää mopoa, niin että nopeus pysyy noin 45 kmh?
Skobani kulkee hieman alinopeutta ja pillikuristuksen poistolla kiihtyvyys paranisi, mutta nopeus pysyisi todenäköisesti melkein samana. Ja mites se on jos ajan kolarin niin kuinka tarkasti mopo syynätään, ja jos kuristuksia on poistettu, niin miten voin todistaa että moponi on kulkenut vain 45?

Mopon virittäminen eli rakenteellinen muuttaminen on kielletty kaikin mahdollisin tavoin. Osat saa korvata vastaavilla, eli ainoa sallittu viritys on vakio-osan vaihtaminen vähemmän kuluneeseen.

Edes välityksiä ei saa muuttaa. Takarenkaan kokoa ei saa muuttaa. Supermotosta enduroksi ja toisinpäin vaatii valmistajan todistuksen mallien eroavaisuuksista, ja tällöin mopo katsastetaan vastaamaan toista mallia.