Mitä hajosi tänään? #2

Eipä nyt suoranaisesti hajonnut mitään, mutta tuli pannutettua sen verran pahasti että tanko meni kieroon ja änkkä alko vuotamaan. Pehmeän laskun takasi sammaloitunut kallio ja risut, joista koko kaatuminen alunperin johtuikin.

detsistä meni kaasuvaijeri katkeemaan vissiin siksi kun eilen säädin kaasuvaijerin sopivalle kireydelle. Oli vain joku kilometri kotiin mutta en jaksanut ruveta työntämään niin ruuvasin tyhjäkäynnin täysille ja työnsin kakkosvaihteella käyntiin. Välillä piti potkia vauhtia tai työntää ylämäissä mutta hyvin onnistui kotimatka

kusbe kirjoitti:detsistä meni kaasuvaijeri katkeemaan vissiin siksi kun eilen säädin kaasuvaijerin sopivalle kireydelle. Oli vain joku kilometri kotiin mutta en jaksanut ruveta työntämään niin ruuvasin tyhjäkäynnin täysille ja työnsin kakkosvaihteella käyntiin. Välillä piti potkia vauhtia tai työntää ylämäissä mutta hyvin onnistui kotimatka

Itse otin neulan irti niin meni koko ajan kaasu pohjassa, kyllä silleen pääs muutaman kilsan ihan hyvin.

Jarrulevyn pultti katkes aika pahasta paikasta, ku otin levyä irti pulttipyssyn kanssa. Huomenna toivon mukaan lähtee, kun teen varovasti pienen viisteen pultin keskelle dremelin ohuimmalla katkaisulaikalla ja täräytän menemään pulttipyssyllä, jossa on talttapää asennettuna.

Pakkanen teki tuhojaan yöllä, en muistanu että oli jäähytysjärjestelmässä pelkkää vettä...

Auto tuli perää äkkijarrutuksessa, takalippa ja takavilkut paskana, kytkinvipu näyttää banaanilta. Amismersu jonka kaverin kaveri omistaa nii anto 50€ kätee ja sillä oltii sujut.

Tuli jäisellä hiekkateillä ajeltua ja päätti gilsun takarengas mennä uraan ---> takarengas päätti käydä ojan puolella ja siitä koko mopo poikittain ojaan. Takakatteet halki ja vaihdeakseli otti vähän osumaa kun ei vaihteet vaihtunu.
No illalla aukasin kytkinkopan niin vaihteensiirtäjä oli palasina. Ja samalla reissulla kaverilla hirtti kaasuvaijeri.