Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

voiko välit olla mitkä lystää jos papereissa ei ollu mitää merkintää väleistä ? pitäs katastuksee viiä ja vakio välit oli 12/52 ja nytte 10/52

Ei, ne näkee ne välit koneelta/papereista jos haluavat kattoa.

Voikos silloin olla eri välitykset jos välityksien suhde on sama?

Lain mukaan ei, mutta jos perustelee hyvin katsastusmiehelle niin en näe syytä miksei sen vuoksi menisi läpi.

Noniin elikkäs poliisin haavi heilahti ja testasivat detsonin, varmuusvähennys ja keskiverto laskettuna meni 60.5, kilvet lähti ja 24€ sakkoo rapsahti, eli nyt vaa pitäs pistää vakioks, moric oli porattu ja nyt kolvailin sen toimivaksi ja laitoin teippiä vaa päälle eli eikai ne rupee tarkistelee noita elektronisii rajottimii? rekisteriotteessa lukee että takarenkaan leveys pitäisi olla 110 mut nyt siinä on 120 eli voiko sen perusteella hylätä katsastuksen? tai voiko renkaan profiili vaikuttaa? vilkkujen, äänimerkin kytkennät on sekasi eli vilkut ei oo paikollaa eikä tööttikää, vaikuttaako? entäs mitä heijastimia mopossa tulee olla katsastettaessa?

eipä ne mulla ainakaan ole tarkemmin niitä tutkinut, runkonumeron kattonu ja sitten että kaikki toimii, töötin tarvii kyllä toimia.. heijastimet pitäis olla punanen taakse ja keltaset sivuille mitkä on yleensä keulassa kiinni, renkaasta en tiedä, saako sen siinä samallla otteeseen jollei siinä ole jo vaihtoehtosia rengaskokoja, vai pitääkö se muutoskatsastaa erikseen..

Jos vilkut on paikallaan, täytyy niiden toimia tai jos vilkkuja ei ole niin peli on silloin laillinen. Mitään moriceja ei varmasti ala tutkii jos sitä meinattiin. Renkaan kokoahan saa myös muuttaa sääntöjen sallimat määärät, mutta sentin leveempi rengas ei varmasti kiinnosta ketään.

Tosta renkaasta vielä, itellä ei katsastusukko suostunu lähtee edes testilenkille koska oli 140 levee takanakki (vakio 130).

Ja myös tosta, kaverilla tais olla millin liian iso rengast tai jotain tommosta ihan pikkusummaa, niin katastusukko ei päästäny lävitte koska ei oo sama mikä alkuperänen. Kaveri ehotti että käy tosa pihalla polttamasa kumia nii onko sitte hyvä, vaan ei kelvannu kuulemma

Jos vaihan detsiiin usd - keulan niin mitä ne sitten katsastuksessa kattoo? Katsastaako koko mopon vai katsooko vain keulan?

poliisit vei kilvet pv:stä nyt pitäis katsastaa. Papereissa lukee et kaasari on mikunin 12mm ja en löydä mistää sitä nii meniskö katsastuksesta lorton 12mm kaasarilla?

Ei välttämättä, mutta mikunin 14mm kaasarilla menee. Niitä saa vielä uutenakin. Nakkilassa sanottiin et nykysin ei voi vaatia että ois 12mm mikuni kun uutena saa vaan 14mm. Mut käytettynä noita 12/14mm mikkejä löytyy joka nurkalta (:

Tuomas.I kirjoitti:Jos vaihan detsiiin usd - keulan niin mitä ne sitten katsastuksessa kattoo? Katsastaako koko mopon vai katsooko vain keulan?

tähän haluaisin itsekkin vastauksen.

ja onks sen kaasuttimen pakko olla sama kuin alkuperäinen, esim. pösön dellorto phbn 16mm?

ja pakoputki kans, et voiko olla esim. jonkun muun mopon vakioputki??

Aika tarkasti ne loppuen lopuks kattoo, esim virityksen esto tarrasta jotta on samat osat kuin vakiona. mm kaasuttimen kattovat omasta detsistä, pakoputken merkinnät, ratastukset sun muut. Eli suurinpiirtein vakiota pitää olla kaikki tälläinen viritykseen tuleva juttu, tietty renkaat samankokoiset kuin vakiona ymsyms.

Tuomas.I kirjoitti:Jos vaihan detsiiin usd - keulan niin mitä ne sitten katsastuksessa kattoo? Katsastaako koko mopon vai katsooko vain keulan?

jos muutoskatsastettavaks viet, niin ei varmaankaan katso paljoo muuta kuin keulaa, ja mittaa varmaan uuden akselivälin tms. mutta ei silti mikään tehari kiinni kannata sinne mennä..

korker0 kirjoitti: kaasuttimen kattovat omasta detsistä, pakoputken merkinnät, ratastukset sun muut.

eikai ne rattaita jaksa laskee jos puuttuu merkinnät moniko piikkinen on?