Kisamopot ja mopokisat #2

dellortooni kirjoitti:

Tepitin kirjoitti:Heräsi pieni mielenkiinto kisaan, vaikken aiokaan osallistua.
Miksi ja miten tehdään rautalankavarmistus?
Miksi jäähdytysnesteenä vain vettä?

en tiedä ajetaanko tuo kisa jollai radalla vai mettässä mut jos ajetaa radalla nii varmaa sen takia pelkkää vettä että jäähdytys neste on erittäin liukasta joten joku kuski voi sabotoida takaa tulevia avaamalla vähän korkkia että sieltä roiskuu sitä jäähdytys nestettä, näin menetellään ainakin kartingissa

Nauroi tuolle aika kovaa Että siinä kilpailun tiimellyksessä rupee ruuvaamaan jäähdytysnesteen korkkia auki että sitä nestettä valuis maahan ja joku toinen ajais siihen lätäkköön ja kaatuis? Mitäs jos se ajaa siihen lätäkköön ite?

Sit toi "näin menetellään ainakin kartingissa" Että siellä niitä korkkeja auotaan

Eiköhä se oo sen takia että jos vaikkapa sattuu keittämään, tulee tollane Opel- ilmiö.

Itteäki kiinnostas että mite toi rautalankavarmistus tehää, vaikkapa johoki konee pohjassa olevaa öljyproppuu?

Rautalanka varmistuksesta jos kiinnostaa niin voitte etsiä vaikka googlesta ''safety wiring''

Juu, tuskimpa kukaan kesken kisan alkaa jäähdytin nesteitä maahan valuttelemaan mutta keittäessä saattaa iheuttaa vaaratilanteita.

Sääntöjä lueskellessa huomasin että, jos rata on pelkkää hiekkaa riittää SML hyväksytyt motocross/enduro varusteet. Muulloin moottoripyörä varusteet tai nahkapuku. Mutta onko joskus muka järjestetty täysin hiekalla ajettu virallinen mopokisa ? jos sellanen joskus vielä järjestetään nii varmasti ollaan mukana.

Juu kiitti tosta safety wiring- ohjeesta

Mitenki että mite vitussa toi lanka saatas pitämää ilma et tehtäs reikä pulttii ja reikähä siihe tehää.

Nyt jäi kyllä kismittämään dellortooni et taida olla karting-miehiä ollenkaan sillä en ole ikinä kuullut että AINAKAAN 2000-luvulla olisi tuollaista tehty... Elokuvissa näin on saatettu tehdä mutta se on asia erikseen
EDIT: tai sitten olet pelannut liikas Mario Karttia :D

^

Jos kuski avaa jäähdytysnestesäiliön korkkia ja sieltä lentää nestettä maahan toisten eteen, niin se nestehän on ensikierroksella sitten itellä edessä ja voi kaatua siihen. Voi elämä näitä teorioita

http://www.youtube.com/watch?v=0tuPOaBukp8


Tollasen kooste pätkän kuvailin kun olin kattelemassa kisoja iha hieno lajihan tuokin on

Nyt alkoi itseänikin kiinnostamaan nämä mopokisat kun kaveri tarjosi ostettavaksi alunperin kisakäyttöön suunniteltua monkey projektia. Kun on noita videoita katsonut niin näyttää että supermotot aikalailla hallitsevat tuota lajia, niin onko tossumopolla mitään mahdollisuutta selvitä tuolla?
Ja mankissa olisi tappiviilattu/muutenkin viritetty 110cc kone, mutta säännöissä oli vissiin 90cc maksimi? Ja pärjääkö tuon kokoisella nelarilla vai jääkö vaan jalkoihin?

Nelarilla jäät jalkoihin vaan ja ainakin tuolla iskutilavuus on max 55cc

Eikös se oo 55cc 2-tahdeilla ja 90cc nelareilla

^Näinhän se on. Säännöt: http://www.mopogp.com/?cat=22
Hiekka-alustalla pikkupyöräisyys ei taida olla etu, mutta asfaltilla menee siinä missä muutkin. Ehkä jopa paremmin.

Mopoendurancen 2013 säännöt julkaistu: http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/78411 ... 13+1.0.pdf

Suurin sallittu kuutiotilavuus on nelitahtisilla nyt 110 kuutiosenttimetriä ja kaksitahtisilla entiset 55 kuutiosenttimetriä.

Jos kisoja tuntuu olevan liian vähän, tai muuten vain haluaa vaihtelua, niin nyt myös minisupermotoluokassa sallitaan kaksitahtiset, max. 85 kuutiota. Muuten säännöt rajaavat vain rengaskoon ja äärimitat, joten mopon rungollakin voi osallistua. Ei muuta kuin pytty vaihtoon ja keula pystyyn.
Meidän DerbiPV vierailee tänä kesänä myös tässä luokassa 85 sylinterillä.
säännöt: http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/78408 ... 13+1.0.pdf
kisakalenteri: minimoto.fi