Stunttailu

Kirjoittanut **allahi** » 26.7.2009 12:10 · **allahi** Liittynyt: 20.9.2006 15:16

Kirjoittanut allahi » 26.7.2009 12:10

tiger-94 kirjoitti:Kyllä toi Pv:ki keulii oon vaan nii pitkä etten oikee paljoo viittis kulmaa pistää

No kui pitkä oot ite 183cm ja keulaa meni entisel peeveel +1km ja kulmaa helposti siis toi +1km suora loppu keske ja päissä ysikymppi mutkat.

Kirjoittanut **Ariete^** » 26.7.2009 19:45

Kirjoittanut Ariete^ » 26.7.2009 19:45

Endotessa kannattaa ensin ottaa jotkut reilu 40km/h vauhit ainakin, puristaa jaloilla tiukasti mopon kylkiä ja sitte ottaa kiintopiste, esim joku kivi, kolo tjsp. asvaltissa ja pitää katse kokoajan siinä (onnistuu huomattavasti helpommin kuin ilman) ja joku 10m on hyvä etäisyys vauhdeista riippuen. Ei se rengas siihen vaikuta niin paljoa toisin kuin etuhaarukka. Eli löysemmillä pumpuilla helpompi. Alkuun pieni rivakka näpäytys ja siitä sitte höllää, ei se yli mene.

Paljon helpommin heittää keulat yli kun endon. Ja ihan vinkkinä märällä säällä/asvaltilla EI kannata yrittää edes.. :lol:

Kirjoittanut **ogo** » 26.7.2009 19:55 · **ogo** Pyörä: ch racing wxe Paikkakunta: stadi Liittynyt: 9.4.2008 22:32

Kirjoittanut ogo » 26.7.2009 19:55

Ar$ka kirjoitti: Paljon helpommin heittää keulat yli kun endon.

ei pidä kyl paikkansa...

Kirjoittanut **echo** » 26.7.2009 20:00 · **echo** Liittynyt: 12.11.2006 19:17

Kirjoittanut echo » 26.7.2009 20:00

ogo kirjoitti:
Ar$ka kirjoitti: Paljon helpommin heittää keulat yli kun endon.

ei pidä kyl paikkansa...

Keuliessa on jarru, sillä pelastaa kyllä pahastakin paikasta, mut mitäs teet kun endo pomppaa nokalleen

Kirjoittanut **Sliven** » 26.7.2009 20:21 · **Sliven** Paikkakunta: Vaasa Liittynyt: 5.9.2008 7:55

Kirjoittanut Sliven » 26.7.2009 20:21

Voisko joku kertoo, että onko toi mun dt:n eturengas jo niin vanha ja "kovettunu", että ku yrittää endoa niin se vaan aina lukottaa. :roll:

Oon kyllä lämmittäny renkaan ennen ku yritän endota, mutta se vaan aina menee lukkoon.

Vaasa-miitit Klikkaa!

Kirjoittanut **henkka890** » 26.7.2009 22:50

endoominen

Kirjoittanut henkka890 » 26.7.2009 22:50

voisko joku neuvoo miten toi endoominen onnistuu oikeen kun osaan endota niinkun sillai ett ajan ehk 20km/h ja sitten jarrutan niin ett nousee perä mutta en osaa endota metriikään vaan sillai että peränouseee paikallaa miten se onnituu että menee vähän matkaa endoten?

Kirjoittanut **echo** » 26.7.2009 23:01 · **echo** Liittynyt: 12.11.2006 19:17

Kirjoittanut echo » 26.7.2009 23:01

Enemmän vauhtia, pompautat perän ilmaan sekä painat jarrua ja sen jälkeen sopivasti löysäät jarrua ettei mee yli

Kirjoittanut **henkka890** » 26.7.2009 23:09

hehe

Kirjoittanut henkka890 » 26.7.2009 23:09

pitää yritää kerran kokeilin 60km/hsta sitä ja en löysänny jarruu :nolo:

niin meni ympäri

Kirjoittanut **henkka890** » 27.7.2009 11:32

Kirjoittanut henkka890 » 27.7.2009 11:32

Ar$ka kirjoitti:Endotessa kannattaa ensin ottaa jotkut reilu 40km/h vauhit ainakin, puristaa jaloilla tiukasti mopon kylkiä ja sitte ottaa kiintopiste, esim joku kivi, kolo tjsp. asvaltissa ja pitää katse kokoajan siinä (onnistuu huomattavasti helpommin kuin ilman) ja joku 10m on hyvä etäisyys vauhdeista riippuen.Paljon helpommin heittää keulat yli kun endon.

totaa en tajunnu tota kiintopiste hommaa miks sellanen tarvis olla? :roll:

meinaan tarkotikko siittä mistä alkaa endota tai mihin lopettaa?

Kirjoittanut **KmÖmÖ** » 27.7.2009 11:33

Kirjoittanut KmÖmÖ » 27.7.2009 11:33

henkka890 kirjoitti:
Ar$ka kirjoitti:Endotessa kannattaa ensin ottaa jotkut reilu 40km/h vauhit ainakin, puristaa jaloilla tiukasti mopon kylkiä ja sitte ottaa kiintopiste, esim joku kivi, kolo tjsp. asvaltissa ja pitää katse kokoajan siinä (onnistuu huomattavasti helpommin kuin ilman) ja joku 10m on hyvä etäisyys vauhdeista riippuen.Paljon helpommin heittää keulat yli kun endon.

totaa en tajunnu tota kiintopiste hommaa miks sellanen tarvis olla? meinaan tarkotikko siittä mistä alkaa endota tai mihin lopettaa?

eiku siin pysyy tasapaino paremmin

tsek ilmoitukset

Kirjoittanut **henkka890** » 27.7.2009 11:52

Kirjoittanut henkka890 » 27.7.2009 11:52

eiku siin pysyy tasapaino paremmin[/quote]
aah, otetaanko se sitten niinkun edestäpäin suoraa (tyhmäkysymys) endoomisella voi mennä mun mielestä paremmin ympäri kun endoo niin ei voi pysäyttää sitä mitenkää

Kirjoittanut **KmÖmÖ** » 27.7.2009 12:42

Kirjoittanut KmÖmÖ » 27.7.2009 12:42

henkka890 kirjoitti:eiku siin pysyy tasapaino paremmin

aah, otetaanko se sitten niinkun edestäpäin suoraa (tyhmäkysymys) endoomisella voi mennä mun mielestä paremmin ympäri kun endoo niin ei voi pysäyttää sitä mitenkää[/quote]
juu edestäpäin suoraan

tsek ilmoitukset

Kirjoittanut **laukkanen-** » 27.7.2009 16:35 · **laukkanen-** Pyörä: Aprilia sr -97 Liittynyt: 9.8.2008 15:22

Kirjoittanut laukkanen- » 27.7.2009 16:35

endoo sellaset suht koht kovat vauhit ja sit näpäyttää etujarrun pohjaa ja laskee suunnillee puolee välii ja sil säätelee sit kulmaa.

Kirjoittanut **Std** » 27.7.2009 17:03

Kirjoittanut Std » 27.7.2009 17:03

Ja katse vaikka 10m päähän moposta, eikä tuijota siihen tankoon, niin lähtee endot rullaamaan paremmin.

Ite ihan muutenvaan eilen ajattelin pyörällä endota, ensin en saanu kun stoppien, sit illemmalla meni jo ~3m.

Kirjoittanut **ViiHo** » 27.7.2009 19:43 · **ViiHo** Pyörä: r6 Paikkakunta: Valkeala Liittynyt: 29.12.2008 17:24

Kirjoittanut ViiHo » 27.7.2009 19:43

Noniin eilen tuli könyttyä 2 kertaa

: Eka oli endotessa, nostin perän, vähän matkaa meni hyvin, heitte perän sivulle ja lensin kyydistä.

Toinen kerta oli kun harjottelin ympyrää : Sain yhen ympyrän keulittua, laskin keulaa sitten lähti kaatumaan sivulla ja sitten oltiinkin maassa

Menee muute yllättävän helposti tuo ympyrä ku ottaa kunnon kulman ja antaa vaan kallistua.

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/pe ... 50/id3969/