Mitä hajosi tänään?

Siis tapahtuuks toi vaa puolkaasul ?

Imuvuotoa?

Varmaan alkavaa imuvuotoo juu, itel -05 Derbi teki tuota satunnaisesti, etenkin kylmällä konella, mutta kaasarin säätöjen tekeminen (siit ilmaruuvist, mikä ny onkaa) auttoi jonkin verran..

Liian pieni suutin.

Neulaa voi koittaa kanssa säätää. Se vaikuttaa sinne puolen kaasun tienoille. Käykö mopo muuten tyhjäkäyntiä ihan hyvin, ei mitenkään ylikevyesti tms.?

Tiivisteet paskonu jotenkin niin menee kampikammioon öljyä (minkä seassa rautajauhoa..), mäntää menny hiomaan -> väljistyny -> ei lähe käymään. Minäki tykkään.

Respected kirjoitti:Siis tapahtuuks toi vaa puolkaasul ?

ei, sitku kierroslukumittarissa on reilu 4 tonnia ja siitä ylöspäi loppuuasti tekee ton saman..

FXStar kirjoitti:Tiivisteet paskonu jotenkin niin menee kampikammioon öljyä (minkä seassa rautajauhoa..), mäntää menny hiomaan -> väljistyny -> ei lähe käymään. Minäki tykkään.

mistös sinne kampikammioon on öljyä päässyt? ja rautajauhoa?

Tiivisteet hajonnu.

HeGee` kirjoitti:

FXStar kirjoitti:Tiivisteet paskonu jotenkin niin menee kampikammioon öljyä (minkä seassa rautajauhoa..), mäntää menny hiomaan -> väljistyny -> ei lähe käymään. Minäki tykkään.

mistös sinne kampikammioon on öljyä päässyt? ja rautajauhoa?

Reetuhai2 sen sano. Aika selvästi näkyy lukevan tuossa... Sitä rautajauhoo vaa tahtoo mennä millon mitenkin

jaa ihanko totta en osaa katsos lukea

tarkotin että mitä öljyä, mikä tiiviste jne, ja mun käsityksen mukaan kyllä siellä pikkasen kuuluiskin öljyä olla kampikammiossa(bensan mukana)

2t kone aika yksinkertainen että ei siellä kyllä kauheasti ole paikkoja joissa voisi jtn rautajauhoa olla

HeGee` kirjoitti:jaa ihanko totta en osaa katsos lukea

tarkotin että mitä öljyä, mikä tiiviste jne, ja mun käsityksen mukaan kyllä siellä pikkasen kuuluiskin öljyä olla kampikammiossa(bensan mukana)

2t kone aika yksinkertainen että ei siellä kyllä kauheasti ole paikkoja joissa voisi jtn rautajauhoa olla

Vaihteistoöljyä. Sitähän ei kuulus sinne mennä...

Vaihteistosta ja kytkimen kulumisesta lähtee sitä moskaa. Se on todistettavissa niillä proppujen päällä olevista magneeteista joihin kertyy sitä rautajauhoa. Aika huonoa tuuria kun sitä on päässy sinne vaihteistoöljyn seurauksena.

ponipoika- kirjoitti:

Respected kirjoitti:Siis tapahtuuks toi vaa puolkaasul ?

ei, sitku kierroslukumittarissa on reilu 4 tonnia ja siitä ylöspäi loppuuasti tekee ton saman..

kuten motoross sanoi, varmaan alkava imuvuoto.

Eilen hajos vaihteet, tai jotai siihe suuntaa ku hyppäsin. Eli kun vaihan vaihteet nii se pysyy vapaalla. Siis vaihtaja toimii mut kaikki vaihteet on ikään ku vapaita.