Onko moposi levinnyt kesken matkan?

MarttilaGP kirjoitti:No tossa 1-2kk sitte lähti tossa ketjut pois derbistä, mutta onneksi vain 1km enne kotoo nii ei paljoo tarvinu työntää.
Ja sen jälkeen kiristin ketjut niin hyvin on pysyny mutta Derbin kanssa ei oo muuta ongelmaa tullu

Nehän ketjut jos on tarpeeks löysällä (esim, jos hyppää vauhissa rattailta) niin laittaa "aluilleen" ja pukkaa takasin ne?

Viimekeväänä oli satanut räntää ja lähin ajamaan kaverilta kotiin sieltä oli joku 20km matkaa ja ehkä 5km päässä kotoo se mopo alko pitää hassua ääntä eikä vääntäny yhtään sit mietin et mitä vittua täällä tapahtuu mut ajoin kuitenki, sit ihan viimeset ylämäet ehkä 1km kotoo enää ni se piti niin villiä ääntä ettei mitään rajaa eikä jaksanu vetää mäkee ylös ees 1. vaihteella vaikka normisti menee vaikka 5 jos on jo vauhtia ni työnsin sen sit kotii ku se sammu sinne ylös sit angstasin koko illan et meni nyt seki hajoomaa ja sit se aamulla toimi taas normaalisti en tiiä' sit mikä tuli

Ajoin kyl koko matkan sitä 45 ku yks kaveri ajo vakioskootterilla ja jouduin ajamaan aika matalilla kierroksilla jollai 4. vaihteella et oisko se kone sit ollu vaa kauheen kylmä ku oli kuitenki kylmä keli tai jotain et ei toiminu en sit tiiä

orion rx:än kaasuvaijjeri antautui 2000km kohalla. onneks pysähty 1.5 kilsan päähän biltemasta.sieltä kävin polkupyörän yleisvaijjerin hakemassa ja info pisteestä sivuleikkurit ja pihdit. siitä sitten nakersin hätä patentin että pääs kotiin asti. siellä sit pikku modailut siihen ja mopo meni sellasenaa kaupaks aprilia sx ei oo toistaseks vielä levinny mihinkään.mutta enhän mää tolla ookkaa ajanu ite ku vasta 120km. kaks edellistä omistajaa ajanu sitten 10 tuhatta ja toinen sen 5000km ja vaihtanu männän,tiivisteet ja muuta hilpettä. eli vielä pitäis olla huolettomia kilometrejä itellä ainakin. tämmönen tarina. sit tuossa rälläys vehkeessä eli susukissa on ollu vaikka mitä millon missäki,mutta on sillä kotiin asti päästy ku varovasti ajanu pois.

Ekan kerran simahti kurareissulla mettään ku meni kaasari tukkoon. Seuraavan kerran vauhdista meni kampiakselin laakerit jumiin. Tässä välissä tehtiin koneremppa ja ajoin sen jälkeen 30 min ja alkoi bensahana vuotamaan. Ja tästä pari päivää eteenpäin niin kaasuvaijeri poikki.. Oli kerrassaan hyvä ostos tämä mopo, ostettu huhtikuun lopussa ja ollut paskana noin 4 kertaa kauemmin kuin ajokunnossa..

mistäs noin hyviä detsejä löytyy? D

Toi on jo paskaa tsäkää jos saa 5v vanhan maanantaimallin

puolan johto oli osittain katki ni onnistuin ajaa pois kotoa pari kilsaa ja jätti tielle, kaks kertaa kävi näin ennen kun huomattiin että jumalauta sieltähän lyö sähköt läpi

Derbistä meni vähäaikaa sitte kaasuvaijjeri poikki, nitrolla oli vikoja niin paljo että huh, kerran se leipas, kerran tuli sähkövika joka oli helppo korjata muttei pystyny ajamaan ja keskellä talvea isossa pakkasessa. Sitte siinä oli putki tukossa aika monta kertaa jolloin piti ajaa kotia jotain 20kmh, ainaki 10 kilsaa. Sitte oli joku ongelma että alko yhtäkkiä pätkimään ja booailemaan ja sellasta ja sitten korjattiin vähän mitäki niin alko toimimaan niin ja sitten variaattorin tuuletuslautanenki meni paskaksi ja seki piti vaihtaa.

ythrt

Manki hyytyi 10km/h vauhtiin. Kotiinpäästyäni avasin yläkerran, tarkastin ajoitukset ja sylinterin. Vika oli siinä että venanvälysten lukitusmutteri oli tippunut kannen sisään huonon kiristyksen vuoksi.

Derbi kyllä jätti monet kerrat tien päälle, mutta toi gilera ei ole jättänyt kertaakaan muuta kuin oman mokaamisen takia

Kerran on alkukesästä kun kytkinvaijeri napsahti tosta kahvan päästä. Kaks päällä olin liikkeellä naapurikaupungissa kaverin kanssa niin ei viittiny pistää raakana sisään vaihteita. Työnnettiin vaan siihen lähelle isovanhempien pihaan ja käytiin illemmalla vaihtamassa vaijeri

Onha nuo vehkeet jättäny, kaasuvaijerin napsahtamisesta kiinni leipomisee, ja aina saanu vähintää 2km lykätä

Kerran punaisiin valoihin saapuessani aloin hiljalleen jarruttamaan ja kone oli vähän kuin bensa olisi loppunut ja booasi ja sammui. Ei sitten lähtenytkään enää käyntiin, joten vein sen huoltoon. Vika oli rikkinäinen magneetto. Ajattelin vain kysyä, voinko itse jotenkin vaikuttaa kyseisen osan rikkoutumiseen (ehkäisemiseen lähinnä), ettei tarvitsis taas maksaa sitä rapiaa 200 euroa?

Mietin että miten ihmeessä sinä saat magneeton itse toiminnallasi sen paskaksi kunhan mikään ylimääräinen mekaaninen rasite ei kolhi sitä? (ruuvi tms magneeton ja staattorin välissä tekee melko pahaa jälkeä), mutta magneetonkoppa kyllä suojaa melko tehokkaasti tämmöseltä ja ilmajäähyskoottereissakin on tuulettimensiipi ja sillä on yleensä suojakoppakin joten melko epätodennäköistä se on että sinä saat magneeton itse käräytettyä.