Mopomönkijät

MXU:ssa suurin kuri nyt on varmana putki, eihän siinä edes ole paisaria. Ajelin taas eilen MXU:lla, ja muistin minkä takia se on niin perseestä. On se muuten ihan mukava, eilenki vedin metässä ja crossiradalla, muttakun se vehje on niin helvetin laiska vakiona.

multa sais tosi hyvässä kunnossa olevan kymco mxu mönkijän.
kattokaa ilmotus http://www.nettimoto.com/kymco/mxu/1326136

Kertokaas te mopomönkijöistä tietävät, että meneekö tämmöseen mönkijään suoraan tai melkein minicrossin koneet? Vois olla aika mielenkiintonen ku tollaseen kevyeeseen mönkijään laittas vaikka 110cc Lifanin.

Kysy. Jos on mankitype kone ni menee, jos ei oo ni sit ei varmaa mee. Ja eihä se ny mihinkää mee millään 110cc lifanilla. Joku 140cc ni ehkä liikkuis.

Voisko joku linkittää mis myydää kymco mxu vakiokaasareita?

Varmaan on sen verran harvinainen, ettei mahda saada kun jostain maahantuojalta. Ja voi maksaa aika saatanasti.

Kato millanen kiinnitys imukaulaan on, eti vaikka vastaava dellu sopivalla kiinnityksellä.

Itellä tuommonen CPI crab 50cc. En tiiä mikä siihe on tullut kun ei lähe millään käyntiin kun se on seisonut talven paikallaan pihalla, niin sitten kesällä putsattiin ilmanputsari ja kaasari, vaihettiin bensat tankista,katottiin tulleeko tulppaan kipinää ja tulihan siihe. Silti se ei lähe vaan käymään. saisko vähän apuu kun en tiiä mikä ihme tuohon tuli.

Laitas tulpanreiästä bensaa, lupaako? Jos ei niin vaiha tulppa ja koita mitä sanoo.

Onko kellään tietoa minkä km välein pitäisi tommoseen kymcon mxu mopomönkijään vaihtaa variaatori tai vari hihna? tai muita osia? ja minkä kokonen tankki näissä on ja paljon suunnillee pääsee tankillisella ja onko muuten hyvä vehje? esim talvella?

Kokemuksella sanon, kun kaverilla on ja sillä olen ajanut, että se on vakiona helvetin laiska. Ykspäällä menee tasasella 40, pitkän kiihdytyksen jälkeen voi mennä just 45, jos on painava kaveri, kuten minä +100kg ajamassa niin kiihtyvyyskin on jotain aivan surkeaa. Väännöstä se vehje ei ole edes kuullut, joten varsinkin kakspäällä mäet ovat niin tuskaa että huhhuh...

Mun mielestä on myös aika janonen, kyllä se reilu yli 5l ainaki hörppää sataselle. Plussaa sanoisin olevan valot, kun on edessä kaks H4, näkee ajaa pimeelläki. Toki tavaraa saa myös mukaan, kakspäällä ei ole hirveen ahdasta, jos ei oo kauheesti tavaraa. Kuitenkin kauhean janonen ja laiska. Maastoonkaan se ei mene, kokeiltu on. Aika tylsä peli.

Itellä on CPI Crab 50cc 2-tahti ja siihen ei oo papereita. Tyyppikilpi ja runkonumero on tallella, tunnen entisen omistajan ja hänellä ei ole papereita. kilvet puuttuu, niin miten sen sais rekisteriin.

Runkonumeron kanssa käyt konttorilla, selvität kenellä edellisen kerran on ollu kilvissä eli siis kenen nimissä se on, hankit siltä luovarin ja meet katsastaa/hakee kilvet.

Goobug kirjoitti:Tunnen entisen omistajan ja hänellä ei ole papereita.

Siis tehä luovarit vaan? Eikö oikeesti muuta. No sehän on naurettavan helppo homma. Tietenkin kun sillä on vaan metässä ja muualla kun tiellä koskaan ajettu. niin onhan siitä kaikki vilkut ja katteet paskana

No siis siltä jolla viimeks ollu kilvissä, eli kenen nimissä se on, niin siltä luovarit. Eihän siinä muuta tarvita.

Itselläni hajosi Cpi Crabin mangeeton sisällä ''joku'' osa http://aijaa.com/Njaha9 osaisko kukaan sanoa osan nimea tai mistä voi ostaa uuden/käytetyn?

Mitä kureja mönkkärissä on?