Minarelli AM6

Terve! Sellanen ongelma että Dracissa (käytännössä siis rieju mrt) on putki koneen päästä kiinni niin perkeleen tiukassa ettei lähe irti sitten millään. On taottu ties millä, kammettu, väännetty ja käännetty eikä liiku milliäkään. Millähän tuon saisi revittyä tuolta että pääsisi kuriin käsiksi? (mikään mikä vaatii hitsausta on poissuljettu) Kiitoksia

pepper00ni kirjoitti:Terve! Sellanen ongelma että Dracissa (käytännössä siis rieju mrt) on putki koneen päästä kiinni niin perkeleen tiukassa ettei lähe irti sitten millään. On taottu ties millä, kammettu, väännetty ja käännetty eikä liiku milliäkään. Millähän tuon saisi revittyä tuolta että pääsisi kuriin käsiksi? (mikään mikä vaatii hitsausta on poissuljettu) Kiitoksia

Alkukäyrä luultavasti paisarissa pulteilla kiinni joten irrota paisari alkukäyrästä ja ala takoon sitä ihan kunnolla vaan jollain pienellä lekalla edestakasin niin että se alkukäyrä pyörii pakoaukossa. Ite ainakin näin irrotin DT:n putken. Ja joku laudan pätkä väliin niin ei tuu lommojakaan

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Julmero99 kirjoitti:Alkukäyrä luultavasti paisarissa pulteilla kiinni joten irrota paisari alkukäyrästä ja ala takoon sitä ihan kunnolla vaan jollain pienellä lekalla edestakasin niin että se alkukäyrä pyörii pakoaukossa. Ite ainakin näin irrotin DT:n putken. Ja joku laudan pätkä väliin niin ei tuu lommojakaan

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Tuossa on alkukäyrä hitsattu paisariin kiinni eli täytyy irroittaa koko hoito änkän liitoskohtaan asti. Nuijittu on joka suunnasta siinä määrin kun sinne saa vasaran ujutettua ilman mitään edistystä.

pepper00ni kirjoitti:

Julmero99 kirjoitti:Alkukäyrä luultavasti paisarissa pulteilla kiinni joten irrota paisari alkukäyrästä ja ala takoon sitä ihan kunnolla vaan jollain pienellä lekalla edestakasin niin että se alkukäyrä pyörii pakoaukossa. Ite ainakin näin irrotin DT:n putken. Ja joku laudan pätkä väliin niin ei tuu lommojakaan

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Tuossa on alkukäyrä hitsattu paisariin kiinni eli täytyy irroittaa koko hoito änkän liitoskohtaan asti. Nuijittu on joka suunnasta siinä määrin kun sinne saa vasaran ujutettua ilman mitään edistystä.

Jottai WD40 koita suihkii väliin anna vaikuttaa pyyhi suuremmat pois ja lähe ajaan kone kunnolla lämpimäks ja sitten kylmä spraytä alkukäyrään kun kone kuuma (ei sylinteriin, voi halkee) ja sit koita nuijjii

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Ja kaikki pultit/jouset paisarista irti jo valmiiks ennen koneen lämmittämistä. Ei pitäis putoo ajon aikana jos ei lähe paukuttamalla

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Julmero99 kirjoitti:

pepper00ni kirjoitti:

Julmero99 kirjoitti:Alkukäyrä luultavasti paisarissa pulteilla kiinni joten irrota paisari alkukäyrästä ja ala takoon sitä ihan kunnolla vaan jollain pienellä lekalla edestakasin niin että se alkukäyrä pyörii pakoaukossa. Ite ainakin näin irrotin DT:n putken. Ja joku laudan pätkä väliin niin ei tuu lommojakaan

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Tuossa on alkukäyrä hitsattu paisariin kiinni eli täytyy irroittaa koko hoito änkän liitoskohtaan asti. Nuijittu on joka suunnasta siinä määrin kun sinne saa vasaran ujutettua ilman mitään edistystä.

Jottai WD40 koita suihkii väliin anna vaikuttaa pyyhi suuremmat pois ja lähe ajaan kone kunnolla lämpimäks ja sitten kylmä spraytä alkukäyrään kun kone kuuma (ei sylinteriin, voi halkee) ja sit koita nuijjii

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Onnistu, kiiiitos

Onkos täälä moni keventäny ducati vauhtista millasella menestyksellä? Olis tarkotus saada vähän kierrosherkkyyttä kisasähköjä ostamatta, eli paljon uskaltaa ottaa siivuu poijes?

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Kuuluuko tuossa kytkinpuolen kampiakselin rattaan alla olla jotain?

soossimies kirjoitti:Kuuluuko tuossa kytkinpuolen kampiakselin rattaan alla olla jotain?

Stefa, o-rengas ja sellanen metallinen holkki

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

kiitos vastauksesta. täytyy koittaa ne tunkea sinne

Tää ei kuulu varmaa tänne mut tarvisin oikeesti nyt nopeesti vastauksen eli: yamaha dt ku polkasee käyntii nii sulake palaa samatie. Puola ja jännitteensäädin vaihettu + akku eli missä vois olla vikaa?

sormet_korvassa kirjoitti:Tää ei kuulu varmaa tänne mut tarvisin oikeesti nyt nopeesti vastauksen eli: yamaha dt ku polkasee käyntii nii sulake palaa samatie. Puola ja jännitteensäädin vaihettu + akku eli missä vois olla vikaa?

Johdot ottaa maihin jostain mistä ei pitäis. Eikun johtosarja auki ja kattelee

Lähetetty peikkopapan lankapuhelimella

Meneeks toi dtn virtalukko suoraa kiinni ku liittää siihe liittmee?

Minkälaista kokemusta teillä on tosta airsal 50cc sportista onko paljon eroa vakiopyttyyn tehoissa

Pikkasen tehokkaampi ainaki omasta mielestä ja hyvä siitä ku on alumiinia nii ei tarttee sisäänajaa pahemmi