Mikä on vikana?

mikä on derbissä vikana, pystyy ajaa tavallisesti puolkaasulla mutta jos antaa enemmän niin booaa ja sammuu... ei oo liian pieni suutin oon kokeillu 5 eri kokosta.

Jos kertoisit, että mitä suuttimia sinulla on ja mikä on nyt kiinni. Jos on isoin mikä sinulla on ja tekee noin, niin sitten liian pieni suutin. Kokeile isommalla jos auttaisi

joltsu kirjoitti:Jos kertoisit, että mitä suuttimia sinulla on ja mikä on nyt kiinni. Jos on isoin mikä sinulla on ja tekee noin, niin sitten liian pieni suutin. Kokeile isommalla jos auttaisi

virit: kuriton putki, kaasari on 17,5mm.. oon kokeillu 73,75 ja 80... viime kesänä toimis loistavasti 75 suuttimella ja sit syksyl alko oireilee.

Isompaa suutinta.. Ja putsaa kaasari samalla.

putsattu 2 kertaa... 80 suuttimella röpöttää ja lähtee huonosti käyntiin, otan videota kohta niin saatte nähdä.

No otappa. Pese & öljyä ilmanputsari? Ryyppy kokoajan päällä/jäänyt jumiin?

jannekk7 kirjoitti:putsattu 2 kertaa... 80 suuttimella röpöttää ja lähtee huonosti käyntiin, otan videota kohta niin saatte nähdä.

Mulla teki täysin samaa kun ryyppyvaijeri hirtti.

mikähän mahtaa olla kun tolla mopolla (derbi senda) ajaa vaihde päällä niin se ikäänkuin pätkii/nykii. ketjutkin aina heiltahtaa sen tasasen nykäyksen tahtiin. semmosta ihme "raks raks raks" ääntä pitää.. tuntuu hyvin persauksissa.vapaalla ei mitään oireita ja kiertää niin penteleesteen. tulppa vaihdettu kun luulin että sytytys pätkii mutta ei. ketjut ja rattaat on myös kunnossa, koneen laakeroin noin pari kuukautta sitten ja niillä ajettu 5tkm, uusi sylinteri kun vanha leipas ja kaasari yms vempelee moneen kertaan putsattu joten siellä ei vikaa..

Mikä derbissä vikana kun kytkin ei toimi? Ennen ollut samanlaista vikaa, mutta lämpimänä on toiminut hyvin. Ei siis kytkin irrota lainkaan nytten. Vaihteistoöljyä en ole pitkään aikaan vaihtanut voisiko vaikuttaa?

Todellakin voisi..

Ja tohon ylempään, ketjut saattaa jäädä jumiin (kuluneet rattaat/liikaa venyneet ketjut). Tietty jos ketjulinjakin vinossa niin voi vaikuttaa. Ajossa vetäse kytkin pohjaan ja kuuntele mistäpäin ääni kuuluu..

Mulla Generic Trigger SM -08 Vika on siinä että se toimii pienen hetken kunnes kone lämpee niin alkaa röpötys ja tehot häviää. Kaasari on putsattu 95 on suuttimen koko vaihtoin tulpaksi BR8ES (alkuperäinen BR7ES) se ei vaikuttanut kaasarin säädöt eivät ole auttaneet mitään. Mitä tehdä?

RoadRunnezzz kirjoitti:Mulla Generic Trigger SM -08 Vika on siinä että se toimii pienen hetken kunnes kone lämpee niin alkaa röpötys ja tehot häviää. Kaasari on putsattu 95 on suuttimen koko vaihtoin tulpaksi BR8ES (alkuperäinen BR7ES) se ei vaikuttanut kaasarin säädöt eivät ole auttaneet mitään. Mitä tehdä?

vaihda pienempi suutin.

Mikäköhän mahtaa olla ongelamana, kun ei meinaa derbi kiertää?
Toimii todella hyvin puoleenkaasuun asti, kunnes siitä eteenpäin kierrokset pysyvät samalla määrällä ja täyskaasulla alkaa nypyttään. Kahdella kaverillani on täysin samat virit kuin minulla ja sama kone, eli leovince, kaikilla derbin sama kone 17.5mm kaasuttimella, paitsi heillä suutin on 80 ja minulla vaihdetta 92 ja neula kaikkein matalimmalla mitä pystyy, koska nypyttäminen on todella pientä tuon suuttimen kanssa, mutta jos neulaa nostaa vähänkin niin osakaasu on kuin ryypyllä ajaisi. Joten missä voisi olla vika, kun kavereillani kiertää paljon enemmän? EIkä ainakaa väleistä pitäis olla kiinni, kun itsellä 11-65 ja heillä 11-53 ja 13-53. Olen puhdistanut ilmanputsarin joka uusittiin pari tkm sitten, poistanut tuoreöljyvoitelun, vaihtanút suuttimen ja jotain mitä nyt ei tule mieleen. Tarvis vähän apua, kun tämän asian kanssa tapeltu kohta puoli vuotta ): Mopoon tehty koneremppa n.1.5tkm sitten, jossa vaihdettiin kampura, stefat, mäntä ja laakerit. Mopohan on Derbi DRD Racing ltd 07

Olisko putki tukossa? Katalysaattori tukkii putken jotenki?

eikait leovincessa mittää katalysaattoria oo? o: mut en usko et on tukossa, kun vaa 1.5tkm ajettu leovincel ja kokeilin ni karstaa ei ollu ku ehkä millin kerros, jos sitäkää.