Jarrutopic

Sieltä varmaan stefa mennyt, ota kahva pois ja vedä se sylinteri pois ja kato. Ja vaihda nesteet myös.

Noisa "pääsylintereisä" ei ainakaan missään mun purkamassa oo käytetty normaalia stefaa, vaan sellasta erilaista mikä on erikseen tarkotettu jarrusylinteriin.
Meinaan siis et sitä ei Ehkä voi korjata

Juu, koko paketti siinä menee sylintereineen vaihtoon,, ~30€.

Juu, tuli juuri tilattua korjaussarja siihen.

Edit. Avataanko tuo vain poistamalla se lukkorengas ja sitten vetämällä? Tietysti jarrunesteet ensin pois.

Miksi jarrunesteet pois? Ainakin ite vaan vedin sen pois ja tökkäsin uuden tilalle. Jarrut betan omat, mutta ajp sylinteri käsi sisään, jotta samanlainen systeemi..

Jarrunesteet pitää muutenkin vaihtaa, niin aattelin, että helpompi vaihtaa ku ei oon nesteitä siellä.

Gogge kirjoitti:Jarrut betan omat, mutta ajp sylinteri käsi sisään, jotta samanlainen systeemi..

Täh?

Gogge kirjoitti:Jarrut betan omat, mutta ajp sylinteri kävi sisään, jotta samanlainen systeemi..

Joko selkis?

Nyt jarrunerot, tarvisin apuva. Etujarrupalat pitäis vaihtaa, ja ne on kahella kuusiokolopäisellä "akselilla" lukittu paikalleen. Toisen sain pyöriteltyä auki, toisesta on menny pyöreäks tuo kuusiokolopää, eikä siihen käy mikään. Mitenkäs mää saan nyt nuo jarrupalat vaihettua?

Edit: kanta on upotettu jarrulohkon sisään, niin pihdeillä ei onnistu. Myöskään dremeliä en omista. Pitäiskö vaan hakata toiselta puolelta läpi tulevaa pätkää jollakin niin, että kierteet pettää?

Ite löisin ehkä aluks semmosen torx avaimen vasaralla kiinni joka on himppusen verran liian iso siihen, sitte koittaisin sillä vääntää auki. Ja jos ei lähe niin sitte porata kanta ja halkaista satula ja pyöritellä pihdeillä se loppuosa sieltä pois. Nii ja voiha sitä kierretappiakin toki kokeilla.

Myös talttapääruuvari saattaa sopia. Mielikuvitusta saa käyttää, ja kaikkee kannattaa koittaa.

siimo- kirjoitti:Ite löisin ehkä aluks semmosen torx avaimen vasaralla kiinni joka on himppusen verran liian iso siihen, sitte koittaisin sillä vääntää auki. Ja jos ei lähe niin sitte porata kanta ja halkaista satula ja pyöritellä pihdeillä se loppuosa sieltä pois. Nii ja voiha sitä kierretappiakin toki kokeilla.

Halkaista satula? No siis kun niillä kuusiokoloavaimilla on vähän sama juttu :/

Edit: Tai sit vaan poraan sen pään missä ne kierteet on, ja hakkaan sen akselin sit takas siihen keskelle, niin että se saa tukea kummaltakin puolelta. Liikaa erilaisia vaihtoehtoja...

Niin siis ajattelin että satula varmaankin on jotenkin halkaistavissa, että pystyy esim. männät ja tiivisteet vaihtamaan sinne, niin siinä olisi voinut pyöritellä pihdeillä sen pultin pätkän pois. Mutta vaikea sanoa näkemättä satulaa miten se onnistuu. Se torx-kärki on kuitenki mun mielestä ehkä helpoin tapa aluks kokeilla jos sattuis onnistumaan. Haet rautakaupastavaikka biltema tms. tommosen joka on hieman liian iso sinne pultin kantaan, että joudut vasaralla lyömään sen tiukasti kiinni. Sitte vaan koitat pyöräyttää avaimella auki.

Moro mulla vuotaa takajarrusylinteri Riejussa siinä on apj jarrut mistä tiiän minkä sylinterin ostan ku niitä on 11 ja 12 mm?

tarjotat varmaan ajp? Vedä se osiin, ja työntömitalla mittaat sylinterin halkaisijan.

Kyselisin tässä ihan varmuuden vuoksi, sopiiko esim. nämä jarrupalat tuohon Gileraan, kun etu- tai takajarrusatulassa ei lue mitään Ainoastaan etujarrun nestesäiliön kannessa lukee J.Juan, missään muualla ei lue mitään Takajarrupaloja olen siis vaihtamassa.

Ja pyörähän vastaa siis tätä Derbiä, ainakin yhdestä kuvasta näkee, millainen takajarrusatula on.