Keskustelua rattaista ja ketjuista

Teharilla 13/53 on jo semi raskaat niin vakioputkella tuskin vääntää hyvin

Osaatteko sanoa, paljonko Aprilia kulkisi 13/53 välityksillä ja kurittomalla vakioputkella josta otettu myös hukkaputki pois? Ja millanen suutin olisi tuollaiselle setille hyvä?
Entä 14/53 ja tuo kuriton/hukkaputkiton putki?

Kuriton vakioputki meinaa että siellä ei ole mitään kuristusta, oili se sitte hukkaputki, prikka, tai kaikki maholliset yhessä. Turha niitä on erikseen luetella mitä on otettu pois. Suutinta ei sulle kukaan osaa kertoa, vaan se täytyy itse kokeilla. Jos et ole suutinta vaihtanu, ni säädä ny hyvä ihminen se mopo ennenkun ajat sen paskaks.

Muistaakseni mulla oli DT:ssä Noxin ja piperin kanssa 12/58 välit, ne oli sopivat, jakso vetää hyvin. 13/58 oli vähä jo raskaat, mäissä ja kakspäällä.

13/53, varsinkin jollain 14/53 väleillä se ei kiihdy mihinkään, eikä nouse yhtäkää mäkee ylös muutakun ykkösellä. Pysy niissä lyhyemmissä väleissä tai hanki tehokkaampi putki. Ei sillä vakioputkella pääse kuuhun.

Turbokitti ja 11/52 välit, vaikuttaako nää välitykset näihi ylä -ja alavääntöihi ollenkaa? Tuo tehari nimittäin nii ylävääntöne ja jotkut sanonu että ois helpompi pysyä piikillä välityksiä vaihtamalla. Ku en tarvi mitää 100km/h huippunopeuksia mutta raiskaako nää välit konetta sitte?

Eihän ne välitykset putken tehoalueeseen vaikuta, mutta lyhyemmillä väleillä se ei tipu vaihtaessa tehoalueelta. Pitkillä väleillä helposti kierrokset tippuu tehoalueen alapuolelle, ja sit ei meinaa jaksaa kiihtyä.

Eihän ne välit raiskaa konetta, jos ei sit vinguta kaasu pohjassa kokoajan. Lyhyet välit ja tehari yleensä raiskaa koneen sen takia kun sit ajetaan kaasu pohjassa kokoaika että se mopo kulkee sen 50. Jos kuitenki on järkevät välitykset ja saa matkaa ajettua puolkaasulla esim. Ni kone tykkää kun ei oo kierrokset katossa koko aika.

http://www.starkon.fi/product/12/wurth-puhdistusspray

Osaako joku sanoa voiko tällä puhdistaa ketjut ennen rasvausoperaatiota? Vai tekeekö huonoa ketjuille?

JUU! Ols tämmönen ongelma ,että pitäs saaha derbiin oikeet välit ,että kulkis sen 55-58, kulkee tällä hetkellä sen 70km/h 12:53 väleillä, leovincen kuriton v6, 17,5 lortto ja rajoittamaton cdi! elikkä mitkä välit pitäs olis sopivat? semmoset joilla ois kiva kikkailla ja jne.

Rajotettu boksi. Järjetöntä koneen raiskausta teharin kanssa laittaa väleillä kulkee 55 rajottamattomalla poksilla.

Onsekin tietysti vaihto ehto omassa käytössä en kyllä aatellu huuattaa vaa jos lähetään testaa vehjettä. Katkeaako piikki jos laittaa boxin? Leovince v6 sa

Ihan ensimmäiseksi, kuulostaa hieman oudolta jos tuolla setupilla 12/53 -välityksillä pyörä kulkee vain 70 km/h. Onko kaasari säädöissä ettei vain kävisi laihalla? Nimittäin omakin Derbi meni Metrakitillä ja täysin alimittaisella 14 mm kaasarilla 13/53 väleillä yli 80 km/h, vaikka suutin oli liian pieni ja veto loppui kesken.

Rajoitettu boksi toimii oikein hyvin alakiertoisten putkien, kuten Leo tai MK kanssa. Itellä on nyt Metran kanssa rajoitettu boksi ja 11/53 rattaat, huiput 64@GPS (huom. Derbi, hieman AM6:tta lyhyemmät laatikon välitykset).

Eli siis kaasarin ilmaruuvi on liiam auki. Oon kyllä huomannu että se säätö vaikuttaa nopeuteen mutta ikinä en ole ollu varma että on säädöissään. Suutin on 90kokoa. Help!

Minkä pituiset ketjut on Yamaha Wr?

Google auttaa.

Hehheh, en ole aivan noin tyhmä. En olisi kysynyt jos olisin googlesta jo varman tiedon löytänyt.

Motonet myy 134-lenkkisiä ketjuja WeeÄrrään. motonetin mukaan se on vakiovälityksille sopiva ketjun pituus
Myös MC-Scatter myy 134-lenkkisiä ketjuja ketjurataspaketissaan (14-53).

XL-Moton mukaan WeeÄrrän ketjun pituus on 134-lenkkiä 14-53 välityksillä.

Meni pari-kolme minuuttia ettiä yllämainituilta sivuilta tiedot.

Ja ketjuja voi aina lyhentää, jos tarve vaatii.