Kirjoittanut WaDe- » 22.7.2009 19:46
ei se autisan oma mäntä nyt niin paljoa YKK:sta jää, meinasit vissiin sitä JPC-mäntää?
tsekkaa tetsari galleriasta-
toisinaan, yhdyn edelleen siihen että omaan peliin tulee "racing" kampiakseli... Missä vain se laakeri parempi ja eikös kiertokangen välissä ole ne simmilevyt?...
Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniikka.
Elikkäs len osotamassa Aquan sähköjä raisuun, kun menee hermot säätää noita kärkiä.
Sanokaas nyt joku että mitenpaljon joutuu muokkaamaan näitä aquan osia etä ne menee raisuun kiinni ja toimii varmasti. meneeko esim vauhtipyörä suoraan kiinni ja tarvitseeko osia mitenpaljon vielä säätää kun ne ovat sitten kiinni. vastatkaa hyvin yksityiskohtaisesti että varmasti tiedän kannattaako niitä sähköjä ostaa vai meneekö se sitten liian säätämiseksi jos ne laittaa kiinni.
Sanokaas nyt joku että mitenpaljon joutuu muokkaamaan näitä aquan osia etä ne menee raisuun kiinni ja toimii varmasti. meneeko esim vauhtipyörä suoraan kiinni ja tarvitseeko osia mitenpaljon vielä säätää kun ne ovat sitten kiinni. vastatkaa hyvin yksityiskohtaisesti että varmasti tiedän kannattaako niitä sähköjä ostaa vai meneekö se sitten liian säätämiseksi jos ne laittaa kiinni.
Onko sitä kellään tietoa, että myydäänkö sitä jossakin täällä suomen maan puolella vielä noita vanhoja kunnon Autisan vahvistettuja kiertokankia minarelliin?
Tuossa kun siitä: http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /cat/21952
Kun ite lähitulevaisuudessa kaipailisin sellasta toiseen aksun koneeseen, johon tulossa läppä autisaa ja muuta herkku palikkaa kiinni.
Kun ei viittis tuosta aksun Malossi koneesta irrottaa kampiakselia tai varsinkaa pelkkää kiertaria toiseen koneeseen.
Tuossa kun siitä: http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /cat/21952
Kun ite lähitulevaisuudessa kaipailisin sellasta toiseen aksun koneeseen, johon tulossa läppä autisaa ja muuta herkku palikkaa kiinni.
Kun ei viittis tuosta aksun Malossi koneesta irrottaa kampiakselia tai varsinkaa pelkkää kiertaria toiseen koneeseen.
Aguaan saa ainakin jämäkkää kiertokankea, mulla kesti tosi hyvin 75cc pannun kanssa Axussa. Se on sinistetty siitä keskivaiheilta. Moposportilta löytyy, ja tämä kankihan menee suoraan Axun kampuraan. Myös jotkut Dt:n kanget menee.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Tomppaa_ kirjoitti:Aguaan saa ainakin jämäkkää kiertokankea, mulla kesti tosi hyvin 75cc pannun kanssa Axussa. Se on sinistetty siitä keskivaiheilta. Moposportilta löytyy, ja tämä kankihan menee suoraan Axun kampuraan. Myös jotkut Dt:n kanget menee.
Saisitko laitettua linkkiä kysiseen kankeen? Siis siihen aquan kankeen.
Juu, tiedän että menee am6 koneen kanget kunhan ovat vanhempaa mallia, uusissa taisi olla erikokonen alapäänlaakeri, vai mitenhän se oli?
Eli siis Morinin ja Minarellin kanget vaihtokelposia keskenään, samanlaiset mitat?
Regalityan kirjoitti:Tomppaa_ kirjoitti:Aguaan saa ainakin jämäkkää kiertokankea, mulla kesti tosi hyvin 75cc pannun kanssa Axussa. Se on sinistetty siitä keskivaiheilta. Moposportilta löytyy, ja tämä kankihan menee suoraan Axun kampuraan. Myös jotkut Dt:n kanget menee.
Saisitko laitettua linkkiä kysiseen kankeen? Siis siihen aquan kankeen.
Juu, tiedän että menee am6 koneen kanget kunhan ovat vanhempaa mallia, uusissa taisi olla erikokonen alapäänlaakeri, vai mitenhän se oli?
Eli siis Morinin ja Minarellin kanget vaihtokelposia keskenään, samanlaiset mitat?
Kyllä vain. Muistaakseni kampurakin on hyvin lähellä samaa, ellei jopa identtinen. Näkyy noi kanget olevan tarjouksessakin
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... e=131-3243
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Tomppaa_ kirjoitti:Regalityan kirjoitti:Tomppaa_ kirjoitti:Aguaan saa ainakin jämäkkää kiertokankea, mulla kesti tosi hyvin 75cc pannun kanssa Axussa. Se on sinistetty siitä keskivaiheilta. Moposportilta löytyy, ja tämä kankihan menee suoraan Axun kampuraan. Myös jotkut Dt:n kanget menee.
Saisitko laitettua linkkiä kysiseen kankeen? Siis siihen aquan kankeen.
Juu, tiedän että menee am6 koneen kanget kunhan ovat vanhempaa mallia, uusissa taisi olla erikokonen alapäänlaakeri, vai mitenhän se oli?
Eli siis Morinin ja Minarellin kanget vaihtokelposia keskenään, samanlaiset mitat?
Kyllä vain. Muistaakseni kampurakin on hyvin lähellä samaa, ellei jopa identtinen. Näkyy noi kanget olevan tarjouksessakin
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... e=131-3243
Onko tuo siis joku jämäkkä ja vahva kiertari noin halvalla myynnissä?
Niin ja kampurat on melekein samanlaiset, ainoa ero taitaakin olla magneetto puolen muotoilussa, se on erillainen.
WalDemar kirjoitti:Kyllä se ite kiertari yleensä kestää näissä peleissä,(ellei valmistevikainen) mutta ne neulalaakerit on eri juttu. Osta vaikka semmonen racing kiertokanki moposportilta, makso n 50e, siinä on vahvistetut ja hopeoidut neulalaakerit
Tuota olenkin aatellu, kun ei olis kovin pahan hintanen.