Vannetopic

Kirjoittanut **zonzaz** » 27.12.2010 23:18 · **zonzaz** Pyörä: Ktm 125 Liittynyt: 17.3.2009 22:15

Kirjoittanut zonzaz » 27.12.2010 23:18

Mitä veikkaatte pysyykö spray maali kromi vanteissa? ja miten sen saisi pysymään parhaiten?

Kirjoittanut **Hakala-** » 6.1.2011 12:09 · **Hakala-** Pyörä: TE 450 Paikkakunta: Lempäälä Liittynyt: 8.1.2007 15:41

Kirjoittanut Hakala- » 6.1.2011 12:09

Totanoin. Kyselin vähän hintoja vanteiden maalauksista. 100e/kpl oli tampereen seudulla pari liikettä, sisältää sen että vien vanteet tuollaisinaan sinne. He purkaavat, tekevät pohjatyöt, maalaavat haluttuun väriin, ja niputtavat takaisin kokoon. Onkohan tuo 100e/kpl hintansa väärti?

Kirjoittanut **HeGee`** » 6.1.2011 13:34

Kirjoittanut HeGee` » 6.1.2011 13:34

eipä se nyt kauheen pahalta vaikuta jos kerran pinnottavatkin

M: Aprilia RS -05 http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ap ... 5/id14797/

I'm An Orange, That's A Key, There's An Emo Clown On TV.

Kirjoittanut **Maazza** » 15.1.2011 14:31 · **Maazza** Pyörä: Masai DB Paikkakunta: Pori Liittynyt: 3.9.2009 16:41

Kirjoittanut Maazza » 15.1.2011 14:31

Onko Sachs Bulletissa sama vika kuin Masai DB:ssä eli pinnat löystyvät helposti ? Kuinka nopeasti ne löystyy ? Kerran kuukaudessa kiristää ?

MYYDÄÄN!
Katso kuvat!

Kirjoittanut **hemmo69** » 18.1.2011 18:16 · **hemmo69** Liittynyt: 31.5.2009 20:03

Kirjoittanut hemmo69 » 18.1.2011 18:16

Huomasin että yksi kiinnikekohta oli haljennut vähäsen ja pultti oli kadonnut. kuvaa minkälainen kohta halkesi ---> http://img832.imageshack.us/i/mopovanne.jpg (vanteet eivät ole omat, kun ei ollut kameraa tällä kertaa, mutta keskiö on samanlainen mitä omassanikin on) eli onko muille tullut vastaavaa ongelmaa ja miten olette saaneet sen korjattua, vai pitääkö ostaa uusi vanne tms?

Kirjoittanut **Jehvetti** » 26.1.2011 14:42

Kirjoittanut Jehvetti » 26.1.2011 14:42

Millä vanteet on helppo kiillottaa?

viewtopic.php?f=72&t=83520&p=4091909#p4091909

Hölkkää, niin kuolet terveempänä.

Kirjoittanut **Maazza** » 26.1.2011 16:06 · **Maazza** Pyörä: Masai DB Paikkakunta: Pori Liittynyt: 3.9.2009 16:41

Kirjoittanut Maazza » 26.1.2011 16:06

Griffsatz kirjoitti:Millä vanteet on helppo kiillottaa?

Hio satasesta tonniin. Kun olet tonnilla hionnut osta vaikka jotain kiillotustahnaa ja sitä hinkkaat siihen... Toivottavasti edes vähän auttoi...

MYYDÄÄN!
Katso kuvat!

Kirjoittanut **Jehvetti** » 26.1.2011 23:54

Kirjoittanut Jehvetti » 26.1.2011 23:54

No nyt hinkkasin vanteista eka semmosella porakoneeseen kiinnitettävällä teräsharjalla ruosteet pois, sitten p800 paperilla hinkkasin vanteet läpi. Sen jälkeen autoshamppoolla kaikki pölyt pois, sitten metallivärin puhdistus vahalla ja sitten vielä autovahalla ja tuli nätin kiiltävät.

viewtopic.php?f=72&t=83520&p=4091909#p4091909

Hölkkää, niin kuolet terveempänä.

Kirjoittanut **Maazza** » 27.1.2011 17:11 · **Maazza** Pyörä: Masai DB Paikkakunta: Pori Liittynyt: 3.9.2009 16:41

Kirjoittanut Maazza » 27.1.2011 17:11

Griffsatz kirjoitti:No nyt hinkkasin vanteista eka semmosella porakoneeseen kiinnitettävällä teräsharjalla ruosteet pois, sitten p800 paperilla hinkkasin vanteet läpi. Sen jälkeen autoshamppoolla kaikki pölyt pois, sitten metallivärin puhdistus vahalla ja sitten vielä autovahalla ja tuli nätin kiiltävät.

Noni! Kuvaakin voi laittaa

MYYDÄÄN!
Katso kuvat!

Kirjoittanut **Handlebar** » 30.1.2011 17:14

Kirjoittanut Handlebar » 30.1.2011 17:14

mitä merkitystä tällä ns. vannelukolla on? Tuli kyseinen termi vastaan yksi kaunis päivä.

Ahdin määrää tahdin

Kirjoittanut **Lexi** » 5.2.2011 1:12 · **Lexi** Paikkakunta: Turku Liittynyt: 9.9.2009 12:47

Kirjoittanut Lexi » 5.2.2011 1:12

ûber kirjoitti:mitä merkitystä tällä ns. vannelukolla on? Tuli kyseinen termi vastaan yksi kaunis päivä.

Se estää päälirengasta+sisärengasta pyörähtämättä vanteelta crossipyörissä, koska esim. äkillinen renkaan pidon nousu aiheuttaa vanteen pyörimisen nopeammin kuin itse renkaan. Ei taida olla vannelukkoja katupyörissä koska pito tulee tasaisesti ja rengas menettää pidon ennemmin kuin liukuu vanteella.

Kirjoittanut **kaakelisoppa** » 9.2.2011 9:34 · **kaakelisoppa** Liittynyt: 9.12.2009 9:24

Kirjoittanut kaakelisoppa » 9.2.2011 9:34

ite ostin tossa joku viikko sitten yamaha dt:n vanteet, vanteet oli valmiks osissa ja tuli yhet ylimääräset pinnatkin mukaan ja hintaa kerty vaa 130e : D ei ollu missään huonossa kunnossakaan, pari naarmuu löytys mut sehän o oiha normaalii: ) tarkotus olis kehät ja navat pulverimaalata neon vihreeks: D

yamaha bw`s 70cc

Kirjoittanut **97heppatyttö** » 19.2.2011 22:23

Kirjoittanut 97heppatyttö » 19.2.2011 22:23

terve! milläköhän kannattaisi alumiinivanteista paikkailla rengasraudan tekemiä jälkiä? hiomalla menis niin ohueksi, että jätän väliin. en maalaa vanteita joten ei mitään pakkeli ehdotuksia siis

pappa tunturin vanteet kyseessä. onko muuten tuo mopon vanteen puolaaminen kuinka pahahomma itse tehdä, vai pyytääkö kuinka hirmusia summia jos vie johonkin (ja mistä kannattais edes kysellä)? muutaman polkupyörän vanteen oon puolannut ja välineet puolaukseen löytyy..

Kirjoittanut **Jesetiz** » 20.2.2011 14:01 · **Jesetiz** Pyörä: Husqvarna sm 125 -06 Liittynyt: 8.9.2009 20:13

Derbi

Kirjoittanut Jesetiz » 20.2.2011 14:01

Hei tota minkäslaiset pinnat tarttee derbin extreme 09 supermoton vanteeseen?
yks pinna vaan poikki

http://www.tmi-janikaasalainen.fi/pinna ... -1226.html ?
http://www.tmi-janikaasalainen.fi/pinna ... -1225.html ?

Kirjoittanut **Tepitin** » 20.2.2011 14:09

Kirjoittanut Tepitin » 20.2.2011 14:09

Yhden pinnan takia ei välttämättä kannata ruveta purkamaan ja säätelemään.
Itsellänikin on ollut yksi pinna poikki jo sellaiset 1,5v vuotta, eikä ole mikään mennyt rikki. Huollossa kun kävin kysymässä, niin sanoivat että ei yhden takia kannata ruveta purkamaan/vaihtelemaan

Kennolle tallentuneet