Minarelli AM6

Äänen lähdettä en osaa arvailla, mutta noin pienillä kilometreillä on hyvin epätodennäköistä että laakerit olis lopussa ellei niissä ole jotain valmistusvikaa taikka mopossa jotain tappovirejä. Annetaan esimerkiksi kaveri joka on nyt ajanut detsillään 27tkm avaamatta alakertaa ilman mitään ongelmia.

Mikäli et ole hetkeen vaihtanut öljyjä niin voithan vaihtaa ne ja katsoa onko sillä mitään vaikutusta.

Öljyt vasta vaihdettu kytkinlevyrempan lomassa, voisko sieltä sitten joku olla huonosti et hinkkaa tai jotain vastaavaa? Pitäskö sitä painelevyä kiristää kun tuntuu et laahaa korkealla vähän tai jotain vastaavaa

Nyt on koke pöydällä. Eipä tullu ulos sokka vielä kampikammiosta vaikka kallistelin ja huuhtelin öljyllä. Mitäs paineilmaako seuraavaksi?

Ite laittasin koneen pystyyn, puhaltasin paineilmalla ja pyörittelisin kampuraa.

Mahtaisko lähtee ihan spray paineilmalla vai pitäskö kysästä korjaamolta jos ne paineilmalla sen ottas?

Minä käyttäisin tuossa tilanteessa ihan vaan vettä. Semmoisella feminiinien suosimalla suihkutuskapulalla saa jo aikaan aika kovaa painetta, joten sokan luulisi huuhtoutuvan pois aika helposti. Kampikammionhan täytyy sitten antaa kuivua perusteellisesti ja laakerit on hyvä öljytä, ettei olosuhteet kampikammiosssa rupeaisi muistuttamaan erään läheisen planeetan pintaa.

ps. laittakaahan kampikammioon aina puhdas rätti, ennen kuin rupeette väsäilemään männänsokkien kanssa, niin vältytte juuri tämänkaltaisilta ikäviltä tilanteilta.

Antaa kuivua miltä? Öljyä siellä vähän on mutta eikös se pala pois? En käytä vettä. Vai pitääkö paineilman antaa kuivua ??

Älkää kuitenkaan sekoittako veteen.

En sinne vettä laita (: Vastatkaapa nyt tähän: saako ne korjaamolla sen paineilmalla parissa minuutissa jos kannan koneen sinne?

Ja kertokaas mitä se voi aiheuttaa jos jättää sokan sinne??

Se riippuu siitä miten pahasti sokka on jäänyt sinne jumiin. Voisi luulla että paineilmalla sokka tulisi aika helposti ulos, mutta ei sitä tiedä ennen kuin kokeilee. Vedellä lotraus ei maksaisi mitään, joten siinä ei myöskään häviäisi mitään vaikka sokka ei tulisikaan sillä keinolla ulos. Jos et halua käyttää vettä, niin käytä sitten se moottori vaikka koneistamolla, eiköhän se homma hoidu ihan näppärästi kun sinne kampikammioon syötetään sopivasti ilmaa. Tuskinpa edes siitä paljoa pyytävät, jos yhtään.

Jeejeejeejee4 kirjoitti:Ja kertokaas mitä se voi aiheuttaa jos jättää sokan sinne??

Se on entinen kone kun polkaiset sen käyntiin.
Mutta jos käytät sähköstarttia, se ei tietenkään hajoa ja sillä mennään kuuhun.
Ole kiltti, äläkä usko, jooko.

Kiitos. Pitää viedä koneistamoon. Näppärä tämä motot . net ! Nopeasti saa kelpo vastauksia, kiitos:) Jos työntää käyntiin lentääkö pitkälle??

Ylämäkistartilla ehkä.

Tulevaisuutta varten ajatellen, jos mitään remonttia tekee (mopot, autot, mp:t tai muut koneet) ja tilankäytöllisesti sekä taloudellosesti vaan on mahdollista, suosittelen lämpimästi kompressorin hommaamista. Pienikin kompura auttaa jo ja kun paineilmaan tottuu, sitä ei anna pois mistään hinnasta. Käyttötarkoituksia löytyy ihan loputtomasti ja jo pelkästään puhalluspistooli on korvaamaton apu.

Tuleeko teidän koneista sellanen "hinkkaus" ääni ku on vaihtanu männän ja pytyn?