Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Percell kirjoitti:Mikä on vikana kun tuoreöljyvoitelulla toimiva '07 husse ei ota piikkiä ollenkaan 1 vaihteella? Etupyörä ei nouse kaasusta vaikka pitäisi. Kiinni on vakiovälit 14/49 ja 1 vaihteella pääsee menemään noin 25km/h ja sitten tulee ihme röpötystä/pätkimistä eikä piikistä kuulu mitään. Muut vaihteet toimii (ottaa piikin) mutta myös kakkosella röpöttää ennen piikkiä aika paljon. Myös piikin aikana pätkii aina välillä. Testattu myös lämpimällä koneella. Pyörässä on kaasarissa TT setti, tehtaan TT putki ja Rinon Shorty änkkä.

Katoin sen sun videon. Mulla tekee tota samaa jos on ajanu pitkään pintakaasulla (+40 km) silleen että se röpeltää. menee siis ihan tukkon kun on vähän rikkaallakin vielä. Sitte se alkaa pelittää ku antaa kunnolla leipää hetken aikaa ja välttää tasakaasua.

Kannattaa myös säätää kaasari. Aloita vaikka laskemalla neulaa jos auttais.

Hei,
Mistä porukka on tilaillut 144cc settejä ku aika suolane hinta tuolla mp-racingilla... Mistä päi maailmaa/miltä sivulta ja paljonko on tullu loppuhinnaksi? Olisin kiitolliinen saadessani vastauksen

Nii meneekö se lyhyt rinon änkkä nyt varmasti ilman muokkauksia vakioputkeen kiinni?

Kyllä menee, ainakin itselläni sopi.

Sattusiko kellää olee myynnissä Mikunin 38mm kaasaria?? Ku en haluis käyttää n.230e 35mm...(Kiinnostais myös Vforce3 ja VHM)
Mitä eroa on näillä: TM38-157, TMX38-1 JA TM38-27???

noni jos nyt vois joku laittaa suoran linkin husqvarna sm 125 vm.06 takalipasta , ei tarvii olla ''vakio'' mutta semmonen on oltava että sopii suoraan ilman mitään viilailuja. mustan väristä tarttis, Kattelin noita polisportin katteita tuolta allrightin sivuilta nii mikä lippa niistä sopii tuohon yllä mainitsemaani husqvarnaan. kun laitoin siihen merkkikohtainen varaosa haku niin sielt ei tullu yhtäänniit lippoi, kiittos iha sikana . tarttisin sen mahd nopeesti joten jos joku vaa jaksais kertoo mist ite on tilannu tai ostanu nii nyt vaa !! (mieluiten suora linkki siihen takalipalle koska en kuitenkaa löytäis mittään)

Mites voiko 07-08vm hussejen sähköstä pa-säädintä säätää jotenki ku itellä aukee ihan myöhässä? Vai johtuuko tämä vaan kaliproinnin epäonnistumisesta ku ei oo mitään ajua missä asennossa sen kuuluu olla kalibroidessa? Kenties ala asenossa?

Itekki oin miettiny nyt tota, emissä asennossa sen pakoaukonsääyimen pitää olla ennen kalibrointia? Siinä sähkömötikässä ja siinä kiekossa on jotkut merkit jotka voidi laittaa vastakkain, mutta itsellä siinä kohti laipat on ehkä puolivälissä??

mikä olis hussessa vikana kun pätkii yläkierroksilla? tulppa vaihdettu, ps 165, tk 34 ja neulan sokka keskimmäises loves mut ei sen neulan pitäs enää niil kierroksil vaikuttaa...

edit: pääsuutin oli liian pieni 170 ps ni joha alko kulkee

Jaa-a, mikähän tuota vm 2012 sm-hussee vaivaa..

Noin viikko taaksepäin heitti ECU-1 tauluun, ja korjaamolla käynnin jälkeen todettu ettei öljypumpussa ole mitään vikaa vaan sähköt ois syyllinen..

Eilen sain hussen takasi korjaamolta ja ~50km ajon jälkeen alko uuestaan ecu-1 palamaan, mutta pienen testiajon jälkeen itse todettu että voitelee vaikka vikakoodi palaisi käynnistyksen yhteydessä.

Noh, äsken käynnistyksen yhteydessä heittikin sitten ECU-2 tauluun, ei suostunu kiertämään oikein yhtään ja pytyn/pakoaukon kohdilta kuulu semmonen ihme papatus... ECU-2 meinaa siis kaasunasennontunnistinta, niin ei kai vaan käyny nyt sillei että ei syöttäny ollenkaan öljyä tuossa lyhyen tyhjäkäynnin aikana? Ajoin ehkä korkeintaa 5metriä eteenpäin, annoin kaasua ja kuulostelin, sitten vikavalo hävis ja alko kiertämään normaaliin malliin, eikä ajossa ollut mitään eroa entiseen. Vai syöttikö sitten niin paljon öljyä kun vaan pystyi? Luulisin että syötti liikaa öljyä, koska savutti huomattavasti eikä kiertänyt kunnolla, mutta tuo papatus jäi mietityttämään... Tämän jälkeen ei tuota enää tehnyt, ainoastaan ecu-1 syttyi kotipihassa palamaan....

Eikai vaan jättänyt pyttyyn jälkiä tuo "papatus"?

Pyörä on täysin vakio, 3tkm ajettu, Onneks on takuut voimassa....

putki pois ja kato taskulampulla pakoaukkoon.

Minkälainen tehoalue on cr hussen putkella? Ja onko ylipäätään järkevä ostos jos kaveriks ois tulossa vielä 36mm kaasari?

Jees nyt apuja! Eli mulla 2010 husqvarna sm 125 ja mikuni 35-1 tmx, mutta kun koittaa laittaa kaasaria paikoilleen jää sellanen 1mm rako imutorven ja kaasarin väliin? Missä vika? WR imukaula ja imutorvi on ja v-force3.

Miten porukat on laitellu imukaulaa kiinni kun on aika väljä? Hieman erkkaa väliin vai ihan pelkällä klemmarilla kireelle?

Onko kellään myydä rinon paisaria tai tt-settiä? Tai molempia?

siihen vaikka kutistesukkaa väliin