Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

.

kerfot kirjoitti:Suunittelen tässä isomman kaasarin ostoa. Mikä litteäluistisessa kaasaria on parempaa verrattuna pyöreään? Toimisiko pyöreä?

Litteeluistises memee vähemmän pyörteitä, joten vastaa paremmin kaasuun ja paremmat alaväännöt kuin pyörees. En sitte tiedä kuinka suurena erona sen huomaa. Ja pyöreän saa toimimaan myös

Ostetaan husqvarna sm etujarrulevy! Pyörä on 09, en tiedä mitenkä nää levyt on muuttunnu näissä... mutta ehjä pitäisi olla, kulutus pintaa ja ennenkaikkea suora! yv'llä yhteyden otot

mikäs vittu pa säätimessä on ku tasakaasulla ajaessa aukeilee itestää?? husse vm2010 eli mekaaninen säädin

Mistähän kannattas lähtee ettimään vikaa kun tuo pyörä sylkee putkesta öljyä omasta mielestä vähän enemmän kun yleensä tämmöset. Pesee pyörän ja ajaa puoltankillista ni on jo takakatteet, lippa, kilpi, vilkut ja swingi ihan öljyssä Kaasaria en oo vielä kertaakaan avannu mutta kuulostaa ettei nyt kovin rikkaalla pyöri ja tulppaki enemmän sen näkönen et kävis vähän laihalla.. Pyörässä rinon putki ja kaasarissa tt osat. tuoreöljyvoitelu käytössä ja öljynä motul 710. männällä ajettu 8500km, voiko johtua siitä ?

E: Savuttaa aika paljon ja vetää kunnolla tukkoon jos ajaa vähä aikaa vaikkapa kaupungissa missä joutuu liikennevaloissa seisoon..

joillaki kuulema tekee tuota jos PA-säädin temppuilee, mutta en ole varma asiasta.

ttuomas kirjoitti:joillaki kuulema tekee tuota jos PA-säädin temppuilee, mutta en ole varma asiasta.

Mitähän tuolle pitäs tehä ? Valuttaa muutenmyös pakoaukosta öljyä... Ja asiasta toiseen ni mites noi pa säätimen ylivuotoletkut kun oon lukenu että porukalla on toinen tukittu ja mulla ei oo kumpaakaan ?

Saako tuota FMF Titanium vaimmenninta suomesta mistään?
Kai se edes sopii? Putkena FMF Fatty.
Ainaki vissii Fatty + Shorty käy husseen SMC:n perusteella..

Itsellä sellainen ongelma että pelkät virrat päällä jo syttyy ylikuumenemisvalo ja sitten ecu 4. Mistään ylikuumenemisesta ei siis ole kyse. Anturi vaihdettu, vettä on ja pumppu pyörii. Johtoja olen kattonut eikä näy nirhaumia tms. Tarvisin pikaisia neuvoja esim vain ecu4 ohitukseen...

juhotuss kirjoitti:

ttuomas kirjoitti:joillaki kuulema tekee tuota jos PA-säädin temppuilee, mutta en ole varma asiasta.

Mitähän tuolle pitäs tehä ? Valuttaa muutenmyös pakoaukosta öljyä... Ja asiasta toiseen ni mites noi pa säätimen ylivuotoletkut kun oon lukenu että porukalla on toinen tukittu ja mulla ei oo kumpaakaan ?

itellä on toises vaa suodatin. toinen auki. ota putki pois ja kahto PA-säädintä pytystä ja puhdista se 'mönjästä'

juhotuss kirjoitti:

ttuomas kirjoitti:joillaki kuulema tekee tuota jos PA-säädin temppuilee, mutta en ole varma asiasta.

Mitähän tuolle pitäs tehä ? Valuttaa muutenmyös pakoaukosta öljyä... Ja asiasta toiseen ni mites noi pa säätimen ylivuotoletkut kun oon lukenu että porukalla on toinen tukittu ja mulla ei oo kumpaakaan ?

Onko sulla vakioputki?
Valuttaako änkän suulta vai mistä?
Paisarin ja änkän liitännästä?

Pakoaukosta ei pitäs sylkeä..
Kato onko sulla pakoputken/pakoaukon tiivistettä. Luultavasti ei. Osta vaikka MP-Rahastukselta uusi.

Mulla kans sylki öljyy nii perskeleesti siitä liitännästä ku husseni ostin, oli kiinni fmf vakioänkäs. Oli myös tuorevoitelu käytòs. Täl hetkel vakioputki ja ei tuorevoitelua, ei sylje.
Ihan normaalia husselle, parilla kaverillakin sama..

zuizui kirjoitti:

juhotuss kirjoitti:

ttuomas kirjoitti:joillaki kuulema tekee tuota jos PA-säädin temppuilee, mutta en ole varma asiasta.

Mitähän tuolle pitäs tehä ? Valuttaa muutenmyös pakoaukosta öljyä... Ja asiasta toiseen ni mites noi pa säätimen ylivuotoletkut kun oon lukenu että porukalla on toinen tukittu ja mulla ei oo kumpaakaan ?

Onko sulla vakioputki?
Valuttaako änkän suulta vai mistä?
Paisarin ja änkän liitännästä?

Pakoaukosta ei pitäs sylkeä..
Kato onko sulla pakoputken/pakoaukon tiivistettä. Luultavasti ei. Osta vaikka MP-Rahastukselta uusi.

Mulla kans sylki öljyy nii perskeleesti siitä liitännästä ku husseni ostin, oli kiinni fmf vakioänkäs. Oli myös tuorevoitelu käytòs. Täl hetkel vakioputki ja ei tuorevoitelua, ei sylje.
Ihan normaalia husselle, parilla kaverillakin sama..

Siis rinon putki on ja sitä öljyä valuu nykyään jo putken ja pytyn liitoksesta lohkoja pitkin. pitäs olla tiiviste ehjä. Sylkee myös vaimentimen päästä ihan kunnolla ja valuu siitä änkkää pitkin ja lentää jokapaikkaan. vuotaa myös paisarin ja vaimentimen liitoskohdasta. Mites nuo pakoaukon ylivuotoletkut kun itellä ei oo tukittu kumpaakaan ? toisesta tulee aina ajon jälkeen n. ruokalusikallinen sitä öljyä..

Mikä vois olla vikana kun öljyvalo palaa koko ajan niin ei pysty p-a säädintä kalibroimaan. Öljytankki otettu pois ja anturi otettu siitä liittimestä irti, voiko siitä johtua? Ja kokeilin myös että laitoin sen anturin kiinni ja pitelin sitä ''kohoo'' ylhäällä, mutta ei hävinny valo sillonkaan mittarista. (mitään ecuja ei vilku mittaristossa). Kiitos jo etukäteen, jos joku vaivautuu vastaamaan.

Palaako mittarissa öljyvalo jos solenoidi venttiili on irti? mikään ecu ei kuitenkaan vilku.

Mitäs öljyä tonne vaihteistoon pitää laittaa?