Yamaha DT viritys/tekniikka

Nyt käynyt sillain että kantta hiottu liikaa, jonka seurauksena mäntä ottaa kanteen kiinni (onneksi tuli huomattua ennen käynnistämistä). Ideoita korjata asia? Myydään osiosta ei ainakaan löytynyt kantta jota ei olisi jo myyty sekä sylinterin korotuspaloja tehnyt ei enää tee niitä, joten tekisikö joku muu sellaisia tai olisiko muita ideoita korjata ongelma?

laita 2 kannentiivistettä ja massaa.

Ja niin, käykö dt R:n mäntä ja kiertokanki X:än kampiakseliin ja mäntä pyttyyn? Ja vielä se, että miten se swingin pultti irroitetaan, lyömällä?

Juu ja juu. Ja riippuu tapauksesta, voimaakin voi käyttää harkitusti.

Clutch kirjoitti:Juu ja juu. Ja riippuu tapauksesta, voimaakin voi käyttää harkitusti.

No ei ole liikkunut mihinkään kun ollaan koitettu pyörittää, joten kai sitä pitää ruveta lekalla paukuttamaan..

No älä saatana nyt lekalla jyystä, jos se akseli ei edes pyöri . Reilusti jatkoa avaimeen ja ei muutako kokeilla pyörittää, ketjuspraytä tai jotain muuta hyvin imeytyvää tavaraa sinne jokaiseen akselin väliin.

No saatana koitettu polkea räikän päällä, eikä liiku mihinkään.. antakaas jotkut oikee hyvät neuvot,rasvattu on ja koitettu vähä vasaralla naputtaa, leka odottais varastossa..?

Älä lyö lekalla kun kierteet menee ihan vituiksi, huonolla tuurilla jo eka lyönnillä. Laita joku metrinen putki siihen räikkään kii (olisiko lekassa ontto varsi?) ja HELVETIN VAROVASESTI alat vääntämään sitä ja samalla joku kaveri suihkii liukastetta väliin ja toivotte ettette väännä niin lujaa et akseli katkeaa

Mutta eihän se akseli ole kierteillä? Niin laittaa puupalikan akselin pähän ja rupeaa takomaan? Ku ei se vittu pyörinyt vaikka kuinka kiskottii..

Kuha ruuvaat sen mutterin siitä poikkee nii ei siellä mitää muita kierteitä ole..
Jos lekalla hakkaat niin joku "pehmee" messinkipalanen siihen väliin niin se ei kierteitä hajota, se pittää vaa hakata sieltä pois jos ei muu auta..

Pitäsi detsiin vähä kulkupuolta parantaa, niin arrowi tai gianelli ois vaihtoehtona, niin kumpi on tehokkaampi? ja mitenkä paljon isommaksi suutinta? nyt on 300

Arrowi ja mikäs putsari sulla on kun kerta noin iso suutin nyttejo?

No ei saatana lähteny pultti, hakatiin iha perkeleesti yms.. Nyt hain crc:n jäädytys sprayn, jos sillä sais irti...

Miten se oiskaan helppoa jos näitä joku ois joskus voidellut . Omassani näyttää olevan alapuolella molemmin puolin , semmoset vanhat keksinnöt kuin rasvanipat ,niihin kun välillä muistaa rasvaprässillä vaseliinia puristaa , niin avot on helppoa

Jepjep, ois semmoset kivat.. No toivotaan että tolla jäähyttimellä lähtee, tai sitte lämmöllä

Clutch kirjoitti:Arrowi ja mikäs putsari sulla on kun kerta noin iso suutin nyttejo?

Kantta laskettu ja sylkkää nostettu, vakio putsari ja tuntus että nyt jo huutas isompaa suutinta, niin mitenkä näissä lähetään hakemaan sitä kokoo, 10? 20? isompi? Vissii kumminki isompi korotus ku mopoissa?