Yamaha DT viritys/tekniikka

ostin tänään yamaha dt 125RE vm 06.. pitäis katsastaa opetusajoneuvoksi (ajan kortin opetusluvalla) tässäpä pitäisi kysyä pitääkö kevarissa olla molemmilla puolilla peilit kun katsastaa? ja pitääkö töötin toimia? jos pitää käykö esim pyöräntorvi . ja sitten tuli mieleen ku siinon mikunin kaasari ei kierrä tappiin millää vaihteella(pätkii) ja ei pysy tyhjäkäynnilla. suuttimesta ei ole mitään tietoa mikä siä on kysymys kuuluu : ostanko isompia vai pienempiä pääsuuttimia? ja pitääkö tk suuttimeen koskea? kiitos jo etu käteen :]

edit: putsasin ilmanputsarin ja oli todella likainen ja vain pahensi asiaa.

Kato nyt ensin minkä kokoset suuttimet siellä on ja lain mukaan pitää olla 2 peiliä ja töötin toimia.

kävinpäs sitte katsastamas yhellä peilillä ja meni läpi :] viä ku sais säätöihin ..

Onkos kellään parempaa kokemusta Athenan putkesta? Tekis mieli vaihtaa tuo DEP johonkin vähän alakiertosempaan. Arrowissa on mun mielestä aika komeet äänet mutta onko se rosteria eli ruostuuko? Athenan putkee oli näköjään vaan mustana myynnissä, jossai bike-equipment paikassa oli myös kromisena, onko siinä hyvät äänet? Tolle pitää antaa DEPin kans kenkää niin perkeleesti että lähtee ja käsittääkseni tuosta voi saada sen 170-200 euroa käytettynä eli sais vaikka tilata uuden Arrowin MPT:ltä.

Athenan paisari kilkattaa aikalailla, mutta muuten aika samallaiset äänet kuin arrowissa/giannellissa Ja jos haluu vähä kisasempaa ääntä, niin putsarin kopan kun vetää päältä auki niin alkaa imuääniä löytymään jo tyyliin kisaenskat(no ei ihan, mutta sopivasti). Tosin siitä alkaa sitten taas suuttimien vaihtorumba, mutta IMO oli kyllä sen arvosta, kun ei detsi kuulosta enää teharimopolta Eikä kyllä kulutuskaan noussut, vaikka pääsuutin vaihtu 270->360.

Joo tuo ilmanputsarin kansi on kans mun omasta pois, suuttimesta en oo varma mutta mukana tuli vaikka minkä kokoisia. Käyntiin lähtee kelillä kuin kelillä eikä booaa tai röpötä, Yamahaliikkeessä rempattu ja säädetty. Kuittejakin tuosta pyörästä tuli vuosilta -11 ja -12 noin 3500 euron edestä Gianelli tai Arrow ois kiva mutta kaverilla aika ikävästi Gianelli ruosteessa...

Joo ne on molemmat perus paskarautaa, eli kannattaa maalata heti kun alkaa vähänkin kukkii. Niissä ei toi vakiolakka kovin pitkään kestä.

Joo melkein kannattaa sitten uunittaa se maali siihen, meinaa ei ainakaan motonetin kuumakestomaali (musta) kestäny siinä pinnassa kuin n.1tkm ja sitten alko puskemaan jo kukkaa läpitte taas... Saattaa olla myös käyttäjävika, mutta en kokonaan myönnä

En muista oonko kysynyt tätä joskus, mutta kuitenkin;

Mikä tyhjäkäyntisuutin siis olikaan vakiokaasarissa? Stormilta siis saa tällästä Prox Mikunin tyhjäkäyntisuutinta ja sitten saa (Pitkä) nimikkeellä olevaa, kumpi nyt meneekään?

Se lyhyempi versio

Hieman tyhmä kysymys taas, mutta;

Kaasarin pohjaa pitävät ruuvit vähän päässy jo pyöristymään, löytyykö näitä ruuveja tavallisesta rautakaupasta vai pystyykö niitä saamaan jostain yamaha centeristä?

Ite ainakin laitoin jotkut perus talttapää ruuvit niihin. Olivat varmaan perus rautakauppa kierteellä, eli sinne vaan kattomaan

Kyllä löytyy hyvinvarustellusta rautakaupasta. Se on m4 kierteellä. Joka paikasta ei ehkä noin ohutta pulttia löydy, mutta melkein kaikista kylläkin.

Oisko kellään ehjää ja modaamatonta sähköjohtosarjaa? Saa laittaa YV:tä, oma paikkailtu ilmastointiteipillä etc etc.

Nyt vituttaa kun rupesin vääntämään 32mm kassua kiinni, ei saa millään kunnon säätöihin. Sitten rupes löytymään vikaa kipinässä ja muuta mukavaa. Ei varmaan saa säätöihin jos jää tahteja välistä. Onkos kukaan vaihtanut 32mm kassua tyhjennetyn vakioputken kanssa? Ilmanputsarina toimii pipercrossi, minkä kokoisia suuttimia on ollut? Nyt muistaakseni on kiinni 220 pääsuutin, 75 yläkierrossuutin. Jos jotain suuntaa-antavaa olisi kellään tarjota.

Toi pääsuutin nyt ainaki kuulostaa aika pieneltä :S Kun vakiokaasarissakin joku 260-280 ilman avartamonta ilmanputsaria on sopiva vakioputken kanssa.