Kirjoittanut Dayttoona » 6.6.2008 4:43
N. 3L / 100km
Asenne tekee motoristin. Reissublogi Ahvenanmaan piikkireissulta!
Pyöränne kulutus?
Vaikka suuttimen koko ei olekkaan suoraan verrannollinen kulutukseen, olen melkein varma että Nassessa on pääsuuttimena 135 eikä 150.
Silti mitä kavereiden kanssa ollaan vertailtu, niin Näsäri(4-5l/100km) vie vähemmän kuin ravelliset räsät.(6-7l/100km). Tietysti pyörät ovat yksilöitä, eikä tästä voi tehdä varmoja johtopäätöksiä.
Silti mitä kavereiden kanssa ollaan vertailtu, niin Näsäri(4-5l/100km) vie vähemmän kuin ravelliset räsät.(6-7l/100km). Tietysti pyörät ovat yksilöitä, eikä tästä voi tehdä varmoja johtopäätöksiä.
Scorpioni kirjoitti:Vaikka suuttimen koko ei olekkaan suoraan verrannollinen kulutukseen, olen melkein varma että Nassessa on pääsuuttimena 135 eikä 150.
Silti mitä kavereiden kanssa ollaan vertailtu, niin Näsäri(4-5l/100km) vie vähemmän kuin ravelliset räsät.(6-7l/100km). Tietysti pyörät ovat yksilöitä, eikä tästä voi tehdä varmoja johtopäätöksiä.
Ei, se on 150. Oma nasse on pihassa ja siinä on 140 joka on liian pien ja motowikissäkin on 150 kerrotaan suositeltavaksi ja Juhuts:lla on 180cc malossilla varustettu NSR ja siinä on 135 suutin JA on oikea suutin siihen.
Honda NSR 125 <3
SimppaB kirjoitti:Ei, se on 150. Oma nasse on pihassa ja siinä on 140 joka on liian pien ja motowikissäkin on 150 kerrotaan suositeltavaksi ja Juhuts:lla on 180cc malossilla varustettu NSR ja siinä on 135 suutin JA on oikea suutin siihen.
suoraan motowikistä:
Kaasuttimen täystehosäädöt:
Pääsuutin 135
Tyhjäkäyntisuutin 42
Tehosuutin 65
Ilmaruuvi 2,5 kierrosta auki
Nyt on pentele päässyt käymään niin että polttoaineen kulutus on noussut vakioksi noin 4.2 litraa sadalle. Samalla kulkupuoli on ollut harvinaisen heikkoa. Moottoriremontin jälkeen (uudet männät, venttiilien hionta yms) on ajettu vasta n. 2500km, ja itse moottori kyllä pelittää hienosti. Tänään tarkistan venttiilien välykset, tokkopa sieltä mitään ihmeellistä löytyy. Seuraavaksi pitää sitten vaihtaa tulpat, nuo vanhat on jo aika kuluneet (samantien iridiumit niin kyllä kestää). Jos sittenkään ei kulutus laske ja kulkupuoli nouse niin jo on kumma, seoksetkin ovat mielestäni oikeat. Ketjukin on hyvin öljytty, ilmanpaineet n. 2.5 bar jne.
Meni vähän sivuraiteille, mutta nojoo. Elämän tarkoitus on 42 (jaettuna kymmenellä).
Meni vähän sivuraiteille, mutta nojoo. Elämän tarkoitus on 42 (jaettuna kymmenellä).
Paakels kirjoitti:250km oon YZF:llä ajanu ja 14 litran tankillisesta ei oo edes puolia menny vielä...
DT:llä tankki pirintaan ja ajettiin siihen asti et 50m kotipihasta hyyty varatankilla, 116km oli trippimittaris
tulihan tuota vejettyä 2päällä melkopaljo kaasupohjas ja ku saa tuohon vielä ne alaväännöt takas nii laskee kulutus 
Näsärillä meni 5,4l rauhallisessa ajossa, reippaassa ajossa menee reilua 6 litraa.
echo kirjoitti:Javaq kirjoitti:LiikaaTankannu oon siinä kun ajettu n.220km. Tankillisella pääsee ehkä sen 250km, ja pyörä on tuo Mito ja tankin koko se 14L...
eihä se vie kun alle 6l/100km
pientä tommonen on
sit taidan ajaa liikaa... "onneks" sadepäivät rajottaa vähä
