Piikkien sähköt ja ongelmat

Paljon yleensä noin piikin sytytyspuolan resistanssi. kyseessä cagiva mito -12.

Ja onko puolat yleensä jotain yleismallia? Sama kuin mopoissa?

Kertokaas viisaammat miksi -06 cbr:ssä vilkkuu kaikki vilkut vaikka laitat suunnan oikealle tai vasemmalle. Ongelma tuli kun vaihdettiin ledi vilkut eteen ja taakse. Piuhoja on pyöritelty vaikka mitenkä ja on ledi relekkin vaihdettu. Myös vilkun katkaisija (sähkökaavion mukaan on ainut mikä jakaa virran vas. tai oik.) on avattu ja putsattu.

Eikös ledi vilkkuihin pidä kytkeä vastukset?

Vielä parempi on kun kytket niille vilkuille tarkotetun releen.

tietääkö kukaan että passaako ktm 125 exc 2003 vuosimalliseen pyörään.

kyseinen cdi? Eli tuo cdi on ktm 125 sx 2004vm.

http://www.kisakone.com/cdiboxi-sx125-2004-p-15497.html

Kertokaas ny mikä gassussa vois olla. Kipinä katos abaut 2kk sit sillä tavalla että ajoin pitemmän pätkän (20-30km) ja pyörä pelas hienosti. Seuraavana aamuna ei tullut kipinää ollenkaan. Johdot päältäpäin ja niiden liittimet katoin ja putsasin, ei auttanu. Vaihdoin puolan jonka jälkeen pyörä lähti käyntiin ja kävi niinkuin pitikin, ei röpeltäny eikä pätkiny millään kierrosalueella.

No sit taas seuraavana aamuna sama homma, kipinä hukassa. Sen jälken uusein vielä jännitteensäätimenkin jolla ei ollut vaikutusta. Mitä tässä pitäis alkaa epäileen ku itelle noi sähköt on kuin hepreaa?

Tervehdys!

Elikkä aattelin vielä täällä kysyä josko löytyis vastaus ongelmaani. Itellä on tommone Rieju Marathon 125 pro vm. -11 ja siinä on ilmennyt semmoinen vika, että jossain yli 90 km/h vauhissa alkaa pätkimään, nykimään ja booaamaan. Saattaa myös sammua. Kun se on alkanut tekee noita oireita nii kun käyttää rajoittimella niin iskee liekkiä putkesta ja paukkuu muutenkin paljon putkessa. Se tekee satunnaisesti tuota, että joskus pätkii herkemmin ja joskus ei pätki ollenkaan. Voisko tämä johtua sähköistä? Kun olen saanut vinkkejä, että voisi johtua joko bensa- tai sähköpuolesta. Tulpan vaihtamisella ei ollut vaikutusta, mutta muita sähköjuttuja en ole katsonut vielä.
Kiitos vastanneille!

Tekeekö kylmillä keleillä enemmän ja lämpimällä vähemmän ? jos niin pääsuutinta suurentamaan, jos kelillä ei väliä niin staattori -> cdi -> puola -> tulppa välin sähköjä katteleen.

Kelillä en ole huomannut olevan merkitystä, kun tekee hyvin satunnaisesti. Kaasun asento tuntuu vaikuttavan tuohon. Jos pitkään pitää kaasua pohjassa esim matka-ajossa nii alkaa nopeammin pätkiminen yms. Mutta pitää alkaa sit noita sähköjä kattelee näköjää... Kiitos!

Oisko kellää tietoo mistä johtuu ku fantic on alkanu rikkomaa cdi-bokseja ? On siis 2007 vm yamaha xt tekniikalla ja voin laittaa kuvan sähkökaaviost jos auttaa

Mitä eroa on vilkkureleellä ja mikroeleellä?

Moi ! Tässä nyt pitäs alkaa päätöstä tekeen että minkä piikin ostaa. Vaihtoehtoja ovat ktm exc 125 ja yamaha wr 125. Wr oon miettyny aika pitkälti, mutta mietityttää tuo talvella ajo kun ei ole lämmintä tallia niin lähteekö tuo pyörä kuinka hyvin käyntiin sähkösahalla kovemmallakin pakkasella. Työntämisestä tuskin mitään tulee.

Oisko Minkä piikin ostaisin-topikki parempi paikka tolle kyssärille.

Derbi GPR bensavalo kokoajan päällä, ei auta vaikka vetää anturilla olevat johdot yhteen. 2 euroa sen tilille, jonka neuvo toimii.