Rave 2

Saha1-91 kirjoitti:

Make H. kirjoitti:Tuli vaan mieleen tässä että öikös rotaxin moottorikelkkojen koneissakin ole noita RAVE2:sia? Ainakin iteltä 500ccm lynxistä löytyy pari tommosta...

Jos olen oikein ymmärtänyt niin kelkoissa on aina ollut tuo mekaaninen rave, sitä sähkötoimista siis ei ole koskaan kelkkoihin laitettu. Ja kelkkapuolellahan tuo RAVE2 haukuttiin nyt ihan paskaksi kun tilalle tuli RAVE+ jota ohjaa kampikammion paine, ainakin hyötysuhteen kerrotaan parantuneen ja tehoa saattaa olla hiukan enmmän

Niin mutta eiköhän nuita aivan uusimpia kelkkoja lukuunottamatta kaikissa kelkoissa ole just tuo rave2...Kyllähän tuo rave kuulostaa varmemmalta kun sähköllä ja vaijerin välityksellä säätyy, kuin jousella säätyvä, mutta kyllähän tommonenkin kampe hyvin asiansa ajaa, niin kuin joku tuossa jo ensikokemuksiaan kertoikin...

Eikös tuon pakoaukon säätimen vaijeri tule kaasuvaijerin yhteyteen kun antaa kenkää niin se aukeaa ?

Jos olen väärässä neuvokaa !

HellHammer kirjoitti:Eikös tuon pakoaukon säätimen vaijeri tule kaasuvaijerin yhteyteen kun antaa kenkää niin se aukeaa ?

Jos olen väärässä neuvokaa !

Ei tuolla ole mitään tekemistä kaasuvaijerin kanssa! Toki rave aukeaa kun kaasuvaijeria vetää, mutta ovat siis erilliset vaijerit...

Siis eikös tuon raven vaijeri liity kaasuvaijerin liitoskohtaa josta se haarautuu kaasarille ja tuorevoitelulle.

Vai mihin se vaijeri tulee joka lähtee ravesta?

HellHammer kirjoitti:Vai mihin se vaijeri tulee joka lähtee ravesta?

Solenoidiin, mille syötetään virtaa raven ohjausboxin kautta.

HellHammer kirjoitti:Siis eikös tuon raven vaijeri liity kaasuvaijerin liitoskohtaa josta se haarautuu kaasarille ja tuorevoitelulle.

Vai mihin se vaijeri tulee joka lähtee ravesta?

Ei se mihinkään kaasuvaijeriin kiinni tuu.

Jos tarkotat RAVElla sitä kantta, mikä on sylinterissä kiinni, niin siitä vaijeri lähtee solenoidille, josta taas lähtee johtoja 7800-boxiin.

Kiitos tiedosta
Solenoidi puuttuu onko kallis investointi?

suomesta uutena varmaan 150€ kieppeillä. saksasta saa muistaakseni 70€:lla.

Ville Vallaton kirjoitti:Jotenki tuo tavallinen RAVE tuntuu vähän luotettavammalta kuin tommoinen ihme pakokaasupainesystemi. Halpa tuo on kylläkin. Ei varmaan tarviis pelätä, että laippa putoaa männän kylkeen ja silpoo sen.

Onneton saa olla asentamaan jos ton saa tippumaan sylinteriin..

Mulla kun oli noku-ravessa vanh.mallinen laippa jossa kierteet, eikä integroitu se vaijeriinpidike ni sinnehän se tippu. Oli vissii tärinästä mutteri pyöriny auki (vaikka oli kunnolla kiristetty) ja laippa tippunu, pytyssä vissiin olis viel pitäny jotkut stopparit olla mut yleensä ne on vissii kulunu jo pois. emt, siihen kierteeseen olis sit kai jotai kierrelukiteliimaa tms pitäny pistää.

HellHammer kirjoitti:Kiitos tiedosta
Solenoidi puuttuu onko kallis investointi?

Jos tarvitset solenoidia niin lähetäppäs yv:tä , löytyisi yksi toimiva.

-

NameLess kirjoitti:Mulla kun oli noku-ravessa vanh.mallinen laippa jossa kierteet, eikä integroitu se vaijeriinpidike ni sinnehän se tippu. Oli vissii tärinästä mutteri pyöriny auki (vaikka oli kunnolla kiristetty) ja laippa tippunu, pytyssä vissiin olis viel pitäny jotkut stopparit olla mut yleensä ne on vissii kulunu jo pois. emt, siihen kierteeseen olis sit kai jotai kierrelukiteliimaa tms pitäny pistää.

olis varmaan pitäny vielä porata reikä pulttiin ja pistää siihen rautalankavarmistus...syö ikävästi miestä tommoset .

Viltsur kirjoitti:

Ville Vallaton kirjoitti:Jotenki tuo tavallinen RAVE tuntuu vähän luotettavammalta kuin tommoinen ihme pakokaasupainesystemi. Halpa tuo on kylläkin. Ei varmaan tarviis pelätä, että laippa putoaa männän kylkeen ja silpoo sen.

Onneton saa olla asentamaan jos ton saa tippumaan sylinteriin..

Niin saakin mutta tarkotin jos sieltä sattuu katkeemaan vaijerit ajossa niin eikö se sillon tipu se laippa.

Ville Vallaton kirjoitti:

Viltsur kirjoitti:

Ville Vallaton kirjoitti:Jotenki tuo tavallinen RAVE tuntuu vähän luotettavammalta kuin tommoinen ihme pakokaasupainesystemi. Halpa tuo on kylläkin. Ei varmaan tarviis pelätä, että laippa putoaa männän kylkeen ja silpoo sen.

Onneton saa olla asentamaan jos ton saa tippumaan sylinteriin..

Niin saakin mutta tarkotin jos sieltä sattuu katkeemaan vaijerit ajossa niin eikö se sillon tipu se laippa.

Ei se silti putoa. Laipassa on se stoppari joka estää sen, ellei se ole lähtenyt irti niinkuin nameless kertoi. Uudemmissa laipoissa se on yhtä kappaletta koko laippa ja vanhoissa kierteellä.