A1-kortti

Mikä hitto mulla on oikeen ton inssin kanssa 2 kertaa jo yritetty ja aina onnistun möhläämään sen,Teen siis jotain sellasta jota en muutoin ikinä tee kun yksin ajan.Pitäs vissii vaa harjotella tota kaupunkia ajoa aika jumalattomasti..Kuinka monta virhettä inssissä sai olla että se hylätään? Tuntuu vähän siltä kun vähän tekee pari kertaa jotain väärin niin se hylätään heti.vaihdoin kaistaa siis katsomatta ja ajolinjat meni pari kertaa vituiks.Mites muilla?

Riippuu vähän virheiden laadusta. Suojatiesäännön unohtaminen on käytännössä suora hylky.

Ajokaistan vaihto on ihan oikeasti asia johon kannattaa kiinnittää huomiota muuallakin kuin inssissä. Peilit + kuollut kulma (tämä sitten inssissä todella selkeästi) JOKA kerta kun vaihdat kaistaa niin ei pitäisi tulla ongelmia.

Ajat rauhassa, kääntelet päätä kääntyessä ja risteysalueilla muutenkin varsinkin jos on heikko näkyvyys (lähiöt jne). Ajolinjoihin ja ryhmittäytymiseen erityisesti huomiota risteyksiä lähestyttäessä (vas. kääntyessä keskiviivan tuntumaan jne). Jos on kääntyville/suoraan meneville omat kaistat niin keskellä kaistaa tietysti.

Ei ole isoja virheitä, huolellisuutta ja tarpeeksi pieni tilannenopeus niin pitäisi onnistua

Ajan korttia opetusluvalla ja perjantaina olisi inssi niin aloin miettimään sitä että katsooko katastusmies pyörää miten tarkasti ? Kun on arrowin putki ja kotarin shorty fmf änkkä että sanookohan niistä mitään ? Vai pitäisikö varmuuden vuoksi laittaa vakioänkkä ainakin kiinni ?

Jotkut inssit valittaa noista, toiset taas ei. Laita ihmeessä vakioänkkä, niin ei tarvitse sitä kuumotella ja voit keskittyä rauhassa suoritukseen.

Onko kukaan joutunu anomaan harkkalupaa takaisin jostain syystä ? ihteä vähän arveluttaa antavatko takaisin sen peruusteella kun käyn kesä töissä ja syksyllä ja talvella illalla töissä ja sen lisäksi kuljen koulussa

Joko valitit poliisin toiminnasta ylemmille tahoille?

on valitettu oulun poliisi päällikkö sano heti että ei tuu harkkoja takas et ne poliisit oli osaavia ammattilaisia sit se sano et voi yrittää anoa takaisin painavalla syyllä

Morjes. Mites mototnetin väki suosittelee, kannattaako ajaa korttia harjoitusluvilla vai ilman. Hintaerohan tuossa on aika suuri, joten mielellään sitä harjoitusluvilla tietysti ajelisi. Autokouluunkun soitin niin sanoi, että ei ole suositeltavaa ajaa harjoitusluvilla koska ei kerkeä opettamaan kaikkea mahdollista siinä ajassa. (liekö rahastusta vain).
Kyselisinkin, että jos päädyn harkkaluvilla ajamaan, niin mitä kuluja siihen tulee? Pitääkö piikki käydä katsastamassa harjoituskäyttöön tjtn ja paljonko sinne menee rahaa. Ymmärtääkseni oma ajopuku pitää kuitenkin olla inssiin mennessä, eli ei saa käyttää autokoulun?

PS. Ja mitä se maksaa jos joutuu inssin uusimaan.

Kiitos jo etukäteen vastauksista

Itse ajoin harjoitusluvalla käytännössä siitä syystä että kortin sai about 200-300 euroa halvemmalla ja ajamaan pääsi omalla pärrällä nopeammin, mitä olisi koko opetuksella päässyt. Pyörää ei tarvitse katsastaa opetuskäyttöön, vaan viet harjoituslupaa anoessa pyörän rekisteriotteen poliisiasemalle niin ne pistävät sen harjotusluvan sille ajoneuvolle. Omat ajokamppeet pitää olla inssissä tai sitten lainaat kaverilta tai vuokraat autokoulusta. Inssin uusiminen muistaakseni maksoi ~50e jos oikein muistan?

Saanko ajaa A1-kortilla nelipyöräistä mopoautoa? Kortissa leimat Am 120, Am 121, T ja A1

Kyllä saa.

Siis häh? Kortin "kuvapuolella" vasemmassa alareunassa lukee ainoastaan "A1", kääntöpuolella "AM" kohdassa myöntämis- ja umpeutumispäivän jälkeen lukee "120, 121". Eli saanko nyt sitten vai piikkikortin hankittuani ajaa mautoa vaikken siihen ole ikinä korttia ajanut. Ajoin mopokortin 2013 tammikuun uudistukseen jälkeen eli mopokortilla en sitä kaiken järjen mukaan saisi ajaa

AM 121 = kevyt nelipyörä.

Haatsi kirjoitti:AM 121 = kevyt nelipyörä.

Mopoauto = kevyt nelipyörä

Ootteko netistä löytäny jotai hyviä harjotustehtäviä? Linkatkaa, eihän se haittaa vaikka olisi b kortin tehtäviä.