A1-kortti

Onse EU jotain hyvääkin tuonut, esim. auton tai pyörän tuonti ulkomailta on helpottunut, mopoautot on sallittu (no ois voinu jättää sallimattakin tommoset muovikipot, ku eivät ees kävelyvauhdista kestä törmäystä hajoomatta), traktorimönkijät on myös sallittu, tavara saa liikkua vapaasti eu:n sisällä eli ei tartte maksella veroja tai tulleja, jos vaikka saksasta jotain tilaa.

Mutta kaiken kaikkiaan, enempi paskaa tullut sieltä ku hyvää, mutta niitä huonoja puolia en jaksa alkaa listaamaan.

Ja mitä tohon 5v voimassa olevaan ammattiajokorttiin tulee, niin sietääkin tarkkailla ajokuntosuutta kun helvetin isoilla autoilla ajellaan, mutta myönnän tuo on jo helvetillistä ylireagointia 10v riittäs hyvin ja en tiedä tuleeko tuossa aina ajokoe vai miten menee.

Ja 15v voimassa oleva siviilikortti on ainakin vain valokuvan päivitys eli 15 vuoden välein vajaan 100€ maksas nykyhinnoilla kuvan päivitys, mutta eihän sitä tiedä jos hinnat kallistuu, joka tapauksessa suoraan sanottuna vittuako tuolla nyt on väliä jos kuvaa vaan päivitellään 15v välein.

Huomenna ois inssi.. Vähän jännittää

Tiedän nämä, että pyöritä päätä jne. Mutta tietääkö kukaan onko sillä väliä kumman jalan laittaa maahan pysähtyessä, teoriatunnilla opettajani sanoi että aina vasen, koska toisen jalan pitää olla jarruvalmiudessa kokoajan. Mutta ajotunnilla hän sanoi että se jalka maahan mihin suuntaan olet kääntymässä.. Eli tietääkö kukaan onko tähän oikeaa vastausta??

From Espoo kirjoitti:Huomenna ois inssi.. Vähän jännittää

Tiedän nämä, että pyöritä päätä jne. Mutta tietääkö kukaan onko sillä väliä kumman jalan laittaa maahan pysähtyessä, teoriatunnilla opettajani sanoi että aina vasen, koska toisen jalan pitää olla jarruvalmiudessa kokoajan. Mutta ajotunnilla hän sanoi että se jalka maahan mihin suuntaan olet kääntymässä.. Eli tietääkö kukaan onko tähän oikeaa vastausta??

Ihan vapaasti saat valita kumman jalan laitat maahan.

Pyöritä päätä, huomioi jalankulkijat, kaistan vaihto logiikalla vilkku peili vilkasu, nopeus pikkusen alle rajotuksen yms. eli kaikki korostetun tarkasti.

Ja ihan sama kumman jalan laittaa maahan (paitsi käsittelykokeessa aina vasen), eli fiiliksen mukaan mut ite tykkään oikeaa käyttää ni saa vaihteen silmään helpommin ja etujarrulla pidän sitte pyörän paikallaan jos on tarvis.

Joo ei sillä mitään merkitystä ole. Itellä yleensä vasen maassa ja oikea jarrulla.

Käsittelykokeessakin saat laittaa ihan vapaavalintaisesti joko oikean tai vasemman jalan maahan.

No joo, ei siitä hylkyä sen takia saa jos oikeaa käyttää, mutta ohjeistus on et pitäs vasenta käyttää.

Ohjeistus on että

Jalka käy maassa pysähtymisen merkiksi.

Tänää oli ajotunti pyörittii nekalassa ja sillee. Ainoo mikä oli uus tilanne oli 4 kaistanen tie oli vähä vaikeuksia hahmottaa sitä. Kaistan vaihdot meni kuulemma todella hyvin. Huomenna teoriakoe pitäis vissii reenata vielä Olikse et kuvissa 6 vääri ja kirjallisissa 3 nii pääsee vielä läpi?

Kyllä noilla pääsee läpi, ja muista ajatella epäselvät tilanteet lain mukaan eikä järjellä.

esim. kysymys saanko ajaa suoraan, ja kuvassa mummo kävelee tien yli ja valo on vihree sulle ni saat ajaa vaikka järjellä vastais et ei saa, eli oikea vastaus olisi saa ajaa.

Ai sulla on teoriat jo! Joo, 6 väärin kuvissa ja sanallisissa 3. Sanalliset menee oikein vaikka silmät kiinni ja kuvissa muistat katsoa puiden varjoissa olevat jalankulkijat, hämärässä olevat kolmiot, ja muista moottoripyörän oikeaoppinen pysäköinti. Läpi menee ja heittämällä.

Ja moottoripyörän oikeaoppinen pysäköinti on aina ruutuun kuten autokin, ja tien suuntaisesti nokka ajosuuntaan.

Onkos kukaan muu ajanut käsittely koetta Aprilia RS:llä... Tuntuu ettei pujottelun 5m leveys tahdo oikeen riittää..

Pyörän kääntösäde+1 metri, eikö vaan?

torstaina inssi kun harkkaluvilla ajan.. risteyksissähän ryhmitytään aina siihen laitaan mihin ollaan kääntymässsä, niin pitääkö myös silloin ryhmittäytyä esim. oikeaan laitaan jos kyseiseltä kaistalta saa kääntyä VAIN oikealle.vai ryhmitytäänkö enemmän kaistan keskelle ettei autot tule rinnalle..?