A1-kortti

Valojen on oltava toiminnassa, kilvenvalon tsekkaaminen ja siitä välittäminen riippuu katsastusmiehestä, pääsee läpi varmaan ilmankin.

Uskoisin että menee ilman kilvenvalaisinta läpi jos kilpi on muuten hyvin esillä. Eihän kaikissa vakiokilventelineissäkään oo erillistä kilpivaloa?

Kyllä niissä on tai ainakin takavalon alaosassa on kilpeä valaiseva osa jos ei muuta kilvenvaloa löydy.

Sillo ku WR katsatettii opetukseen niin ei katsastusmies ei kattonu mitään muuta kun että kolmio on tukevasti kiinni. Näin siis länsiväylän katsastuksessa

Mitä näitä viestejä seuraillu, niin sitä ei vissiin vielä tiedetä ennen ku syksyllä. Harmittaa vähän ku ite oon syntyny elokuussa, ja kevarikortin saaminen on mulle aikalailla tosta kiinni, koska faijan joka toivottavasti toimii maksajana mukaan ei oo järkeä ajaa kevarikorttia jos joutuu taas käymään tunteja yms kun hommaa isompaa prätkäkorttia Jos koko uudistusta ei tulis niin olisin varmaan jo tunneilla.

Inssi maanantaina. Helppo homma muuten olisi, mutta alkaa jännittään varmaan pirusti ja sitten tekee jonkun typerän mokan

Se jännitys kyllä häviää heti kun se varsinainen inssi alkaa, itellä ainakin hävisi. Koita vaan unohtaa, että siellä on joku takana kyyläämässä ja aja liikennesääntöjen mukaan, niin ei ole mitään ongelmaa. Ja päätä pyörimään niin helvetisti, varsinkin suojateiden kohdalla hiljennät vähän ja katot molemmat puolet. Stop-merkillä pysähdyt ja katselet ympärillesi hyvän aikaa siinä ennen liikkeellelähtöä. Vilkku kans aikasin päälle ja olan yli tarkistus ennen kaistanvaihtoa. Hyvin se menee!

Trafi muistutti minua lapulla jossa luki suorilla lainauksilla näin:

Jos täytät 18 vuotta viimeistään 18.1.2013, niin voit hakea poliisilta A1-luokan ajo-oikeuden korottamista rajoitetuksi A-luokan ajo-oikeudeksi nykyisten säännösten mukaisesti ennen uuden lain voimaantuloa. Hakemus poliisille kannattaa toimittaa hyvissä ajoin ennen 19.1.2013

Jos täytät 18 vuotta vasta 19.1.2013 tai sen jälkeen, niin A1-luokan ajo-oikeuden korottaminen seuraavaan, A2-luokan ajo-oikeuteen edellyttää että sinulla on ollut A1-luokan ajo-oikeus vähintään 2 vuotta. Lisäksi luokan korottamiseksi vaaditaan 7 tuntia kuljettajaopetusta, josta 2 tuntia on teoriaopetusta ja 5 tuntia ajo-opetusta. A2-luokan ajo-oikeus myönnetään, kun esität opetustodistuksen poliisille.

Rajoitettu A-luokan ajo-oikeus, joka on alkanut ennen 19.1.2013, oikeuttaa kuljettamaan moottoripyörää, jonka enimmäisteho on 25kW ja tehon suhde omamassaan enintään 0.16kW/kg

A2-luokan ajo-oikeus, joka on alkanut 19.1.2013 jälkeen, oikeuttaa kuljettamaan moottoripyörää, jonka enimmäisteho on 35kW ja tehon suhde omamassaan enintään 0.2kW/kg

No eipä auta muuta kuin alkaa totuttelemaan ajatukseen, että nyt se sitten maksaa ja myöhemmin saa A2-kortin..
Perseestähän se on että joutuu sen jälkeenkin kun on täyttänyt 18, odotella puoleen kesään saakka että saa kortin.
Ois kiva tietää kuinka paljon se sitten tulee maksamaan, ja että saako noi tunnit suorittaa ennen kuin A1-kortin saamisesta on mennyt 2 vuotta.

Veikkaisin et max 500 maksaa, ja tietysti tunnit saa suorittaa aikaisemmin (eiköhän se oo se 6kk aikasemmin kuten muissakin korteissa).

Blizzard_ kirjoitti:Inssi maanantaina. Helppo homma muuten olisi, mutta alkaa jännittään varmaan pirusti ja sitten tekee jonkun typerän mokan

Mullakin maanantaina. Nyt alkaa jo kuumotus tuntua

Itsellänikin jo pikkunen kuumotus päällä kun ei ihan kaikkea opetettua enää muista. Pitääkö normiajossa ajaak eskellä kaistaa vai toisessa reunassa? Mopolla sitä tulee poukkoiltua niinpaljon ettei tiedä missä oikeasti pitäisi ajaa.

Keskellä kaistaa vaan. Mulle sanoi inssin jälkeen, että reunan voi jättää kokonaan mopoille.

Onkimato kirjoitti:Pitääkö normiajossa ajaak eskellä kaistaa vai toisessa reunassa?

Ihan tosissasi? Etpä ole paljoa tainnut hereillä tunneilla olla

Keskellä totta kai.

EDIT: Hidas...

Kuinkas hitaasti tossa hidasajossa pitää ajaa? Yhen kerran oon reenannu ja sillon ajoin 5-8 kmh weeran mittariin, onko liikaa?