Ostan kevarin, mutta minkä?

Ensimmäisenä tulee mieleen minkä ikäinen olet? Jos mahdollisuutta nii kattele nuita 25kw pelejä. Ei sitä kyllä tee millään kevarilla mieluusti nuin pitkiä matkoja. Ei edes varrella vaikka sitä kehutaan, autokoulun sillä ajoin ja onhan se motarilla ajaminen sillä aivan kamalaa. Ei kyllä täältäkään tuu mitään uusia malleja esille, kamalaa huudattamistahan se on joka nelarilla isoissa nopeuksissa. Et varmaa yzäriäkään kyykkyyden takia, jos et sitten laita fighter tankoa. Tai ktm duke, vaikka aika arvokkaita taitavat vielä olla?

16v näyttäs olevan käyttäjän perusteella.

Hinta ei ole este saa ja mielellään onkin ihan kaupasta uutena haettava, kevaripuolella ehdotetaan kevareita eikä 25kw pelejä ja yhtä vähän se aurinko paistaa kevarikuskille kuin "autonpuolikkaalla" ajavalle. 550km taittui viime kesänä Cebarilla yhteen vuorokauteen helposti.

Mites tämmöne sit?

Reilumman kokoista kyykkyä tai ihan matkapyörää suosittelen, tuossa muutama mitä mieleen tulee:
Rieju RS3
Aprilia RS4
Derbi Terra (jos siis kestää matkapyörän ulkonäköä)

Ja supermoto on ehdoton ei matkapyöräksi, sellaisella vedin 350km lenkin niin oli kyllä "vain kerran elämässä" kokemus. Perse puutuu, selkä ja kädet menee kipeeksi sekä tuuli on todella vittumainen.

Itse voisin kyllä Varaderoa suositella matkapyöräksi, mikään paikka ei puudu ja helvetin mukava ajaa, tehoakin nelariksi löytyy poikkeuksellisen hyvin. Etukatekin suojaa mukavasti ajoviimalta ja koko peli on vakaa ajettava. Huippujakin kerää sen 130km/h mittariin Itse olen ajanut kyseisellä pelillä 250km vuorokauden aikana ja velipoika 1100km, kaikin puolin hyvä laitos

Gallerias perusteella sulla jo cbr ollut, joten päättelin että olet jo tämän vuoden cbr:llä ajanut, täyttänyt kenties 17 ja ensivuonna täyttävän 18? Veikkaan että olet jo tietoinen melko monesta 4T kevarista, koska olethan jo yhden omistanut joten ei ole ensimmäinen kerta kun mietit "minkä kevarin ostaisin". Pitkän matkan meinaat käydä (kenties Norjassa?), tulee vaan mieleen onko jo liian pitkä matka? Ei sitä kyllä mieti kevari iässä mikä on järkevää ja mikä ei, kun sitä on päässyt liikenteen sekaan ajamaan kunnolla.

Jos kerta miellytä matkamallit niin kannattaa sitten ostaa se nelari mikä miellyttää eniten silmää ja lompakkoa. Tais olla muutenkin aika turha kysymys sulta, aika varmasti tiedät itsekkin mitä täällä ehdotellaan.

Riejun / Aprilian voisi käydä koeistumassa, mutta ei taida noilla onnistua selkä suorana ajaminen kuvasta katsottuna. Terrankin voisi käydä paikan päällä katsomassa.

Ei pääse Norjaan Oulusta jos ajaa 550km. Viime kesänä ajoin Cebarilla Kuusamosta Kajaanin kautta kotia saman päivän aikana ja pillurallit päälle, siitä tuo 550km. A2 kortin saan vasta kesällä 2014 joten kevarilla vielä ainakin 1,5 kesäkautta.

Hyosung Comet . Ois ainakin mun silmään aika hyvännäkönen. Noiden konettakin on kehuttu aika luotettavaksi. Eikä hintaakaan ole liikaa (Uutenakin alle 3500€), käytettynä tonnin pinnassa.
E: Comettihan on sitten naku. Luulis ajoasennon olevan ihan jees...

Joo näköjää 100km lisää pitäs norjaan laittaa. Aprilia on sairaan pieni, tuo rs4 kin. Yzäri kuski kävi toissakesänä mun räsän päällä istumassa ja ihmetteli kuinka pieni tuo on. Kuulemma näyttää paljon isommalta kuvissa/ulkoapäin mutta on kyllä itselle (175) passeli. Jos cebari miellytti ja kaikinpuolin koit sen hyväksi, miksi vaihdat sen pois? Veikkaan kyllä että nuo kyykytkin passais sulle, ei siinä aivan älytön etukumara varmasti ole jos pituuttakin on yli 180. Ainaki omaan korvaan joku fighter tyylinen kemmu sopis sulle, jos ulkonäkökin on yksi kriteeri (Duke).

Ei oo sattuneista syistä enään kevaria... Uutta cebaria olen ajatellutkin edellisen seuraajaksi mutta kysyin kuiten motottilaisilta ehdotuksia, sitähän vois vaikka löytyäkin joku mieluinen toinen pyörä.

Miiggael kirjoitti:Mites tämmöne sit?

Ei hemmetti tommonenha sitä pitäs hommata!

Morjens! Mites jos ajaa kunnon umpimetässä ja kadulla, niin mikä pyörätyyppi? Enska, katuenska, vai supermoto? Keskimmäinen toimis kai parhaiten?

Katuenska tai enska, riippuu miten paljon ajelee mettässä. Enskalla vissiin tarkotat kisapyörää, mutta kyllä sellanen ihan yhtälailla menee kadulla kuin katuenskakin. Jossei rahaa ole paljoa, niin osta joku katuenska. Riittää mettäajeluun varsin hyvin vaikka onkin jonkun verran painavampi

Katuenska käy ihan hyvin. Ite olen aika paljon ajanut enskaa tolla omallani ja siellä toimii ihan hyvin. Mieluiten kuitenkin ihan kisaenduro siihen käyttöön. Ei ole ylimääräistä painoa, eikä sähköleluja.