Talvi

Niin itellä ei oo vielä noita välikelinpiikkejä koska täällä on asvaltti näkyvissä mutta saattaa olla pieni jääkerros kummiski siinä.

Onko akun ottaminen pois talven ajaksi aivan välttämätöntä? kun latautuuhan se sitten kun taas alkaa ajamaan mutta mitä sanotte?

Jos se on kylmässä tilassa niin se pitää ottaa pois ettei jäädy.

proppu kirjoitti:Jos se on kylmässä tilassa niin se pitää ottaa pois ettei jäädy.

ei ole pakollista mutta suositeltavaa

Itellä detsissä kitka kumit ja hyvin lumella pitävät luisuu lähtee kyllä aina kun haluat

Se akku kyllä kuolee jos sen jättää talveksi tyhjenemään...

Pentele kun tuolla on tota loskapaskaa kaikkialla, tekis mieli käydä ulkoiluttamassa tota peliä vähän kun on nyt autolla päästelly pari viikkoa...

Pasikiainen kirjoitti:Se akku kyllä kuolee jos sen jättää talveksi tyhjenemään...

Ei välttämättä , itellä ainaki oli mopossa kiinni koko viimetalven joka oli ulkona, en huomannu keväällä mitään eroa akussa ja vieläki pelittää täydellisesti. En kyllä itekkään kuitenkaan suosittele jättämään ja nyt on itelläki lämpimässä, mutta näin oman kokemuksen pohjalta.

JamppaT kirjoitti:

Pasikiainen kirjoitti:Se akku kyllä kuolee jos sen jättää talveksi tyhjenemään...

Ei välttämättä , itellä ainaki oli mopossa kiinni koko viimetalven joka oli ulkona, en huomannu keväällä mitään eroa akussa ja vieläki pelittää täydellisesti. En kyllä itekkään kuitenkaan suosittele jättämään ja nyt on itelläki lämpimässä, mutta näin oman kokemuksen pohjalta.

nyt tulee ot mutta menköön.
mulla oli mopossa akku koko viimetalven kiinni ja kattelin siin ku oli 15c pakkasta että pitäisikö viedä sisälle (akku nesteet jäässä) mutta lähdin vaan kouluun siitä huolimatta mopolla (löin vetoa että tulen) (kammesta käymään ja menoksi) akku toimi vielä kokokesän (vuosi vähän) nyt mopo on myyty (sama akku paikalla)

Jos akku on tyhjä niin se pääsee jäätymään, suora lainaus KurapyöräWikistä: Akkua kannattaa latailla muutaman kerran talven aikana. Osittain varautunut akku sulfatoituu, joka tuhoaa sen ennen pitkää. Täyteen varattu akku ei jäädy, mutta 40 % varauksella akku jäätyy -18 asteessa ja tyhjä akku (alle 11,8 V) -7 asteessa. Akkua pitää säilyttää viileässä, koska itsepurkaus on silloin hitaampaa ja mahdollinen sulfatoituminen hidastuu.

jooom kirjoitti:Voi ne kytkeä silleenki että ettei saa käyntiin jos pyörä ei ole käynnissä ym.

Vähä OT, mutta mites noi kannattais johdottaa, että ne kahvanlämmittimet sammuvat kun virrat ei ole päällä?

Releen kautta. Ohjaa sitä relettä sitten vaikka valoilta tai virtalukosta.

Itse otin viimevuonna virtalukolta ryöstöliittimellä.

Tänään sain sitten tuohon tetzariin nuo talvirenkaat alle. Edessä viime vuodelta jäänyt välikelinpiikki ja takana joku tavan nastarengas. Ihan kiva oli muuten ajaa, mutta loskaisille kohdilla ajaminen vähän huteraa sekä kun isot tiet ovat suleneet niin niillä ajaminen raastaa sydäntä

Kävin vähä rähisemäs hondal äske, iha helvetin outo fiilis vejättää kyykyl kesärenkail nii lujaa ku lähtee joulukuun puolvälis

Hyväl tuuril vois joulurauhan jälkeeki päästä viel aiheuttamaa pahennusta

Peraa_ kirjoitti:Itse otin viimevuonna virtalukolta ryöstöliittimellä.

Miten toi sitte onnistuu?