TäysiTehoinen vaiko A1 kuristettu?

Tämä on kyllä täysin mutua, mutta muistaakseni poliisi voi ottaa kevarista kilvet pois pelkällä epäilyksellä, että tehot on yli sen mitä papereissa lukee?

Kilvet voi ottaa epäilyksestä, jolloin se siirtää valvonnan Trafille. Korttia ei voi ottaa ilman penkitystä.

Putken tyhjäsin just eli TT!

Heh ei kumpikaan. Nelarista saapi niitä kuristuksia kaivella silmä perseessä.
Eli EU-tehoilla mennään.

Tupsi kirjoitti:Heh ei kumpikaan. Nelarista saapi niitä kuristuksia kaivella silmä perseessä.
Eli EU-tehoilla mennään.

eli a1-tehoinen?

Peraa_ kirjoitti:

Tupsi kirjoitti:Heh ei kumpikaan. Nelarista saapi niitä kuristuksia kaivella silmä perseessä.
Eli EU-tehoilla mennään.

eli a1-tehoinen?

Juup. Uusimman TM mukaan WR:stä irtoaakin vaan 10kW.

Yamaha DT 125 X arrowin paisari ja vanhanmallin gianellin änkkä, johtokikka, kaasariin suuttimia yms, ja piperi ois mulle kyllä tyhjä putki kanssa mutta arrowin kanssa potkii aika selvästi paremmin

valkokilpi YZ procircuitin putkella;) Fmf fatty + V-force3 tulossa

Valkokilpi yz: 144cc Big bore fmf fatty putkistolla ja vForce 3

Mutta jos haluaa A1 tehosen niin suosittelisin ostamaan nelarin

viritetty nsr:ä, gianneli tehari ja suuttimet kaasariin.

täystehone enska kotari FTW

A1, koska tota nelarilussua on paha mennä virittelee, kun ei yleisesti löydä huom. HALVALLA 150cc bbr yms vaan menis helposti joku tonni kaikkii viri osiin >_<''. Joten tällä hetkellä pysytään siinä A1 vielä.

Kylläpä tuo taitaa jo viritetyn puolelle mennä, galleriassa lukee mitä kiinni

Kaipa sitä täytyy virittää, kukaan jaksa perkele ajaa pyörällä josta lähtee paperien mukaan 5,8kW, tosin tolla metrin akselivälillä sekin on jo aika mukavasti. Ekaks "kuriton" pikku piristyksillä (kp-mäntä, putki jne...), talvella sit ehkä 140+cc, isompaa kaasaria ym...

Pöndeix kirjoitti:HVA WR, tehtaan TT putkella Mut pitää kuristaa katsastukseen

poliisit epäili täystehoiseksi?
voiko poliisit paikan päällä mitata tehoja?