Ostan kevarin, mutta minkä?

Yamaha WR:ää sen enempää mollaamatta suosittelen minäkin Hussen nelaria tai Betaa. Enemmän vastinetta rahalle.

Nosiis minulla oli Rieju Marathon vähän aikaa sitten mutta olen n. 190cm pitkä niin tuntui aivan liian lyhyeltä pyörältä onko nämä betat tai husset yhtään korkeempia (ja en rupea mitään koropaloja laittelemaan..)

No Riejussahan on mopon runko, joten on sen kokoinen. Hussessa taas perustuu isompiin hussen malleihin, ja varmaan tuntuu vähän isommalta. En ole tosin ikinä ajanut Rieju Marathonia.

Betassa myös mopon runko, joten ei ole Riejua parempi vaihtoehto isolle jätkälle ainakaan kokonsa puolesta.

Eikö enska renkaatkin tuo tuota korkeutta?

Tere! Nyt on pulma kun ei tiedä kumman hankkis
- ktm duke vai yamaha wr
Molemmat nelareita mut nyt pitäs saada muitten mielipiteitä näistä kahdesta ja kumpi on parempi.

käyttötarkoitukset sulla?

Mää en ihan kässää, että mitä väliä sillä pyörän korkeudella tossa on? Se ei ajoasentoon jne vaikuta yhtään. Mitä haittaa siitä on, että sulla nyt sattuu yltämään jalat maahan normaalia paremmin? Koropalalla saa toki ehkä pyörää korkeemmalle, mutta ihan yhtä polvet suussa meininkiä silti, kun ei se siihen penkin ja jalkatappien välimatkaan vaikuta.

Eikä se hussekaan riejua kummemmin korkeampi taida olla. Jos haluat korkeemman pyörän niin osta wr, mutta jos haluat hyvän pyörän osta vaikka se husse

Ghostly.K kirjoitti:käyttötarkoitukset sulla?

No en ny tiiä mitä sellasii käyttö tarkotuksii mulla on mut asun iha kaupungin keskustassa et aika sokkeloista on ja siinä jonku matkan päässä on vähä isompi tie ja siinä saa ajaa 100km/h et kyllä käytän sitä tietäkin mutta suurin piirtein ajelen vain kaupungissa et kummalla on parempi ajaa sillein ja kumpi kiihtyy paremmin?

Kiihtyy samalla lailla, osta se kumman päällä on mukavampi istua.

Mitä kaikkea täytyy ottaa huomioon kun lähtee ostamaan vanhaa (90-luvun) 2-tahti pyörää? Huoltojen lisäksi tietenkin

MiniMies kirjoitti:Mää en ihan kässää, että mitä väliä sillä pyörän korkeudella tossa on? Se ei ajoasentoon jne vaikuta yhtään. Mitä haittaa siitä on, että sulla nyt sattuu yltämään jalat maahan normaalia paremmin? Koropalalla saa toki ehkä pyörää korkeemmalle, mutta ihan yhtä polvet suussa meininkiä silti, kun ei se siihen penkin ja jalkatappien välimatkaan vaikuta.

Eikä se hussekaan riejua kummemmin korkeampi taida olla. Jos haluat korkeemman pyörän niin osta wr, mutta jos haluat hyvän pyörän osta vaikka se husse

Nosiis ihan yleisesti ottaen, haluan ajaa moottoripyörällä, enkä mopolla. Siinä on siis se ''oikean'' pyörän fiilis ja, mitä nyt koittanut niin wr:n on mukavan tilava.

Miten tuo alustan ero näkyy muuten konkreettisesti ajossa? Miten muissa ominaisuuksissa eroja esim. : Kulutus, nopeus, matka-ajo yms.?

Marathonissa, Betassa, Hussessa ja WR:ssä sama kone joten kulutus aikalailla sama, WR:ssä pikkusen pienempi kulutus koska ruisku, mutta sekin hyöty menee koska painaa niin paljon. Huiput näillä kaikilla sen 110-120km/h oikeeta nopeutta. Mittarin luvut sitten erikseen.. "Kyllä mun naapurin serkun oma menee rajottimelle 135"

Alusta on mun mielestä aika tärkee juttu, mulla oli ensin WR ja nykyään DT. Molemmissa lähes sama alusta mutta DT:ssä se on jäykempi koska vasta huollettu. Ero on aika iso. Jossain Hussessa taas USD keulaa ja jotain Öhlinsin takaiskaria(?) mikä lyö WR:n ja Detsin mopoalustan 6-0. Jos nyt pitäis itse valita niin laittaisin nämä värkit järjestykseen Duke, Husse, Beta, WR, Rieju. Kaikissa sama kone paitsi Dukessa. Hussea olis voinu keväällä harkita ittellekkin kun myin WR:n pois, mutta tässä 300m säteellä on kaks sellasta niin ei enää itelle huvittanu hommata

Näinhän se on että sekuntit alustasta ja sekuntin osat moottorista! Ei pidä tuijottaa vain moottorin tehoja.

il3 kirjoitti:Nosiis minulla oli Rieju Marathon vähän aikaa sitten mutta olen n. 190cm pitkä niin tuntui aivan liian lyhyeltä pyörältä onko nämä betat tai husset yhtään korkeempia (ja en rupea mitään koropaloja laittelemaan..)

Sopivan stongan kun vaihtaa niin, pyörästä tulee heti enempi käteen sopiva.

Elikkä alustan puolesta kun vertaillaan nelareita niin husse voisi olla hyvä vaihtoehto korkeammalla fättiksellä tai normitangolla, ja usko vaan että tanko vaikuttaa paljon ajoasentoon ja tilan tuntuun.