Katsastuspakko tulee moottoripyörille ja mopoille

Ghostly.K kirjoitti:Et varmaan autoa ole ikinä käynyt katsastattamassa? Ei sielläkään sitä lakikirjaa niin pilkuntarkasti noudateta...

Sandeels kirjoitti:Noniin sanottakoon, että itse olen tuota määräaikaiskatsastusta vastaan, mutta VAIN koska tykkään ajaa enskoja ja smotoja ja harmikseni ne ovat papereissa luokkaa 6-15kw, jotta menevät päästö- ja melurajoista läpi. Tämä tarkoittaisi sitä, että pitäisi kerran vuodessa jonottaa törkeän kauan konttorille ja kuristaa täysitehoinen vehje noin pieniin kilowatteihin, joissa sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi (esim KTM ei suosittele mitään KISApyöriään jotka saa kilpiin edes käynnistettäväksi kuristettuna), joka saattaisi pahimillaan katsastusmiehen käsissä johtaa konevaurioon jos kuristettuna vingutetaan jne. Itsestäni sen verran että nyt vielä tuommoisella kauhealla rääkyvällä piikkisella kotarilla ajelen (kohta isompaa samanlaista alle), mutta yksikään poliisi, saati normaali kansalainen ei ole valittanut mistään paitsi hieman kovista äänistä yöaikaan (villat olivat silloin palaneet). Aina ovat olleet kaikki hallintalaitteet ja renkaat kunnossa, jokaikinen vilkku ja valo ja töötti toimii! Tarkistan pyörän läpikotaisin joka päivä ennen ensimmäistä ajoonlähtöä ja illalla kun pistän pyörän talliin. Jos jokainen mopoilija/motoristi tekisi kyseiset toimenpiteet säännöllisesti eikä vain toteaisi valojen toimimattomuudesta "korjaan kun jaksan ehkä vuoden sisään", ei määräaikaiskatsastuksia välttämättä tarvitsisi, mutta toisaalta en näe siinä mitään muuta haittaa kun tuon että smotot järjestään laittomia pyöriä vaikka kaikki valot yms toimisivatkin ja katsastuspakon takia tämän mahtavan pyöräluokan joutuisi ehkäpä jopa sivuuttamaan.

Moottoripyörien pakkokatsastus on kuitenkin vielä epävarmaa. EU:n ministerineuvosto, eli EU-maiden liikenneministerit, päätyivät joulukuussa vastustamaan pakollisia katsastuksia.

Husky510 kirjoitti:Joo mopot olisi tulossa vasta 2018 ja ensinäkin ne katsastus asemien ulkoiset omistajat ei maksa mitään veroja tänne.....En muista tästä on tehty jotain tutkimuksia, niin oliko se viime vuonna ne makso tänne vain 9€

NMR raportista kopsattua, kokemusperäistä faktaa katsastuskokemuksista Ruotsista. Aika turhaa touhua ja rahanhukkaa etenkin turvallisuus vinkkelistä, joka nyt tuntuu olevan ainoa katsastuspakkoa puoltava argumentti EU-komissiossa, rahastamisen lisäksi.

Moottoripyörien säännöllinen katsastus on pakollista Ruotsissa,mutta ei muissa Pohjoismaissa. Missään
Pohjoismaassa mopoja ei katsasteta säännöllisesti. Ruotsissa moottoripyörien hylkäysprosentti katsastuksessa
on kaikkein alhaisin, jonka vuoksi moottoripyörienkatsastusväliä harvennettiin vuonna 2004.
Pidempi katsastusväli ei ole johtanut moottoripyörien kasvaviin hylkäyslukuihin. Suomen, Tanskan, Norjan ja
Islannin onnettomuustilastot selkeästi osoittavat, että myöskään katsastusten puuttuminen ei ole johtanut
lisääntyviin moottoripyöräonnettomuuksiin.
Norjan liikennetaloudellisen instituutin tutkimus osoittaa, että autojen vuosittainen katsastaminen parantaa autojen teknistä kuntoa,mutta ei vähennä onnettomuuksia.
Näin ollen Pohjoismaita ei ole syytä pakottaa EU-direktiivin nojalla ottamaan käyttöön moottoripyörien jokavuotista
katsastusta turvallisuuden parantamiseksi. Mopojen katsastuskäytännön käyttöönottamisesta puhuttaessa
NMR kokee, että ensinnäkin kyseessä on mahdoton hallinnollinen tehtävä, joka tarkoittaisi satojentuhansien
mopojen rekisteröintikatsastusta, ja toiseksi mopoilijat pakotettaisiin näin ajamaan katsastuksen vuoksi pitkiä matkoja katsastustoimipaikoille, jollaisiin matkoihin mopoja ei ole tarkoitettu