Generic Trigger

Ei ala pyörimään, kunhan kiristät kahvan. Uuteen tankoon kannattaa porata vastaavat reiät tai muuten joudut viilaamaan kaasukahvasta tapit pois.

Just vaihoin viimeviikol gianellin änkän nii nyt on putki tukossa paukkuu ajaessa ja kovil kieroksil iskee liekkii ja huuatin vähä aikaa nii alkukäyrä hehku punaseks ja putki lämpee pikku ajostakin johtuuko änkästä vai jostain muusta vai onko vain sattumaa?

Voithan sinä toki ensin kokeilla käyttää vakion paikallaan ja katsoa tekeekö samaa kuin gianellin änkän kanssa. Ja oiskohan muuten mahdollista, että on vain seokset vituillaan mikäli et ole mitään säätänyt sytytyksen kanssa?

No joo mut itelläni nyt tuli krominen urpokitti tuohon laieltua. Kurittoman vakioputken kanssa olleilla 10/55 väleillä kulkee jo kiitettävät 76 km/h @ gps . Kiva nähdä miten käy kun lyön 12/55 kiinni. Samalla sitten hankkiudun eroon vakio kilventelineen hirvityksestä. Kunhan saan valmiiksi laitan kuvaa.

Edit: Tietääkö joku muuten, että onko tuo vetoakselin stefa ulkoa päin vaihdettava. Näyttäs nimittäin tihkuttavan vähän öljyä läpi.

Tietääkö joku saako jostain genericciin suoraan sopivaa isompaa takaratasta? Vanhemman Aprilia RX:n rattaathan siihen sopii, mutta ne on kaikki pienempiä kuin tuo vakio. Sellasta olen myös kuullut että uudet reiät poraamalla Cpi:n rattaat käy. Siinä tulee vastaan vain semmonen ongelma ettei ole käytössä metalliporaa. Eli paljon kiitoksia jos joku kertoo vastauksen.

Lukaseppa minun viesti sivulla 64.

.

Se suppilo siinä lähinnä kuristaakin, sen pitkän putken idea on ohjata pakokaasut suoraan kattiin.

.

Kyllä ja kyllä.

.

ota kokonaan pois ja vaihda vaikka välityksiä parempi gene on ilman sitä suppiloa

.

Takuu on jo mennyt, jos olet siitä sahannut yhtään pois. Riippuu toki huollosta, mutta pääsääntöisesti näin.

.

.