Derbin huolto ja ongelmat #3

Malagutisti kirjoitti:Koho jumissa tai roska neulavenassa ja kaasari tulvii sen takia.

Ja siis ku se ei tipu kohokammiosta vaan sen yläpuolelta

jos koho jumissa tai siis venttiili niin sehön nostaa bensapinnan ihan kattoon asti kaasarissa...jostain vuotaa varmasti

Ja vuotaa sen jälkeen ylivuodoista tai kohokammion ilmakanavista, jolloin vuoto tulee "ylempää".

Kaasari käteen auki+ putsaus.

Malagutisti kirjoitti:Ja vuotaa sen jälkeen ylivuodoista tai kohokammion ilmakanavista, jolloin vuoto tulee "ylempää".

Kaasari käteen auki+ putsaus.

Aivan, ei tullu itellä mieleenkää tuommonen . Pitääpä ruveta tutkimaan asiaa nii saa derbin joskus tuolta tallista

Edit: Kohon tappi oli hieman vammannut eikä hoitanut kunnolla tehtävää, mutta sain sen korjattua. Eli vika oli kohokammion puolella oikeastikkin

Oli ilmeisesti mutkalla?

Se jää kohokammion pohjan väliin jos on vähän pitkällä ja vääntyy sen takia jolloin koho alkaa jumittaa. Hyvä et toimii nyt.

Ei jumankauta, taas Derbissä vikaa

Siis kaasu ei palaudu kunnolla ja kun katsoin luistia niin se neula joka menee sinne reikään ja ylös (ainakun vääntää kaasukapulasta. Niin se ei aina palaudu takaisin sinne kaasarin pikkureikään jonka jälkeen alkaa ongelmat

En tiedä saiko kukaan selvää mutta nyt olisi avun tarve

Öhhhh, nouseeko luisti paljon yli siitä kun on täysin auki? Ei nimittäin pitäisi nousta.

Onkohan väärä neula joka on liian lyhyt.

Malagutisti kirjoitti:Öhhhh, nouseeko luisti paljon yli siitä kun on täysin auki? Ei nimittäin pitäisi nousta.

Onkohan väärä neula joka on liian lyhyt.

Sain korjattua ongelman siirtelemällä vähän sitä kaasuvaijerin johtoa siten että kapulaa käännettäessä sillä vaijerilla olisi mahdollisimman hyvä liikerata. Vaijeri oli siis kai tiukentunut jostain kohdasta ja sen takia jumitti ja neula nousi aika paljon ylös.

Kuuluuko jäähdytysjärjestelmän päästää aina sellainen outo ns. "imu" ääni sen jälkeen kun päästää kapulasta ja kierrokset alkaa laskemaan. Ja siis ihan kylmälläkin koneella. Lisäksi jäähdytysnestettä taitaa hävitä jonnekkin mutta en ole huomannut mitään vuotoja lattialla.

edit: Kannen on edellinen omistaja vaihtanut, minä en joten siitä en voi olla varma onko se mutkalla. Ainakaan lattialle se ei näyttäisi tiputtavan sitä jäähäriä mutta jonkun verran sitä kai häviää jonnekkin

Mikä homma derbissä kun ei tahdo irrottaa kytkin kunnolla? Vaihdettii kaverinkaa levyt ja jouset jne niin ei halua irrottaa. Ennenki remppaa ei halunnu irrottaa myöskää.

Kruunussa/Keskiössö hakkaumia? Kokeiltu toista öljyä?

Malagutisti kirjoitti:Kruunussa/Keskiössö hakkaumia? Kokeiltu toista öljyä?

Pitää kattoa. Oon kokeillu motulin vaihteistoöljyä ja kastrollin mutta ei ole vaikuttanut

No molemmat on ainakin minarellissa kategorian paska öljyjä. Just kun kytkin ei tahdo irrottaa niillä.

Itselläni Castrol toiminut Derbissä aina ilman ongelmia.

Moi! Olisi semmoinen ongelma Derbissä ku menee aivan tukkoon 20km matkalla, sen takia liikenne valoista ei pääse liikkeelle kun on niin tukossa. Vireinä porattu kuri ja reikälevy pois. 17.5mm kaasari ja 106 suutin toimii täys kaasulla hyvin. Pienemmällä suuttimella ei huomaa enää puol-kaasun ja täys-kaasun eroa ja samallai menee tukkoon. Seosruuvi auttaa hiukan kun aukaisee 1,5 kierrosta mutta sitten kierrokset leijaa alakierroksilla. Ollut kauan jo sama ongelma enkä tiedä mi pitäisi tehdä

moro! vaihoin vocan hiilikuituläpät derbiin ja ajossa sammu kun seinään...ei hörähelly ees eka mutta kun löin bensaa tulpanreiästä ni lähti käymää... eli siis bensansaannisa häikkää? oisko mitää vinkkejä mistä alottaa haku? imuvuotoa en jaksais uskoa koska ei leijjaa eikä kierrä hulluna