Apollo Orion RX 50

Saa aivan v*tusti liikaa ilmaa jos 105 suuttimella booaa osta vakioputsari

No mistäs sellasia saa kun toi vakio on rikki kun ostin ja mikäs suutin siin on sitte vakiona? Ja kannattaako varuiks samalla ostaa uus tulppa?

Voithan sä kokeilla vaihtaa tulpankin. Suutin vois löytyä läheltä kokoa 75 ja niitä putsareita saa käytettynä esim. http://purkuosat24.fi/mopot/orion/orion-rx50-2011/ mutta jos haluut välttämättä uuden niin vaikka http://store.orionmotors.nl//index.php?language=en

Sain jotenkin käymään 90 suuttimella ja sillä ilmanputsarilla mut luulisin et olis viel et olis 85 varmaan aika hyvä. Mutta kun sain toimimaan laitoin katteet paikalleen jne toimi tyhjäkäynnillä hyvin mutta kun testasin ajaa niin pätkii kauheesti olisiko kun ei jaksa (15p edessä takana vakio) vai onko kun saa bensaa kun ei se täydellisesti käynyt tyhjäkäynnillä vai jotain ihan muuta? Vireinä 15p edessä ja ääniä paranneltu ja vapaa putsari (vanhan omistajan tekemiä)

minkä kokone orionin vakio suutin o?

Mulla oli 72 vm 09

Paljonko teijän 50cc orskat kulkee? oma kulkee noin 60-65, kertokaa myös mitä virei on

Mulla on mökillä tuo laitos ja vireinä on:
-Isompi suutin
-Virtaavampi putsari
-Cdi tappiin ruuvattu
-Kaasarin holkki pois
-Imu ja pakokanavia avarrettu
-Katalysaattori pois ja äänenvaimenninta avarrettu

Ja huiput on jopa 55. Johtuu varmaan siitä että on niin pieni eturatas. Mutta alkaa pikkuhiljaa ottaa pattiin tuo saatanan köryyttely joten tässä kesän aikana tulee 150-250cc kone. Jos sais sen 100 kmh rikki niin helpottais kummasti

Ittellä on
-joku vapaaputsari
-suutin 75 tai 80 (kun testasin huippuja)
-15p edes takana vakio
-ääniä paranneltu hieman
Mull meni noin 60-65 mittariin eli luulisin 55-61 ja silloin kävi kylläkin laihalla


-------------------------------------------------------------------


Ja vielä kysymys että pitäskö ostaa/tehä joku toinen imukaula tohon kun röpöttää, 85-90 suutin voisko se auttaa jotain + kannattaako putsata ilmanputsari tai ostaa seki uus kun iha ryttyssä ja kasassa?

Laita vaikka pipercross putsari ja sitten kokeilet eri suuttimia

Edelleen sama ongelma, eli pari km ajon jälkeen alkaa pätkiä ja melkeenpä samalla sekunnilla sammuu, käynnistyy heti ja sit pääsee taas pari km. Puola vaihettu, ilmanputsari ja kaasari putsattu, tulppa vaihettu, tankinkorkki kunnossa, ei tuu tankkiin alipainetta, bensansuodatin vaihettu. Enää jäljellä olis cdi boksi ja kannentiiviste. Ei huvittais yhtään ruveta kannentiivistettä vaihtamaan ku näissä kiinalaisissa hajoo kaikki sitämukaa ku yrittää korjata... Kellään ideoita?

Venttiilit! Liian pienet välykset ja kun kone lämpenee tarpeeksi välys katoaa kokonaan. Mulla oli ihan sama homma Kokeile säätää välyksiä vähän isommaksi!

Unohtu sanoo et venttiilit säädetty, molemmissa muistaakseni 0,1mm välys nyt eli ei pitäis välyksen kadota kokonaa? Kaippa niitä vois viel kokeilla isommaks laittaa, vai?

No joo, luulis et se riittää mut kun mulla oli ihan sama homma ja säädin venttiilit nii alko toimiin Voithan sä kokeilla kummiski säätää vähän isommaksi

Mitkä välykset laitoit siihen?