Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Putsaa kaasari , pienempi suutin ja putsaa ilmanputsari ja jos ei noi putsaamiset auta nii sit vast pienempää suutinta.

jcloo kysyn sulta viel tämmöstä asiaa kun tuntuu et tiiät hyvin asioit
Miksi kaikki vilkut vilkkuu yhtä aikaa ? Onko rele vaihto kunnossa ?

nii voi olla rele tai johdot väärin ja jos se rele on menny nii ei kannata ostaa uutta jännitteensäädintä vaan erillinen rele sit

Ei kyllä todellakaan ole rele tuossa tapauksessa

Eli Derbin vilkkurelehän on samassa laitteessa jännitteensäätimen kanssa. Yhdestä jännitteensäätimen johdoista tulee jatkuvaa "päälle, pois, päälle, pois" -virtaa joka sitten nappia painamalla ohjautuu joko oikean tai vasemman puolen vilkuille. Yksi mahdollinen vian paikka on hallintapaneeli jossa vilkkukytkin on, jos sinne on päässyt kosteutta aiheuttaen oikosulun.

Kannattaa tarkistaa myös vilkuille menevät johdot. Jos oikean ja vasemman vilkun johdot ovat kosketuksissa toisiinsa jostain kohtaa, vilkkuvat ne kaikki samaan aikaan.

Kiitos molemmille

Ja käykös Yamaha aeroksin bensamittarin anturi mopoon ?

Vaikean heitit. Periaatteessa ne anturit toimii enemmän tai vähemmän samalla periaatteella, mutta onko liitännät sitten sopivat, sitä en uskalla mennä sanomaan.

Niimpä

Saattaa käydä tai saattaa olla että ei käy.

Ne anturithan sinänsä toimii samalla tavalla jos roksin anturi on myös "on/off" -tyyppinen. Sähköistä ei varmaan tule ongelmaa, ne liittimet kun saa tehtyä uusiksi helpolla.

Toinen kysymys on, onko tankin reikä sopiva anturille.

Nii, vähän yritin mittailla ku siskolla on roxi ja itel derbi , ni aikalail samat on
Ja onhan roxin anturi "on/off" tyyppinen koska roxissa on kojetaulussa oma bensamittari

Mikähän se ruuvi siinä dellorton sivussa on (KIIRE)

Siinä on seosruuvi ja ilmaruuvi , seosruuvi on pienempi ja ruskee , ilmaruuvi hopea

Mitä sanotte kannattaako ottaa tuorevoitelu pois tyhjän vakioputken kanssa ja millä se oksilla? Jos samalla viittii selittää seosprosentin bensan ja öljyn määrän.

tuol on laskuri sille ---------> http://soliferia.parasiitti.org/laskurit.php

@Jege24 - Ei sillä ole juurikaan merkitystä, onko siulla tuorevoitelu käytössä vai ei.
Enemmän työtä tankatessa vaan.

Esim. JanttuX käyttää edelleen 80cc tekniikan kanssa tuorevoitelua ilman ongelmia.
Suoraan sanottuna paskapuhetta, ettei "tuorevoitelu kestä perässä."
Jos joku kaipaa perusteluja sille, että miksi on paskapuhetta, voi kysyä niin mie vastaan.

Jos haluat ottaa tuorevoitelun pois käytöstä, käytä n. 2,5% öljyseosta.
Tuota vähempää en ainakaan itse suosittele käyttämään.

Sitten jos häiritsee palamaton öljy, säädä kaasutinta.
Todennäköisesti kaasuttimen säädöt on rikkaan puoleiset jos vaimentimen päästä tulee palamatonta öljyä (tai sitten et anna tarpeeks happea sille mopolle ).