DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Eli viittaa liikaan öljyn saantiin.

.

neuvokaas missä vois olla vika ku etuvalo ei toimi ja mittarilla antaa 3 volttia?

Jännitteensäädin kosahtanut tai johto ottaa maihin jostain.

Hei, itel palaa toi moottorin vikavalo ajossa kokoajan, ja virrat päällä vilkkuu(epäsäännöllisesti). Missä vika, apuja?

Lataa akku ja tarkista ettei oo hapettumia akunnavoissa tai sulakkeessa.

Mulla on dt:ssä aina ollut sähkövika, eli se purkaa akkua. Mutta kysymyskin on että jos jättää vaikka torven molemmat liitokset liittämättä tai ottaa etulampun kokonaan irti ja jättää ne piuhat vaa siihen silleen et ne on teipattu kii ettei mee oikosulkuun niin purkaako se akkua sellaisesta? Onkos teillä tietoa kun takavalolle tulee neljä piuhaa mutta kolmelle on paikka nii mitä vittua mä teen sille neljännelle

Ei pitäisi purkaa. Ootko kattonu ettei siitä maskin takaa oo johdot hiertyny tai jääny kääntörajoittimen väliin jonka takia sitte olis oikkarissa?
Takavalolle pitäis tulla vaan 3 johtoa. Otapa kuva niistä niin näkee värit.

En tiedä toimiiko tää nyt ihan oikein tällä ipadilla mutta siis yritän lähettää sitä kuvaa

Moro jäbät

Rupesin tos aatteleen et käykö 4-tahti öljy mun detsiin ku sekin on 10 w40 castrollin öljyä Tällä hetkellä koneessa castrol mtx

Sulla lienee Castolin Power1 öljyä? Käy laatikkoon.

Moboilia kirjoitti:En tiedä toimiiko tää nyt ihan oikein tällä ipadilla mutta siis yritän lähettää sitä kuvaa

Tuo musta paksumpi johto on ylimääräinen. Näyttäis että sillä on korvattu takavalon virransyöttö. Eli tosta kolmen nipusta musta=maa, vaaleanpunainen on parkki ja punainen on jarruvalo. Kokeile vaihtaa tuo v.pun tuon paksun mustan tilalle että toimiiko takaparkki.

Se ylimääränen piuha menee tällaseen laitokseen, sen tiedän että tuo oranssi ja toinen lyhyt menee torvelle ja toinen lyhyt paksu menee etuvalolle... Onkohan sekin turha?

Moboilia kirjoitti:Se ylimääränen piuha menee tällaseen laitokseen, sen tiedän että tuo oranssi ja toinen lyhyt menee torvelle ja toinen lyhyt paksu menee etuvalolle... Onkohan sekin turha?

Se olikin joku turha paska laitos jossa ne kaks samallaista johtoo yhdistyi

missä vika dt kun normisti ajoin ja risteyksessä ei enää mopo kierätnyt kunnolla. no päästin sit kytkimen lähteekseni mut sammu ja eu enää käynnisty? puristuksia on et tuskin mäntä? mitä muita vikoja vois olla?