DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Mulikka1 kumpa voisi auttaa, vaan ei ole mitään havaintoa mikä vikana
Koita kysyä vielä' ihan am6 topicista?

Juu, oon kysyny jo mutta täytyy varmaan nostaa se uudestaan. Tänään vaihdan puolan josko auttais. Alkaa toi vakioskoba jo vähä vituttaa kun tottunu ajaan vehkeellä jollta ei jää jalkoihi

Mikähän on dt:ssä kun kurit poistettu, katti poistettu, moric porattu, 95 suutin, neula keskimmäisessä lovessa, ja kulkee silti vain 58-60? Ei kai suutinkaan niin paljo vaikuta ja mun mielestä pitäis kulkee enemmän.

Mulla olis muutama(tyhmä) kysymys:
Elikkä miten t-palat saa irti rungosta? Ja pitäisikö sen kytkintapin irrota vaan kevyesti nostamalla ja kuinka paljon se saa liikkua ylös/alas suunnassa ajossa?

Nixu97 kirjoitti:Mikähän on dt:ssä kun kurit poistettu, katti poistettu, moric porattu, 95 suutin, neula keskimmäisessä lovessa, ja kulkee silti vain 58-60? Ei kai suutinkaan niin paljo vaikuta ja mun mielestä pitäis kulkee enemmän.

No mitkähän välit sulla on siinä?

Zanddu kirjoitti:Mulla olis muutama(tyhmä) kysymys:
Elikkä miten t-palat saa irti rungosta? Ja pitäisikö sen kytkintapin irrota vaan kevyesti nostamalla ja kuinka paljon se saa liikkua ylös/alas suunnassa ajossa?

Siitä t-palan päältä se pultti auki ja tietenkin pumput pois niin sitte lähtee ylempi t-pala.
Sitte kun se on irti nii siinä on semmonen lätkä mikä lähtee vaikka talttapäisellä meisselillä ku hakkaa sitä vasaralla auki päin.
Kyllä se sieltä nousee jonkun verran kevyesti nostamalla, ja on ihan normaalia. Voi siihen tehä jonkun semmosen stopparin metallista taitella ja laittaa eturattaan kopan pultista kiinni.

Kiitoksia kovasti vastauksesta
Sitten vielä, että kumpi niistä kaasarin kahesta ruuvista on seos ja kumpi tyhjäkäynti? Kaasari on 16mm Dellorto Phbn

seos ruuvi on aina se mikä o lähellä ilmanputsarin liitosta. ja tk ruuvvissä yleensä jousi siinä välisä

Terve! kertokaas mikä vikana kun porasin moricin tänään ja paikallaan kiertää hyvin mutta ajaessa kkiertää 8500 kierrokseen asti ja sitten alkaa pätkimään ja booaamaan? ja mopohan on yamaha dt 09

Miten ootte saanu Polisportin Mmx:n sopimaan polisportin smoto lokarin kanssa?

Kiitän taas vastauksesta Ajattelinki että se onse ruuvi mikä on lähempänä ilmanputsarii, mutta mulla ei oo sitä jousta siinä tk-ruuvissa, niin en ollut varma

MBK X-limit 05

Mikä mahtaa olla vikana ku otettiin irti kytkinaksilan varsi ( eli se mihin kytkin vaijeri tulee kiinni) laittettiin takaisin samalla lailla kun olikin. sen jälkeen se ei enää IRROTTANUT vaihdetta ollenkaan eli kytkin ei toimi.

se on väärin siellä

Mikäs on ku detsin takajarrust hävis paineet? ilmaaminenkaa ei onnistu ku painetta ei kerry, näyttäisi vähän siltä että jarrunestesäiliön pohjassa on reikä mutta ei se kyllä ainakaan sitä kautta tyhjäksi oo vuotanu? eli missä vois vika olla

Onko tämä ihan normaalia savutusta ?? Kyseessä siis yamaha DT.
http://www.youtube.com/watch?v=eFZ583kL ... e=youtu.be

mikähän voisi olla -06 Dtssä vikana kun ei käynnisty ollenkaan, tulppa kyllä kastuu eli bensaa saa ja kipinää saa, mutta ei käynnisty